sono andato al concessionario ieri .... e aveva sia un sm 125 normale sia quella 4 tempi ..... di estetica la 4 tempi sembra una moto da gara è favolosa e poi è più alta della 2 tempi ... il tipo me l'ha accesa e faceva un bel rumorino ... come velocità mi ha detto che siamo sui 120 comunque + tardi uscirà un kit di potenziamento ..... davvero bella secondo me poi di estetica batte 10 a 0 la vecchia sm .... peccato che per ora ci sia solo bianca ... comunque rimane una bomba di moto

gia uscita! ci devo fare un salto allora, dove abiti?

si si bla bla...è quello che ti dice per fartela comprare

io sono di modena comunque il tipo mi ha detto che + avanti metteranno un kit come il fantc ...
per l'estetica personalmente è davvero bella è molto più "robusta" della 2 t ... e il muso è diverso

il quale non esiste... è una balla per farla vendere di +...in qualche modo devono pur giustificare il prezzo di ben 5200 euro

ma questa il tipo me la fa 4200 con messa in strada e tutto ... mi sa che ci faccio un pensierino .... dopo si che lascio tutti a bocca aperta con la nuova husky

5200 è il prezzo della fantic

se te la fa a 4200 è un pò una fregatura perchè di listino è 4100

tu pero la bocca tienila ben chiusa che senno quando passa uno con la vera husky te la riempe di polvere

ma che polvere, con tutte quelle plastiche bianche come lo passa gli fa diventare la tabella anteriore a puà per l'olio

Ma secondo voi 4100€ sono giustificati per la sms4? capisco che il 4t costa di più di un semplice 2t, ha anche l'avviamento eettrico ecc però io non spenderei tutti quei soldi per un 125 che ha anche la ciclistica inferiore al 2t oltre il motore

secondo me invece il prezzo è abbastanza giusto....soprattutto vedendo le altre che montano lo stesso motore, sono tutte sui 5000€....è indubbio che il 4t costa di più del 2t, HM e fantic hanno mantenuto una ciclistica rispettosa e quindi il prezzo si è alzato (cosa giusta) ma quella ciclistica per il 4t è sprecata, quindi ha fatto bene la husqvarna a mettere una ciclistica di livello inferiore per compensare il costo maggiore del motore

io sinceramente se ora avessi 16 anni e avessi già un 50ino motard, piuttosto che prendermi un 125 4t da 4000€ ne spenderei la metà per elaborare seriamente in 50ino che di conseguenza camminerà di più e sarà più leggero di un 125 4t

vabè è discutinile la scelta perchè un 50 è sempre un 50 e anche se elaborato le prestazioni sono elevate è sempre brutto che per andare a 60 devi scannare. io sono partito dal 125 e se mi fossi trovato a fare la scelta ora avrei preso o una husky 2t usata o uno scooter

5200 è il prezzo della fantic

se te la fa a 4200 è un pò una fregatura perchè di listino è 4100

io ti dico, quando avevo l'husqvarna 125 ancora depo mi ha sverniciato (ma di brutto) uno con l'aprilia rx50 con neanche troppi pezzi, non puoi immaginare la delusione e l'umiliazione, però dopo un pò ho ripotenziato (e anche oltre) e quello con l'rx è rimasto un puntino lontano in fondo allo specchietto.... però con un 125 4t che va più o meno come un 125 2t depo, cosa fai? non eiste ripotenziare, è tutto lì....ci si farà umilaire per sempre dai 50ini truccati? allora uno fa 2+2 e arriva alla mia stessa conclusione, conviene prendere un 50 e elaborarlo....almeno finchè non diventano 4t pure i 50

ma scusate voi prendete la moto solo per fare i garini ??? a me basta che faccia i 110/120 e mi sembra di volare .. cosa ve ne fate di un 125 che fa i 150 se poi in strada con il traffico che c'è ti ammazzi

si infatti e poi sinceramente alla fine ti stufi di una moto lenta

si infatti e poi sinceramente alla fine ti stufi di una moto lenta

se non sai guidare ed aspetti il rettilineo per spalancare sentendo i tuoi 30cv, confermo ti stufi con 15

se fare i 120 vuole dire andare piano .... un conto se mi parli di un 4t ad aria ... ma i nuovi a liquido fidati che vanno ...

a parte che 120 per un 125 sono abbastanza pochi, ma poi conta anche come ci arrivi a 120..
i nuovi a liquido non vanno una cippa come al solito, ti fai sverniciare da un 50cc leggermente elaborato e in alcuni casi hai pure una ciclistica peggiore

se non sai guidare ed aspetti il rettilineo per spalancare sentendo i tuoi 30cv, confermo ti stufi con 15