il rubinetto a caduta libera non è strettamente necessario con un 19... inizia a servire quando si supere i 21mm

Ci sono solo vantaggi nell' utilizzo di un rubinetto a caduta, cominciando dal semplice fatto che non verrà più sprecata una parte dell' aspirazione per aprire la valvola a depressione, e potrai contare sempre su una portata coDovrai solo ricordarti di chiuderlo quando spegni lo scooter

e aprirlo quando lo accendi!

Io riesco ancora a dimenticarmelo

Ci sono solo vantaggi nell' utilizzo di un rubinetto a caduta, cominciando dal semplice fatto che non verrà più sprecata una parte dell' aspirazione per aprire la valvola a depressione, e potrai contare sempre su una portata costante.

Dovrai solo ricordarti di chiuderlo quando spegni lo scooter

Ci sono solo vantaggi nell' utilizzo di un rubinetto a caduta, cominciando dal semplice fatto che non verrà più sprecata una parte dell' aspirazione per aprire la valvola a depressione, e potrai contare sempre su una portata costante.

Dovrai solo ricordarti di chiuderlo quando spegni lo scooter

Non è vero che lo devi chiudere quando spegni lo scooter...se il galleggiante funziona la benzina non esce.

sì infatti non c'è n'è minimamente bisogno

Intendevo dire che è buona norma chiudere quando si lascia la moto in garage

be buona norma insomma non cambia niente

su carburatori piccoli non succede niente...su carburatori piu grossi si puo avere qualche perdita di benzina...

da dove scusa? al massimo potrebbe uscire benzina dagli sfiati sotto forma di gas

la benzina puo uscire dagli sfiati del carbu...a me sul 38 del tm usciva se non lo chiudevo..usciva un po di quella che era nella vaschetta e anche ad altri amici stessa cosa...

la benzina puo uscire dagli sfiati del carbu...a me sul 38 del tm usciva se non lo chiudevo..usciva un po di quella che era nella vaschetta e anche ad altri amici stessa cosa...

sotto forma liquida non dovrebbe mai uscire dagli sfiati del carbu se l'otturatore trattiene la benzina e mantiene costante il livello della vaschetta, il sistema galleggiante-otturatore è fatto apposta per evitarlo e quindi se succede c'è qualche problema

nessun problema i carburatori di quelle misure lo fanno...

vebbè.. io ho un 19 no un 38 e non ci arrivero mai a una cosa del genere... ma comunque la mia domanda era diversa.. con il carburatore a caduta libera mi hanno detto che ho molta più potenza e che mi cammina di più.. però allo stesso tempo ho un consumo molto elevato rispetto a un 19 con depressore.. è vero o no?

vebbè.. io ho un 19 no un 38 e non ci arrivero mai a una cosa del genere... ma comunque la mia domanda era diversa.. con il carburatore a caduta libera mi hanno detto che ho molta più potenza e che mi cammina di più.. però allo stesso tempo ho un consumo molto elevato rispetto a un 19 con depressore.. è vero o no?

La differenza di prestazioni non è apprezzabile se non effettuando un test al banco prova. Generalmente con l' adozione di un rubinetto a caduta si rende ncessario un leggero adeguamento della carburazione diminuendo di qualche punto il getto massimo.
Ergo, teoricamente consumeresti anche di meno

ho comprato il rubinetto.. ma ho notato che da chiuso a completaente apeto devo fare 2giri e mezzo di vite.. mo.. io come faccio a sapere se stare e 1 giro, 1 giro e mezzo, tutto aperto.. come faccio?