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salve a tutti finalmente dopo tre lunghi anni mi sono deciso a restaurare il mio moto guzzi galletto160 2^ serie. ho proceduto al completo smontaggio di tutti i singoli pezzi e pezzettini. Ho sabbiato tutto quello che c'era da sabbiare e adesso è in mano al mio carrozziere di fiducia che mi ha cercato il codice colore.
Ora vorrei evitare di fare qualche cappellata quindi mi rivolgo voi esperti
Mi sapreste dire il codice colore dell'avorio??? e poi per le parti in nero il colore è uguale sia per il cruscottino sia per le altre parti della carena??? e comunque mi servirebbe anche il codice dei/del nero.
So che questa sarà solo la prima di una grande lista di dritte che mi dovrete dare quindi vi ringrazio già da ora

Grazie Nortonxx, é bastato un piccolo colpo di lima sul primo dente per eliminare il problema
Pluo111, per li cablaggio sono ancora indeciso. Ti ringrazio per lo schema, ma evidentemente il mio ha un impianto Carello ! Immagine: IMG_0702.JPG
Metto anche uno schizzo del cablaggio delle bobine. Immagine: IMG_0703.JPG
A parte il "graffito" V al posto di A, le indicazioni dovrebbero bastare, ma il cavo di collegamento con i suoi capicorda aggiustati mi lascia perplesso, e non vorrei fare saltare il raddrizzatore o altro....

Ciao a tutti,
per favore, potrei sapere come fate voi a togliere la camma del ruttore senza l'apposito estrattore?

Potrei costruire un perno filettato ma, se non ho guardato male, ha un filetto non UNI quindi non saprei nemmeno dove trovarlo.

Ho pensato che potrebbe esserci un modo alternativo per toglierlo ma non mi viene in mente nulla per non rovinare qualcosa.

Grazie e buona giornata a tutti

Per Gippiguzzi, riprovo per vedere se riesco a metterlo nel posto giusto!!

Ciao a tutti,
sto cercando di svitare le viti che fissano l'ingranaggio della distribuzione del mio Galletto 160, ho provato anche con il cacciavite a percussione ma nulla, non si muovono.

Per favore, avete qualche suggerimento da darmi?....

Strano che non riesci a sdradicarle...... non sembrano messe così male....

Adesso io non conosco la moto e quel particolare componrnte.... ma credo che l'utilzzo di attrezzatura professinale idonea possa fare la differenza....

Insisti..... che questa volta l'hai messo nel posto giusto......

La gallina, anzi il galletto, ha fatto l'uovo...........

Mi sono informato un po'.
Mi dicono che prima bisogna spruzzare abbondante svitatutto.
Poi con un cacciavite battente e molta delicatezza si dovrebbero muovere.

Quel Gallo è già restaurato oppure conservato e ci fai alcuni lavoretti ?
Perchè se non sono mai state svitate la cosa si fa difficile......

Domani vado di svitol e ci riprovo.....

Per Gippiguzzi, riprovo per vedere se riesco a metterlo nel posto giusto!!

Ciao a tutti,
sto cercando di svitare le viti che fissano l'ingranaggio della distribuzione del mio Galletto 160, ho provato anche con il cacciavite a percussione ma nulla, non si muovono.

Per favore, avete qualche suggerimento da darmi?

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Ci lavori molto meglio con il pezzo tutto smontato
Dai due fori sviti le viti che tengono la flangia con la bronzina attaccata al basamento: le rimuovi e togli tutto assieme poi ti dedicherai a smontare l'ingranaggio.
Se continui a battere con il pezzo montato nel carter finisce che dai del danno

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Grazie Renato,
effettivamente ieri sera mentre stavo litigando col piatto frizione mi sono chiesto a cosa servissero quei due fori.

Buona giornata