Per caso posso grippare visto che sono magro di minimo?

è quello il punto...
Agendo sullo spillo varia tutto l'arco di erogazione quindi li non toccherei
La moto è quasi perfetta tranne per il fatto che ha il minimo molto grasso...tanto da non farla spegenere e bagnare la candela
Ci vorrebbe un bel S40, ma all'aprilia mi hanno potuto procurare solo quello indirizzato per il ripo (bel pagato). Qui da me non si trovano.
Bè forse se cambierò marmitta questo problema svanirà...

prova ad alzare un pò il minimo..

Se intendi il tubicino con la vite regolabile che esce dal fianchetto..bhe, e' al massimo, anche se il minimo rimane a 1.400-1500rpm.

Forze è il freddo che fa questi scherzi...
Cambiando il getto e mettendone uno piu grasso la moto si comporta ugualemte?

hai editato subito

comunque controlla anche le lamelle se non l hai gia fatto, controlla che non aspiri aria dalla marmitta o da altre parti.
soffia abbondantemente nel carburatore specie nel circuito del minimo

Ma se agisco solamente sulla carburazione dite che non risolvo niente? O devo per forza cambiare il getto? Comunque il problema si presenta ogni tanto non sempre e soprattutto si presenta quando scalo dalla sesta alla quinta possibile? La cosa strana è che i giri vanno a velocità normale e poi dagli 8 mila ai 10 mila vanno veloci e a me pare sia normale cosi giusto? Scusate le numerose domande ma è causa ignoranza

comunque non è possibile che si passi da una moto che in rilascio non scoppietta se non sotto i 3mila giri e quasi non regge il minimo ad una moto che a volte rimane accelerata a 5mila giri solo per il freddo

si fidati
a me cambiava la carburazione dal giorno alla notte
quando cominci a salire con le elaborazioni è cosi, sta a te trovare il giusto compromesso

Il meccanico mi ha detto che non è magra e che mi rifà la carburazione completa quando la ripo lui dice che è la candela...

io non credo sia colpa della carburazione sballata, è troppo esagerato il cambiamento.
stavo pensando a qualche problema della valvola spillo

Ragazzi la mia moto è grassa e mi dà dei problemi specialmente agli alti. Oggi ho smontato il carburatore per vedere che getti e che spillo sono stati montati dal meccanico per compare i getti per regolare la carburazione.Allora come spillo c'era un k57 alla 3^ tacca dall'alto e come getto minimo un 60, invece come max c'è un 90!! Secondo voi è normale che ci sia un 90 di max su un carburatore 34?? cosa dovrei montare per avvicinarmi ad una carburazione buona?