ah dimenticavo!!! qui da me per un cambio gomme ti prendono 70 euro solo di manodopoera, io le gomme le compro su internet e spendo poco più della metà, ho i cavalletti e la chiave dinamometrica, smonto vado da un amico che in garage ha lo smontagomme e l'ecquilibratrice e si risparmia qualche soldino..dovessi lasciare 400 euro di gomme ogni volta che vado in pista sarei rovinato

Bè per la pulizia catena la sposto un pò per volta..e per il resto non so fare niente!
Meglio risparmiare sul cavalletto per il Termi..

io per la pulizia completa della moto (lavaggio e ingrasso ) + varie cavolatine, tipo tirare la catena ecc.. la porto in Ducati con 15 euro mi levo il pensiero!!

70 euro

vedi ad abitare vicino a Montecarlo

qui a Pesaro ti prendono al massimo 40 euro

a me' basta offrirgli un caffe'

io me la lavo da me e con 15 euro mi faccio 180 km di curve !
la chiave per la catena l'ho presa a 15 euro !

io per la pulizia completa della moto (lavaggio e ingrasso ) + varie cavolatine, tipo tirare la catena ecc.. la porto in Ducati con 15 euro mi levo il pensiero!!

Che bella, davvero mi vengonoi brividi quando le vedo così acchittate e belle.... FANTASTICA

idem

Per le gomme io ora farò con un metodo paura.. le compro su pneusgiovo, le faccio spedire dal mio meccanico ducati..et voilà risparmiato di brutto (montaggio chiedon 20 o 30 euro max) !

ma quanto le pagate ste gomme su internet? c'è tanto risparmio?

per far un esempio, delle diablo supercorsa sc2 (la coppia), quanto pagate??

domandina... fra 2 mesi mi scadrà la garanzia e fra 1500 km raggiungerò i 12000 km mi conviene fare il tagliando in Ducati oppure per risparmiare qualcosa lo posso fare da un meccanico amico che prima lavorava in Ducati?

domandina... fra 2 mesi mi scadrà la garanzia e fra 1500 km raggiungerò i 12000 km mi conviene fare il tagliando in Ducati oppure per risparmiare qualcosa lo posso fare da un meccanico amico che prima lavorava in Ducati?

la questione non è da chi meccnico portarla,ma da chi ha la giusta attrezzatura.

dubito per esempio che il tuo amico(non essendo un'officina ducati)abbia un'accordatore delle cinghie,opp che ti possa fare una diagnostica completa.

io andrei dal conce

giusto non ci avevo pensato.. poi alla fine risparmierei qualcosa ma non una esagerazione!! Allora mi sa che mi conviene fare il tagliando dei 12000 km direttamente in Ducati, sperando di non superare i 200 euro

giusto non ci avevo pensato.. poi alla fine risparmierei qualcosa ma non una esagerazione!! Allora mi sa che mi conviene fare il tagliando dei 12000 km direttamente in Ducati, sperando di non superare i 200 euro

No, non ci siamo...

Qualsiasi meccanico può avere l'attrezzatura ufficiale, basta PAGARLA... e non ditemi che non è vero perchè c'ho lavorato per 2 anni in questo campo e lo sò... te chiedi, paghi e t'hai icchè ti pare... essere o non essere ufficiale Ducati non cambia assolutamente nulla a livello forniture, come già detto, basta avere il CASH.

L'unica rogna è che se non è officina autorizzata, non ti verrà riconosciuta garanzia... su quello sì, non ho nulla da obiettare.

Sul fatto che gli store siano i migliori.... MAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'avrei da dir la mia...

Vabbè che io col mio c'ho fatto guerra e infatti non mi vede mai, ma già solo per il fatto che mi piglia la moto, me la chiude dietro una porta e mi inventa novelle per farmi aspettare quasi 4 ore per il tagliando dei 1000km, prenotato ben 3 settimane prima... beh, mi lascia perplesso...

Io sinceramente mi fido MOOOOLTO di più del mio meccanico, e non son l'unico a pensarla così... ha più Ducati lui in officina che lo store...

bè ma con quello che costano le attrezzature è veramente veramente raro trovare chi le abbia

relativamente... alla fine dei conti se si possiede il computerino della ducati (dds) con i rispettivi attacchi, sensori e valvole, e una buona chiave per il mozzo eccentrico si è già a metà dell'opera ! per il resto la maggiorparte degli altri strumenti sono comuni a le altre moto e dovrebbero troversi in una comune officina per moto salvo perticolari casi !
Immagine: Link a pagina di Motorcycle-usa.com

si certo... il kit per la registrazione delle valvole con sistema desmodromico è uguale per tutte le japponesi vero? quella è una delle cose principali, il resto lo so quasi fare pure io in garage

hei ciccio... ho scritto "salvo particolari casi"

ahahah chiamameli particolari le cinghie di distribuzione quando ti presenteranno il conto della sostituzione poi vedrai se sarà un particolare

a quanti km va rifatta la distribuzione ???

il controllo della tensione a 12.000 km e sostituzione delle cinghie a 24.000.

se vai in pista spesso le cambi a 12.000 km