non vedo tutta questa difficoltà,...stacca il tubo e mette una fascetta

carburazione probabilmente grassa.
Senti che il motore "borbotta" giusto?

prima di tutto,lo fa da calda o fredda?? perchè se apri tutto a moto fredda è normale...


la mia aveva bisogno di essere scaldata un pò prima di poter aprire tutto se no "murava" o andava scatti

puoi escludere l'apertura della rave visto che è depo! per controllare la carburazione puoi farlo anche tu : alzi il serbatoio,stacchi pipetta,stacchi candela e guarda il colore che deve essere di un color nocciola.Se fosse più scuro, carburazione grassa, più chiaro carburazione magra

comunque la moto dice che è potenziata
Ma te lo fa solo di seconda?? a quanti giri lo fà???e sopratutto come ti hanno già detto da calda o da fredda ?
dacci qualche informazione in piu e poi magari possiamo incominciare a fare ipotesi

a caldo ... comunque ragazzi il problema misà che è risolto non lo fa più . penso che il problema si èra posto perchè è stata qualche mese ferma adesso non lo fa più ... oggi ho preso i 100 in pochissimo e frena in un attimo sono davvero soddisfatto

volevo chiedermi un ultima cosa essendo 2 giorni che porto la moto ... quando sto andando piano o mantengo una velocità costante come per esempio 50 km/h e sto in 2° , devo restare in 2° o devo cambiare dopo un pò?

Secondo me il meccanico è incapace...non sa ricarburare e ha fatto cambiare la centralina..

Ragazzi ai medi sui 5 mila giri non sale se apre tutto mentre se sto costante sale per poi dai circa 5 mila e 500 6 mila apre benissimo cosa dovrei fare?!Abbassare lo spillo?!Nelle salite a volte mi tocca per forza scalare e tenerla alta di giri perchè se no borbotta e non sale