il kit della andreani è certamente un miglioramento sia all'anteriore che al osteriore
certo che il mono posteriore che costa come il kit è ovviamente qualcosa in più
dipende un pò da quanto vuoi migliorare e spendere , se vuoi ci sono anche altre marche, io ho mupo all'anteriore ed anche loro fanno il kit completo di mono e costa meno di andreani offrendo qualcosa in più, questo il link

Link a pagina di Mupo.it

il kit mupo oltre alle molle e olio sostituisce il cosiddetto piffero con dei pompanti veri e propri , mi cercherei un kit all'anteriore con queste caratteristiche (io ho messo il kit mupo davanti ed il lavoro dell'idraulica nelle staccate si sente ).
poi sul posteriore è più una questione di costi che di altro... in fondo non è che sulla nostra moto ci sia il problema di trasmettere la trazione a terra visto che per quello è quasi sufficente quello di serie
basta più che altro che il posteriore segua bene l'anteriore ed il mono mupo è sufficente, certo che più spendi miglior mono avrai

la forcella oltre alle molle ha l'olio e l'olio lavora passando attraverso (in quella originale) dei fori calibrati in un cilindro.. in pratica quando la forcella si comprime l'olio si trasferisce da una camera all'altra dello stelo passando forzatamente attraverso quei fori ...
questo sistema ha un'efficacia relativa in quantoi fori hanno una misura e quella rimane indipententemente dalla velocità di affondamento dela forcella dando un'invariabile misura di trasferimento della quantità d'olio da una parte all'altra della camera....
il pompante invece ha un'efficacia migliore in quanto il passaggio d'olio può variare perchè è costituito da lamelle sottili forate ed accoppiate a mo di filtro che hanno , grazie alla loro flessibilità, la possibilità di far passare più o meno olio a seconda della pressione data dalla diversa velocità di affondamento...
questa differenza in staccata è subito avvertibile....
un'altro vantaggio del pompante con le lamelle è che le lamelle si possono anche sostituire mettendone di diverso tipo a seconda dell'esigenza (magari in funzione dell'olio più o meno viscoso)
più o meno è così, nel forum tecnico troverai spiegazioni migliori
il kit mupo esiste anche per gsr , ho visto che nel loro elenco non c'è ma ti assicuro che lo fanno nelle promozioni valigette e non costa neanche molto tutto sommato^?l:

Ciao a tutti , io nella mia ho cambiato solamente la molla , ho montato una bitubo rossa ( come la moto ) 11 kg più grossa dell'originale...e adesso và benissimo...io comunque giro sempre in 2.......

holins è una garanzia ma gubellini anche non scherza assicurati più che altro che chi faccia il lavoro sappia il fatto suo
figurati che il mio mecca prima di ordinare ha voluto sapere il mio peso in ordine di marcia (con tuta casco guanti e paraschiena) per ordinare le molle giuste per me

quanto pesi? sei sugli 80 kg?

il mio meccanico di fiducia, sà il fatto suo! Ha corso a discreti livelli (campionato regionale e qualche prova del nazionale) e prepara le moto a molte persone che vanno in pista. Oggi sono andato da lui a chiedere lumi su questa situazione e mi ha consigliato di prendere un kit forcella che preveda anche pompanti ecc (come il tuo), quindi ho scartato ohlins. Devo scegliere tra gubellini e mupo!

Io sto' seguendo molto attentamente questo topic perche' ho quasi 30k Km e le forcelle sono diventate molto molto morbide.

Sono ancora fantastiche nei cambi di direzione veloci e nelle correzioni repentine in piega ma incominciano ad affondare troppo in frenata e nei buchi.

Non passera' molto che ci mettero' mano...

L'intervento minimo e' il cambio olio (e secondo me gia' farebbe sentire un miglioramento) ma potreste convincermi a fare un lavoro piu' consistente.

Certo non cambiero' tutto l'avantreno...

Cia'

Ragazzi riesumo questo topic, perchè ho messo da parte i soldi e sono in procinto di comprare questo benedetto kit!!! Dopo aver valutato tutte le soluzioni possibili, sono indeciso tra queste due alternative:

1) kit cartuccia forcella Andreni e mono ohlins 46prc con serbatoio separato Andreanigroup.com (selezionate la nostra moto e lo troverete) a 1100 euro

2) kit professional, composto da kit molle+pompanti+olio e mono ab1 con pomello precarico molla idraulico, Mupo.it allo stesso prezzo.

Secondo voi, devo prediligere la maggiore completezza della cartuccia Andreani, oppure la superiorità tecnica del mono Mupo, con il prezioso optional del pomello idraulico, che permette di variare l'assetto della moto in base all'utilizzo??? Vi prego aiutatemi perchè mi si sta fondendo il cervello a forza di spulciare i siti dei produttori...
La maggior parte della gente a cui ho chiesto consigli, mi ha consigliato mupo e anche gsrteo è rimasto entusiasta del suo kit...

Saro' rincoglionito io, ma per la gsr, non le ho viste!!!
Non importa, piu' o meno, da disegno si assomiglian tutte, e svolgono tutte la loro funzione.
Bè, che dire io onestamente, preferisco andreani e posteriore holins, senza togliere nulla alla mupo, s'intende, ma siccome, hanno lo stesso prezzo, a quel punto, prendo le prime!!!
Certo che a lavoro finito, faranno la differenza!

..........comunque..........azzzzzzzz, quanto costano sti aggeggini!!!

Se vai sui sul sito di andreani, selezionando la gsr, troverai sia il kit cartuccia che il mono, mentre sul sito mupo trovi i 4 kit sulla home che sono disponibili per tutte le moto.
Non sono indeciso sulla marca, ma sul tipo di prodotto!! Non sò se prediligere un monoammortizzatore di altissimo livello come l'ab1 con tanto di pomello per la variazione del precarico molla sacrificando il kit cartuccia, oppure preferire la sostituzione di tutto l'interno della forcella, sacrificando il mono posteriore (poichè è fuori discussione che il mono mupo sia di gran lunga superiore a quello che ohlins produce per la nostra moto, poichè l'ab1 è interamente ricavato dal pieno ed ha tutte le regolazioni possibili).

Allora sulla scelta, la risposta te la sei data da solo!

??????

Se vai sui sul sito di andreani, selezionando la gsr, troverai sia il kit cartuccia che il mono, mentre sul sito mupo trovi i 4 kit sulla home che sono disponibili per tutte le moto.
Non sono indeciso sulla marca, ma sul tipo di prodotto!! Non sò se prediligere un monoammortizzatore di altissimo livello come l'ab1 con tanto di pomello per la variazione del precarico molla sacrificando il kit cartuccia, oppure preferire la sostituzione di tutto l'interno della forcella, sacrificando il mono posteriore (poichè è fuori discussione che il mono mupo sia di gran lunga superiore a quello che ohlins produce per la nostra moto, poichè l'ab1 è interamente ricavato dal pieno ed ha tutte le regolazioni possibili).

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Intendevo questo!

Quindi il tuo consiglio, è di preferire la cartuccia, poichè la nostra moto ha più bisogno di migliorare l'anteriore. Per avere il pomello per precarico molla del mono, dovrei aggiungere 245 euro, ma non posso spendere più 1100 euro per rifare le sospensioni. Vorrei capire solo se questo pomello è davvero così utile, oppure no.