Prima di tutto penso tu abbia il solito problema di moto magra al minimo, stai attento che se è così potresti grippare in rilascio! Lo dico perchè ti scoppietta.
Poi molti hanno messo la valvola 45 proprio perchè in parte risolve questo problema. Il getto 185 risulta per moltissimi alto, quindi viene spesso abbassato...
Perciò ti consiglio di mettere la valvola 45, ma soprattutto cerca di non farti scoppiettare la moto in rilascio, devi ingrassare il minimo in qualche modo. Agisci sulla vite miscela e sulla vite del minimo e vedi se riesci ad ottenere risultati buoni.
Poi l'hai tolto il sistema di aria secondaria?
ps. Un'altro modo per vedere se la moto è magra di minimo è notare che quando lasci l'acceleratore la moto ti rimane sui 3500-4000 rpm

questo lo faceva...ora non lo fa piu...comunque proverò a mettere la 45...grazie del consiglio...!!

sempre sempre no...cioè...vabbè che gli fa bene essere tirata...diciamo che sui viaggetti di 70/80km sono una media di 6000/7000/9000 giri con qualche picco a 11500 ma non troppo...comunque alla fine l'ho sempre tirata la moto...il cilindro dopo 18000km era come nuovo...però l'ho sempre fatta salire di temperatura, soprattutto ultimamente...ho scopertoche andare piano ha il suo fascino xd sono 2 giorni che non apro la rave..e si sta bene...

ah ma quindi ultimamente i consumi sono aumentati?

che bella l iniezione
a parte gli scherzi, io mi ero procurato una serie di spilli, ne avevo tipo 6 o 7 diversi e spesso bastava cambiarli senza toccare i getti..

te hai la moto a iniezione? un po' ti invidio, un po' no XP
allora dato che ti eri procurato una serie di spilli uno di sti giorni ti vengo a fare visita così mi fai un regalo di pasqua... che ne dici?

xd anche io vengo...

-.- ma che hai capito...vengo per i getti! xd ok basta va....

ecco basta spam

comunque vi fate un viaggio a vuoto, ho venduto tutto quello che avevo per la carburazione, e poi io avevo il 34

pure io ho il 34
Sto 28 elettronico da un mare di casini

è lo sò il 28 fa skifo...xd


comunque vabbè... lo sò che anch'io si scrive così...ma non me ne ero accorto che l'avevo scritto male...xd sono stanco...sai comè...

si dice "vengo anch'io".... comunque non si capisce, i consumi ti sono aumentati così, senza che tu toccassi nulla?
Forse è perchè andando a giri bassi ti ritrovi sempre a gas spalancato e consumi più di quando stavi a giri alti, che magari dovevi tenere l'acceleratore a meno di metà...

ok scusate è che avevo preso la via verso l'ot

comunque si domanicmq farò 200km e spero di non dover metterci 900€ di benzina...sempre se nons tacco il conta km per nons egnare i km per quando la vendo "xd" faccio il resoconto dei giriecc... e del consumo poi se è sistemeremo il tutto...

Ah ok, domani prima di prendere la moto svito leggermente
Comunque prima avevo la FP e la configurazione era questa:
Getto max: 175
Getto min: S45
Spillo: D49 seconda tacca
Vite miscela: svitata di 3 giri
Valvola gas: 45

Con la Challenge:
Getto max: 175
Getto min: S45
Spillo: D49 prima tacca
Vite miscela: Tutta avvitata
Valvola gas: 45

Premetto che ho smagrito perche prima la moto mi bruciava le candele ogni 100km
Domani provo a svitare un po la vite miscela, grazie

nel vhst emulsionatore e getto del minimo sono la stessa cosa...

ah ma aspetta mi sa che non ho capito...parlavi di un tuo problema di carburazione tu??