Dyrt ha scritto:
ma Duca che paragoni mi fai ?
quelle moto ottengono quelle prestazioni perchè sono rapportate in modo da finire la gara.
se avessero la possibilità di fare il pieno come le moto classiche potrebbero usare tutta la corrente di cui avrebbero bisogno e avrebbero la potenza di 5 1000cc
e poi stiamo paragonando una tecnologia che ha più di un secolo con una relativamente recente che può crescere esponenzialmente.
anche la ferrari con la nuova "laferrari" ha iniziato ad affiancare l'elettrico al termico per sfruttare l'enorme coppia che che questo tipo di motore, per quanto piccolo, garantisce
Quella da 160 nm è la versione stradale. . .
(1198 sbk si avvicina a 150/155nm, , grazie al quale le permette di usare un cambio a 4marce)
Comunque al di là della coppia, credo che le sensazioni (non prestazioni ma sensazioni) di un motore termico, si possano imitare su un elettrico, ma non eguagliare..