la durata delle mutant dipende se prendi quelle in mescola o quelle non in mescola.
le prime (essendo mescola morbida) dureranno si e no 2000 km o anche meno, dipende molto dal polso, le secondo molto di +
il disegno del battistrada è simile a quello della foto, quelle però sono rain

Che differenza c'è tra rain e normali? e la differenza "pratica" tra mescola e "non mescola"?... la tenuta cambia molto?

beh quelle rain nn sono omologate prima di tutto
la differenza tra mescola e non in mescola c'è e si sente, però per andare in strada e in montagna vanno benissimo, anche per qualche turno in pista se la cavano bene.
certo che quelle in mescola una volta calde fanno davvero la differenza in termini di aderenza

Essendo molto morbide tengono di più...ma si consumano come ghiaccio al sole...grazie della dritta.. prenderò le normali allora! si sanno più o meno i prezzi di un 120 anteriore e 150-160 posteriore?

allora nn so di preciso ma le mutant (ant e post) non in mescola si aggirano intorno ai 250 € o anche di +, dipende molto dai gommisti.
se puoi metti il 160 al post, guadagni in tenuta in curva, perdendo leggermente in agilità, ma è una perdita assolutamente trascurabile

Novità... Non l'ho presa ma l'ho fermata.. L'ho provata e gira benissimo.. Però:

- è una 2001 immatricolata 04.. Il conce ha detto che è normale.. È un cross trasformato immatricolato motard e il 2001 è la data del cross.. Però resta il fatto che la componentistica è 2001

- la pinza non è radiale ma è una normale assiale discacciati

- lo scarico è dep pipes

- il motore è nuovo ed ha pezzi gilardoni, kojo e pro

- ha 13 cv a libretto

- il prezzo scende di 200 euro e siamo a 3200 euro

Che faccio?

No beh.. Rimane comunque una bestiola!.. Anzi!.. Solo è il prezzo che non mi convince..

Le sospensioni erano le kayaba da 46 anche sulla 2001?

eh il prezzo è 1 delle cose fondamentali in 1 moto

dai pigliati 1 bel yz250 motard nuovo..da me ci sono conce che lo vendono..

eh il prezzo è 1 delle cose fondamentali in 1 moto

dai pigliati 1 bel yz250 motard nuovo..da me ci sono conce che lo vendono..

L' unica anche il parafango da motard e la moto è stupenda, bellissimo il telaio verde

Secondo me le plastiche sono messe bene, io cambiarei solo il parafango

comunque come hai detto tu la pinza è assiale discacciati, la pompa invece sembra proprio una brembo radiale ( accoppiamento pessimo secondo me) 16x18, poi tutto quello che hai detto tu.. i pezzi sono originali... molto probabilmente vedendo le marche che hai citato il precedente proprietario ha sicuramente sbiellato..

trovo orrendo il passante per i cavi del freno anteriore sotto il piedino della forcella...

la discacciati com'è?

non saprei non l'ho mai provata, pero sembra davvero molto simile alla beringer assiale 4p, che va abbinata alle pompe del cross.. quella pompa a mio parere non va bene

La pompa dalle foto sembra una brembo radiale 16x18,è una delle più usate per impianti freno motard (beringer a parte) e funziona bene.
Bisognerebbe vedere come funziona accoppiata con quella pinza discacciati e dai gusti personali.
Discacciati come marca va bene,quella pinza però non l'ho mai provata.

infatti la pompa di per se presa singolarmente è una delle piu gettonate, delle piu potenti, tra le migliori..

però io con quella pinza non ce la vedo per niente... è una pompa che va abbinata a impianti a 4p radiali..