io consiglio il VFR 800,giusto rapporto fra qualità e prezzo e tecnologia elevata.

per la vfr c'è anche la nota positiva dello switch 2-4 valvole a seconda dell'uso, per economizzare la gestione, visto che è uno dei tuoi parametri di scelta!

Sono molto indeciso sull'acquisto di una moto nuova, tra le seguenti ed ho bisogno di consigli:

Honda CBR 1000 RR 2009 ABS (è il mio sogno, ma non posso farci viaggi in coppia)
Honda CB 1000 R 2010 ABS (giusto compromesso, ma beve troppo)
Kawasaki Z 1000 2010 ABS (anche questa beve)
Aprilia Shiver 750 2009 ABS (bassi consumi e ottimo confort per il passeggero, ma ho letto sul forum dedicato in questo sito di parecchi problemi con la centralina)

Ho una discreta esperienza, ma mai in pista, e per l'uso stradale 100 CV mi sono più che sufficienti.
Ho la personale convinzione che una moto con una ciclistica fatta per una maggiore potenza e velocità sia più affidabile quando usata al 60% e adoro le sportive, ma per andare in coppia devo rinunciare alla moto che mi piace di più (CBR 1000 RR 2009). Ho avuto moto con 90 CV ed averne più di 110 mi spaventa un po', tuttavia sarei in grado di gestirli, ma non di sfrutttarli. La Shiver anche se ne ha 95 è molto più fruibile sulle strade di montagna dove abito, solo che nel forum dedicato ho letto di molti problemi con la centralina. Del resto Aprilia non ha l'esperienza di Honda e Kawasaki sulle moto di media e grande cilindrata. Potete darmi ogni genere di consiglio che vi viene in mente? Mi interessano principalmente consumi, affidabilità dell'elettronica e del motore, maneggevolezza e per ultimo il confort del passeggero (importante, ma meno degli altri fattori). Col vostro aiuto una volta deciso potrò finalmente andarla ad ordinare e ci vedremo a qualche raduno. Lamps a tutti!

Scusa...ma ti vuoi prendere una moto nuova da 15.310€(CBR),e poi stai li ad elemosinare sulla benzina!?!?!?

Se pensi che bevan troppo, perchè non ti prendi un 600???

Io ti consiglio una suzuki gsx-r 1000, visto che ti piacciono le sportive. Hai la possibilità di settare la mappatura del motore e mettendola in mappa C hai un motore docile e gestibilissimo sempre. Se vai ad andatura normale senza fare sparate fai tranquillamente 20 km/l (testati dal sottoscritto).
Io ho fatto un viaggio di circa 300 km in 2, ok non è il massimo della comodità, ma non è nemmeno scomodissima (io arrivo da una naked e non mi trovo molto più scomodo).

Ciau, io ho la Shiver 2008 presa da nuova, adesso ha 15.000km, e fra 5.000km farò il primo tagliando!!! All'inizio ho avuto qualche problema di lieve entità (contakm impazzito, perdite di goccioline d'olio dai serbatoietti freno e frizione) sistemato dal concessionario sempre in giornata. Da 20 e più mesi gira ormai come un orologio svizzero. Le ultime versioni sono state ulteriormente migliorate, non ti dovrebbero dare problemi.
Consuma poco, andando a spasso allegro faccio tra i 23 e i 25 km/l.
La passeggera sta in posizione supercomoda ma lamenta la sospesione posteriore troppo secca nella risposta (tarata sull'impostazione originale) e un po' di calore nelle soste ai semafori nelle giornate calienti.
Non ho mai sentito il bisogno di avere cavalli in più, i suoi 95cv bastano per spostarsi dignitosamente senza sfigurare.

Amici che hanno avuto il VFR dicono che beve parecchio, ed è soprannominato:
V ery
F requently
R efuelling

Infatti la Shiver 750 2009 è il compromesso che cerco, solo che tutti hanno avuto problemi all'inizio come quelli che hai descritto tu ed io non voglio problemi, ne ho avuti fin troppi con tutte le moto usate avute in passato. Penso che l'Aprilia abbia soprattutto problemi di software e centralina, il motore dovrebbe essere a posto. Sul forum dedicato c'è una persona che ha addirittura ricevuto la moto senza i dadi di serraggio delle forcelle, ma come sappiamo i difetti possono capitare con qualunque moto. Solo che mi sembra che per la Shiver la probabilità che si verifichino problemi alla centralina sia un po' troppo elevata (sensazione personale).

CBF1000 l'hai considerato?

estetica a parte che sicuramente può piacere o meno,la z 1000 è migliorata notevolmente..in movimento è una goduria..sinceramente delle spia marcia inserita e forcelle non mi farei troppe pippe..il motore lo senti quando ha bisogno di una cambiata..mentre per le forcelle meglio da 41 decenti che una 43 schifosa no?
la cb è un'altra moto valida come jap..agile e compatta..al posto tuo sentirei in movimento quale t' attira maggiormente

prendi il cbr 1000 o 600 che sia, e se vuoi portare a fare un giro una ragazza e quest'ultima obietta sulla moto sportiva, cambia ragazza e tieni il cbr. Cerca donne che condividono la tua passione per le moto! Il classico 2 picconi con una fava