La v6 su un'aprilia rx l'ho provata.. Troppo lineare e niente botta.. Comoda si ma a mio parere poco divertente.. Una marmitta che ho provato e da una gran botta è la malossi replica.

Si.. Quando prende i giri non c'è marmitta che tenga.. L'ho provata con 21, cassa filtro lavorava e lamelle in carbonio

Superati i 110 di tachimetro in discesa.. Ma sono dati un po' così.. Il tachimetro è sballato come sai..

ciao ragazzi
volevo sapere se la top omologata passaggio alto (qll a 2 diaframmi) se tolgo entrambi i diaframmi fa piu casino... problemi con la polizia? E soprattutto vanno bene x un top ghisa 85? e x un tpr alluminio 86? Abbinamento inteso x la citta senza tirare tipo a 12000 giri....
e come carburo ke dovrei mettere su un ghisa? e su un allu? ho gia fatto una pensatina x il mikiuni 24 valvola piatta, piu grosso no perché berrebbe trpo, e i dell'orto 26 o 28 non a valvola piatta ho sentito ke rendono anke peggio del mikuni

Non vedo più le foto

qualche risposta?

Stasera cercherò di rimettere un po' di foto nella guida.

Bravo filippo ottimo lavoro!

manca la foto della big, e dell'altro modello della arrow

La foto della Bigone c'è. Quale altro modello dell'Arrow intendi?

Se trovi una foto la aggiungo.

quella più snella, che ha il beccuccio

Bha...
Sul sito ce n'è solo una
Forse ti confondi

no no c'è la all road e la street, no no, due, sono andato ieri a vedere per una arrow, ma mi dava il modello con beccuccio, ma non questo che c'è sul tinga ( 215 o 225 euro )

ma non puoi prendere le cose su internet che spendi meno?

non trovo tipo su biolla c'è scritto per 2003-2004, non voglio fare errati acquisti, mah

Insomma la foto non l'hai trovata...

ma cos'è la hm racing?