News dal mondo delle Moto
In pista al risparmio grazie alle Kit 3
Scritto da amd - Pubblicato 17/01/2013 12:22
Visto il successo ottenuto in questi anni dal trofeo Motoestate (un campionato che permette un'ampia partecipazione da parte degli appassionati grazie a costi accessibili), si è deciso a partire dal 2013 di introdurre una nuova categoria, la Mini Open...

Oltre alle 125 SP, 250 e 300 SP saranno presenti le Kit 3, ovvero moto da cross adattate all'uso in pista grazie ad un kit che comprende forcella, ammortizzatore, pedane e piastre. Tale Kit ha un prezzo di 5000 euro, al quale va ad aggiungersi il costo della moto (si possono trovare degli usati in buone condizioni sui 4000 euro).

Proprio per dar la possibilità di provare questa tipologia di moto, Sprinthouse organizza sulla pista di Castelletto di Branduzzo (PV) una sessione di test in pista, nei giorni 23 e 24 febbraio.

Per parteciparvi basterà presentarsi i suddetti giorni con il proprio abbigliamento da pista, i turni saranno da 20 minuti al prezzo di 80 euro l'uno (la moto è compresa).
 

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Commento di: Il50inoFurioso il 17-01-2013 20:58
urca, costa più il kit della moto Confused e che differenza ci sarebbe tra queste moto da cross adattate e un semplice motard? perchè da quello che so se hai un buon motard puoi andare su apposite piste, più piccole e caratterizzate dal "misto stretto", per pochi € a giornata.
Sentivo parlare amici che dalle ss sono passati a correre in pista con i motard proprio grazie ai costi minimi, ma spendere 5000€ solo per il kit di trasformazione è davvero troppo!
Commento di: AMD il 17-01-2013 21:25
Trovi tutte le info sulle Kit 3 qua: http://www.superwheels.net/kit-3-motodromo Smile
Commento di: Seppe50RS08 il 21-01-2013 17:12
Quoto,si può trovare un 250 4T motard di qualche anno fa' a prezzo anche inferiore ai 4mila! infondo non mi sembra siano dei campionati tanto importanti,a tal punto che richiedano una moto Perfetta!
Commento di: diciassette il 25-01-2013 16:07
Sono stato presente alla gara "test" di Ottobre sul circuito di Varano dove queste moto correvano insieme alle MiniGP e alle SP.
Su una pista come Varano le MiniGP un certo vantaggio lo avevano, ma le Kit 3 si sono difese bene e le varie classi erano abbastanza distribuite nella classifica finale, segno che se un tipo di moto era avvantaggiato in un tratto del circuito un'altro tipo lo era in un altro.
In complesso l'idea, a livello di divertimento, non mi sembra male, speriamo nessuno la esasperari

Ciao, Luigi.