Come mai nelle gare in salita spesso viene montato il manubrio sulle SS?!?!?

In Toscana puoi avere quello che ti pare; ma con i semimanubri vai poco lontano. Giusto qualche percorso; ma in linea di massima i tracciati non permettono di tenere traiettorie ideali per le SS, a meno di non andare nell'altra corsia...

Tornanti a 10 all'ora?!?!? In un tornante a 40 una SM spigola e ti da 10 metri solo in quella curva. Prova un pò a spigolare tu con i semimanubri... Poi in uscita pensi di guadagnare metri su un 990??? E magari alla frenata dopo, pinzare dopo di lui?!?!?
Ma che film guardi? Torque?!?!?

credo che Sevenday parli di entrare di traverso in una strada di montagna.. e qui devo dare ragione a lui è molto piu' difficile che accada con una SS, mentre è molto piu' facile e divertente con una motard

Non importa entrare di traverso, basta ritardare la frenata. Con il manubrio si può agire in tuttla la percorrenza di curva (sempre direttamenter proporzionale alla triangolazione sella/pedane/manubrio).

Con le SS si ha 1 sola traiettoria...il nodo è sempre e solo questo. Se in quella curva nella traiettoria ideale c'è una buca, con l'SS ti ciucci i diti, con un SM hai alternative...ma scrivo in cirillico che la gente non capisce?

Ma per i passi c'andate o guardate solo i video sul tubo?

Io infatti sulla mia moto ho montato un manubrio da 80cm di un YZ250. Adesso ho ancora un controllo maggiore in montagna a scapito della precisione in velocità... ma a me che me frega dei curvoni a 180. Sennò mi compravo una SS...

alla fine è solo questione di passione....anche se una super sportiva magari è piu scomoda se ti piace per davvero la usi ugualmente anche in città..

alla fine è solo questione di passione....anche se una super sportiva magari è piu scomoda se ti piace per davvero la usi ugualmente anche in città..

1) se vengo a trovarti mi fai vedere l'8 regolamentare con tanto di birilli con l'848?
se lo fai senza provarlo 100 volte ti offro una cassa di birra ..
2) strano ... evidentemente dalle mie parti fanno le montagne tutte curve perchè sti grandi rettilinei da motogp non li vedo ... se ci aggiungi pure che sei con un 4cil vienimi a dire che riesci a sorpassare una naked ( forse una 4cil .. ma nelle naked molte sono bicilindriche e non c'è storia )
P.S.: poi voglio vedere se riesci a sorpassare un monter sr4s che è una naked in montagna con un gsx-r
3) come sopra

Non importa entrare di traverso, basta ritardare la frenata. Con il manubrio si può agire in tuttla la percorrenza di curva (sempre direttamenter proporzionale alla triangolazione sella/pedane/manubrio).

Con le SS si ha 1 sola traiettoria...il nodo è sempre e solo questo. Se in quella curva nella traiettoria ideale c'è una buca, con l'SS ti ciucci i diti, con un SM hai alternative...ma scrivo in cirillico che la gente non capisce?

Ma per i passi c'andate o guardate solo i video sul tubo?

Io infatti sulla mia moto ho montato un manubrio da 80cm di un YZ250. Adesso ho ancora un controllo maggiore in montagna a scapito della precisione in velocità... ma a me che me frega dei curvoni a 180. Sennò mi compravo una SS...

guarda per quanto riguarda l'8 quando passi dalle mie parti porta pure una cassa di birra non è impossibile..
2° se rileggi il mio messaggio ho rettificato il discorso, non volevo dire che con una SS da 200 Cv riesci a recuperare il gap perso nel misto con un motard non ci sono rettilinei da 300km/h
3° io ho anche un Monster S4rs e ti posso confermare che in montagna un gsx-r non mi passa!!

asp non l'avevo notato ... beh ma hai anche l'848 quindi a parità di motore sai anche che se gareggiassi con te stesso in montagna con l'848 .. vinceresti ....

ok allora metto la cassa di birra al posto del bauletto ... preferenze sulla marca??

scusa ma chi è che sta dicendo il contrario? nessuno mi sembra che qui stia affermando che con una SS riesci a guidare meglio di una naked nel misto anche se naked che mi stanno davanti ne ho trovate poche e non non sono certamente un pilotone

comunque stiamo facendo un gran discorso da bar...io quando esco in moto non voglio stare davanti a nessuno e tanto meno correre dietro a qualcuno perché la pellaccia la voglio riportare a casa...io per girare vado in giro anche coi motorini ma se devo star li a correre per uscire con qualcuno cambio strada...per quanto possiamo star qui a discutere ognuno si prende ciò che vuole e ci fa ciò che vuole,se uno si vuole prendere una rsv4 per andarci al bar a 4000 giri amen beato lui che può,e se qualcuno si prende una moto anche solo da 50cv per andarci in giro a correre per strada è un imbecille...e se qualcuno si prende una naked perché gli piace per andarci in autostrada è un pirla ma è contento,e se uno si prende una ss per andarci in mezzo al traffico è ugualmente pirla e ugualmente avrà un sorriso da 52 denti sotto al casco anche se ci sono gli sputeroni che lo seminano...

stufarsi dello z è difficile?

Lo Z di buono ha solo un motore molto generoso, pastoso e fluido. Per il resto è una ciofeca di moto. Frenare non frena, il telaio e le sospensioni si comportavano praticamente come il mio xmax 250... è molto pesante e un motore gigante...
Va bene come prima moto.

una naked su strada è molto più sicura,veloce,stabile di una SS
questo è garantito

questa è bella
ma l'hai mai guidata una SS?

backbone,io in montagna ci vivo da sempre,e ho solo ss,non parlo per prendere aria...tornanti o non tornanti naked o ss la differenza la fa il pilota e l'unica cosa che aiuta è il peso della moto punto a parità di manico una ss sta davanti...poi non so che tornanti fate ma per usare i manubri o si va ai 10 o andate su per i sentieri...boh...parlate di naked come fossero chissà che quando spesso sono ss spogliate e magari con componenti più economici...e anche il discorso che nelle curve se ne vanno e nei rettilinei no,se una ha più motore in 100metri ti riprende e non ditemi che per fino sui passi non ci sono rettilinei.......quello che dite potrebbe succedere paragonando una naked 600 in mezzo alle curve rispetto ad una ss1000 dove pagherebbe il peso,ma su moto paragonabili in tutto dubito proprio tanto che con una naked te ne vai a parità di manico ovviamente,gli esempi su 2 persone diverse valgono poco e niente...

comunque ragazzi va che io polemizzo èh,un pò per tirare avanti le discussioni e un pò per capire con chi si parla visto che il più delle volte sono 14enni o poco più...non sapete come mi godevo con l'rx125 a star dietro alle ss su per qua anche se con i miseri 40cv scarsi era dura però ero un pò psicopatico a guidare...poi è così bello stuzzicare quel vecchio sapientone di seven che ha sempre una risposta ben articolata e spiegazioni serie non cose campate in aria come molti...ma da quando ce l'hai l's4rs desmon?