Concordo con tutto quello che dici, io monto solo ed esclusivamente le carbone-lorraine SBK5 con cui mi sono trovato da dio e per ora non le cambierei con nulla, e tu?

sinceramente sto guardando e domandando in giro e visto che sono in procinto di cambiarle perchè ho ancora le originali, mi avevano consigliato le braking cm55 ma sono un pò drastiche per imiei gusti, e volevo qualcosa di migliore ma comunque progressivo, e visto che tu usi quelle dammi le tue impressioni tipo se hanno bisogno di scaldarsi prima di frenare bene e che tipo di franata hanno se progressiva oppure tipo frenata da doppio carpiato con avvitamento sulla ruota anteriore ,
e proprio in vista di cambiare le pastiglie che ho messo mani sulle forcelle come ti dicevo io sono un pesante e sinceramente con le originali andavo sempre a fondo in frenata, già con le pastiglie originali pensa tu se metto qualcosa di più cattivo

Ok grazie per lo scambio di opinioni io vado ancora per tentativi e ieri sera ho chiuso ancora una tacca il precarico ora sono 4 tacche fuori e stamattina giù per le curve delle prealpi biellesi mi sembrava che andava già meglio di ieri ma con l'aslfalto freddo non è che ho potuto verificare a fondo, a proposito a gomme come sei messo, io ho su le pirelli diablo supercorsa SC3 dietro e SC2 davanti si lo so cosa pensi ma ti assicuro che dopo due curve si scaldano e va giù che è una bellezza inoltre per la nostra moto sono regolari e previste anche da libretto, se vuoi altre spiegazioni mandami un PM

Io ora ho su le Metrzeller sportech M3 e prima montavo le Michelin Pilot power, ho provato anche le Pirelli supercorsa ma non su questa, sulla mia vecchai gsxr 600, le pirelli sono il top per la guida sportiva.... ma durano veramente poco... ho sbriciolato la gomma posteriore in 2800 km... decisamente troppo pochi secondo il mio standard, le michelin sono un filino meno corsaiole ma ho fatto quasi 6000 km... una gioia per le mie tasche! Le metzeller per ora hanno su 1000 km come guida mi sembrano molto simili alle michelin, forse un filo piu' morbide... ma vedremo anche quanto durano.... Tu dopo le merde delle bt014 hai avuto solo il supercorsa?

Per il kit idraulica senza molle (115+iva di listino) e "pulizia accurata e completa, installazione, SOSTITUZIONE paraoli, preparazione, controllo scorrimenti, utilizzo di lubrificanti speciali per ridurre gli attrit, rivisitazione boccole scorrimento ecc.ecc." mi ha chiesto 250 euro.
370 con le molle (che infatti costano 120+iva).

Milano (zona est). Ma anche Vicenza. E tu?

Beh, mi interesserebbe MOOOLTO sapere quanto mi farebbe per il kit idraulica della Mupo (molle comprese), incluso sostituzione dei paraoli, pulizie varie, ecc... ha una mail o un contatto??
Attendo news via mail!

Ma... giusto per capire e anche per non farti perdere tempo, su che cifra siamo??

Ma ti ha montato il kit idraulica della Mupo o altro? Perché parli di modifica ai pompanti e sembra di capire che siano qualcosa di preesistente... o sbaglio?

... anche perche' se fai tanto di chiedergli una roba ti parla per 4 ore

Salve ragazzi!
Volevo mettere mano alla forcella anteriore dedl mio GSR k6 (19.000 km) che sento ormai piuttosto morbide e ho chiesto ad un meccanico dove vanno molti miei amici e che gode di ottima considerazione.
Mi ha proposto il kit Mupo ma tenendo le molle originali, cioè cambiando olio e mettendo i pompanti/valvole. Questo per risparmiare un pò di soldi (le molle da sole costano 120 euro), visto anche che, secondo lui, le molle originali per il mio peso possono ancora andare (75 kg + abbigliamento).
Ora, leggendo nel forum, mi è parso di capire che le molle originali sono progressive e non lineari e mi chiedevo: non è che questo crei problemi in abbinamento con i pompanti/valvole??
Secondo voi la soluzione che mi ha prospettato è valida??
Grazie e attendo i vostri consigli!!

Max è in gamba

comunque credo che già con il cambio dell'olio ci sarebbe un certo beneficio, non tanto per un cambio di gradazione, quanto semplicemente perchè quello che c'è dentro penso sia stato già un bel pò sollecitato e abbia perso un bel pò delle sue caratteristiche dopo 4/5 anni e 20k km...

i pompanti ha modificato i miei originali! le molle le ha cambiate ma sinceramente non so che marca sia.... anche perche' se fai tanto di chiedergli una roba ti parla per 4 ore