è quello che intendevo con 'lavoro di emme' ... io non ho i soldi per comprare un ciaino, ma ne avessi tanti tanti, e volessi buttarmi su una Nettuno, pensate mi converebbe spendere gli 8000 da un solito noto che so che negli 8000 ci deve far stare anche pane e companatico oppure offrirne di più ad uno che so che ha fatto i lavori come si deve?

se spendete 15000 euro da un solito noto pensate di non restare a piedi??

io la MI-TA con la moto di Dtram la farei, con una Saturno dei soliti noti secondo me va bene se riesco a guadare il Po ...

scov grazie per la fiducia , pero' per adesso ho fatto una decina di km.....

fammela provare bene e poi ne riparliamo.

no perchè ne ho trovato uno a 16000, per questo chiedevo perchè le vostre quotazioni sono molto alte e quindi volevo sapere se trattasi di affare o di truffa!!!!

purtroppo le fot non ci sono perchè preferisce che lo vada a vedere di persona...
a sto punto ragazzi mi piglio un airone, non posso spendere tutti quei soldi (anche se una 500 posso permettermela) per qualcosa che per quanto bella sia vale molto meno

se ti interessa mio papà vende la motopompa slanzi del 1953, conservata a 150 euri, non hai il problema della scelta delle forcelle, perchè non ci sono un rumoretto non male.
miiiiiiii scherzo, in bocca al lupo per la moto
e comunque guai se prova a venderla, mica è da tutti avere la pompa dell'acqua ramata d'epoca.

Nota per Nostalgico88
Ma come fai a chiedere "quanto potrebbero costare un Saturno e un Falcone" senza nemmeno dire che modelli e in che condizioni ?

ergo chi chiede 18000 euro per un 500 di solito se lo tiene ...

x Scovolix: cosa cambia tra il falcone turismo e Sport a parte manubrio, freno post. , carburatore e forse albero?

secondo me cè un'abisso tra quella ad ammortizzatori e questa 250.
e non perchè è di dtram . ma perchè non ha gli ammortizzatori.

sinceramente, di saturno nella mia zona, so dove ce ne sono alcuni fermi nei garage, ma ai raduni non ne ho mai visto uno, di guzzi invece è sempre tutto pieno.
come fracasso poi non c'è storia... w gilera

... ho notato la cosa perché io una Saturno non la lascerei in garage

i saturno hanno gli stessi problemi di tutti i gilera:
- lubrificazione
- surriscaldamento
- assemblaggio approssimativo rispetto a guzzi.
girano molto più in alto, se guzzi va sempre, gilera se non lo curi bene nel restauro non va mai.
i restauri approssimativi fatti negli anni 80 erano quel che erano, il motore era rifatto se si cambiava il pistone, è pacifico che ora non puoi pretendere che queste moto facciano la MI-TA, andrebbero rifatte di meccanica...
obiettivamente, come materiali ed assemblaggio, la gilera era molto agricola rispetto agli altri produttori (guzzi, bianchi, mv ...), non era una produzione molto curata