ECCO LA SECONDA PARTE DEL TOPIC RIGUARDANTE I PROBLEMI DI CARBURAZIONE DELLA VOSTRA MOTO.
Se avete dubbi, perplessità, problemi con la vostra configurazione parliamone qui per trovare una soluzione.

Vi prego perciò prima di postare di dare un'occhiata a questi topic per evitare di inondare il topic di domande inutili (cerchiamo di essere piu ordinato stavolta )
guida per la carburazione Primo approccio alla carburazione di un Rs 125 [completa]
vecchio topic dei problemi di carburazione Problemi di carburazione? parliamone qui.. [topic ufficiale]
potreste trovare da subito una risposta ai vostri quesiti.

Se pensi di non aver trovato una rispota adeguata e decidi di postare, ti ricordo che per aiutarti abbiamo bisogno
configurazione della tua moto (modifiche meccaniche, specie espansione, carburatore...)
anno della moto (per distinguere le pre 07 dalle post 07 con carbu elettronico
la configurazione attuale del tuo carburatore

Ecco alcune info utili:

Ragazzi ho montato il tm 35 mikuni e la moto tende a smagrire pur avendo un 310 di max, 45 di min e lo spillo alla quarta tacca a partire dall'alto.....il carburatore lo vendono senza la possibilità di mettere il filo all'aria manuale (gommino sulla destra in foto), ho girato un po senza tapparlo e smagriva, l'ho tappato e pare che non sia cambiato nulla....come devo sistemarlo?

Immagine: Link a pagina di Img513.imageshack.us

qui ti posso dare una mano io...allora per l'aria è identico a quello che ho io sul tm 28 se provi a svitarlo ci dovrebbe essere la molla e il getto per l'aria di solito da cappuccio nero esce un filo che se lo tiri tiri l'aria altrimenti chiude il condotto ora non penso sia diverso sul tm35... per il fatto che smagrisce in che senso?? comunque avrei anch'io un problema anche se ioho il 28...in pratica non mantiene il minimo...nel senso...ad esempio il minimo sta a 1000giri, io giro la vite del minimo per portarla a 1500, poi do un paio di sgasate e quando lascio il minimo ritorna a 1000... secondo voi cos'è??

Immagine: Link a pagina di Img341.imageshack.us

dovrebbe essere quello nero il tubicino legato al solenoide, e non è affatto tappato. L'ho anche cacciato (con tutte le carene, sono appena tornato da scuola e non avevo tempo) e visto com'è dentro... come lo dovrei sigillare? con cosa?

puoi benissimo piegarlo a U ci metti una fascetta e via...

hai provato a vedere se la vendono su blukart?

Dany io c'ho messo una vite al tubicino..

Bè nelle Euro 3, trovare una carburazione perfetta è un pochino difficile.. Ora si stanno abbassando le temperature, quindi figurati..
Se vuoi fatto una foto di come ho sistemato io dimmelo..

dentro? lol

comunque il problema non si risolve... è solo migliorato leggermente...

forse devo cambiare qualcosa per quanto riguarda la carburazione? io ho messo quello scritto nel manuale del ripo, tranne il massimo che ho abbassato un po' e sono ancora un bel po' grasso di carburazione. Devo cambiare qualche getto? emulsionatore? non so... la mia rimane magra di minimo, e pure un bel po'...
L'ho portata dal meccanico e mi ha detto: " è normale, mo passa col tempo..."
Secondo me non è che dice cazzate, peggio...
HELP

Puoi mettere l U45 al posto dell S45 che è leggermente più grande...altri getti del minimo non ce ne sono..

Come regola dovresti già montare la 45 come valvola Gas.. Comunque ora vado a farti la foto..

Ah si giusto.. Avevo dimenticato fossi ripo.... Io sono ancora depo..xD.. Comunque ho fatto le foto.. Il tempo di passarle sul pc e posto...
Edit:
Ecco le foto:
Immagine: Link a pagina di Img25.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img200.imageshack.us

Se vendono cosa? L'adattatore? Ma è possibile che bisogni comprarlo per forza?

Si può tranquillamente tagliare il filo della EFI....

Al massimo prendi un PHBH 28..

possibilissimo, se il carbu era usato non te l avranno dato

Nono il carburatore è nuovo e infatti dalla fabbrica esce come ce l'ho io....possibile che da originale si possa usare comprando solo un componente aggiuntivo?? La cosa mi sa un po' di speculazione illecita

ma che speculazione illecita, se avessi comprato un dell orto non avresti avuto questi problemi, originale l rs non monta mica quel carburatore, dovevi mettere in preventivo una cosa del genere!
io fossi in te comprerei la levetta che si monta direttamente sul carburatore, ce l avevo anche io ed era comodissima

Che centra l'rs scusa? Su qualsiasi altra moto l'avessi montato avrei avuto lo stesso problema

non hai capito cosa intendevo.
come la dell orto ha un solo sistema per l aria manuale, cosi anche la mikuni ne avrà uno, e visto che l rs monta i dell orto, non puoi pretendere che il sistema sia compatibile col mikuni, che ne adotterà uno diverso avresti trovato su una moto che monta di serie carburatori mikuni