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[Hornet gsr600 er-6n] chiarimenti su acquisto prima moto
8612186
8612186 Inviato: 4 Ott 2009 14:19
Oggetto: [Hornet gsr600 er-6n] chiarimenti su acquisto prima moto
 

Buon giorno ragazzi,ho guardato svariate discussioni tramite il tasto cerca ma non sono riuscito a togliermi alcuni dubbi!!

intanto inizio con il dire che non ho mai guidato una moto,e che la userò prevalentemente in città con passeggero quindi la cosa per me + importante è che sia comoda per entrambi e che consumi poco...

le moto tra le quali sono indeciso sono la hornet,le gsr600 la er-6n e le varie altre moto le ho scartate tutte quindi la mia decisione cadrà su una di loro 3.parlo di moto nuove.

Non sono ancora riuscito a capire se nell'uso cittadino ci siano grosse differenze tra le bicilindriche e le 4 cilindri...parlo di consumi e anche di "godibilità" di guida! anche considerando che io non sono uno che ama l'allungo o tirare il collo al proprio mezzo a ogni marcia...

inoltre vorrei sapere se il motore della hornet è effettivamente troppo vuoto ai bassi regimi,ho letto che deriva dal motore della cbr600 e ho anche letto che le super sportive sono molto vuote ai bassi quindi vi chiedo delucidazioni su questo.

in conclusione vorrei anche capire da qualcuno che possa fare un confronto per esperienza personale,se come comodità queste moto sono sullo stesso piano o una spicca sulle altre.

Vi ringrazio anticipatamente per le risposte e mi scuso se sono state già fatte ma le discussioni che ho letto mi hanno ulteriormente confuso! a presto!! 0509_doppio_ok.gif
 
8612571
8612571 Inviato: 4 Ott 2009 15:46
 

Parto io! Cosa intendi per uso cittadino? Che sei in mezzo al traffico tutto il giorno? Allora lascia stare la moto e prenditi uno scooter!
Dato che sei uno a cui non interessa molto l'allungo, io al posto tuo opterei per una bicilindrica.....la quale riprende subito ma a 7000 giri è tutto finito....l'unica pecca è che se sei in mezzo al traffico diventa un po meno gestibile, nel senso che devi cambiare marcia più spesso e strattona di più! La er6n però ha un motore abbastanza elettrico e quindi questi strattonamenti non sono fastidiosissimi!
Inoltre se ti preoccupano i consumi, sta tranquillo che quella moto non consuma veramente una cippa! Il passeggero è anche ababstanza comodo, anche perchè ha le maniglie su cui aggrapparsi....solo che la sella è fatta in modo tale da farlo scivolare in avanti ad ogni frenata!
Per quanto riguarda la gsr600, ce l'ha un mio amico e devo dire che lui è contentissimo, spinge forte e il passeggero è comodo.....ma secondo me è esteticamente un aborto!
Per quanto riguarda la hornet è la via di mezzo tra le 2, in quanto secondo me è molto più bella, ma non so se il passeggero stia comodossimo!

Per scegliere non ti resta che provare almeno una moto a 2 cilindri e una a 4 e poi scegli, perchè è quella la scelta più difficile!!! Io personalmente non comprerei mai una 4, perchè ha il vantaggio di avere un super allungo, di essere liscia ai bassi giri da poter andare a passeggio, ma personalmente la ritengo poco divertente...io personalmente non ho una moto potentissima, ma provando la gsr, non farei mai a cambio con la mia, sebbene abbia molti più cavalli.... a me piace che la moto strattoni e vibri...e che se a 3000 giri giro di colpo l'acceleratore, voglio sentire tirare!!!!e voglio un sacco di freno motore quando chiudo!!!

Ma gusti sono gusti....quindi dovresti provare.....comunque per comodità passeggero vai di gsr!
 
8612809
8612809 Inviato: 4 Ott 2009 16:38
 

intanto grazie per il tuo parere!! partiamo subito dal fatto che mi proponevi lo scooter,già ce l'ho(beverly 125)...e sono molto deciso sul puntare verso la moto!! vorrei chiederti dato che hai la monster come sta il passeggero dietro di te?e che consumi fai nell'uso cittadino?

Ah,riguardo al fatto che mi chiedevi cosa intendo per uso cittadino;intendo che la moto normalmente la userei per muovermi dentro la città ma nei tragitti che faccio solitamente io non mi trovo ad affrontare una colonna di 20km di strade in fila...voglio un mezzo che sgusci bene tra le auto,i semafori gli incroci e che chiaramente mi permetta di divertirmi dopo un periodo di apprendistato sulla moto.

Purtroppo non posso provare prima di comprare la moto perchè non ho alcuna esperienza con le moto e,ammesso che il concessionario me la facesse provare,non credo che sarei capace di capire le reali differenze tra bicilindrica e 4 cilindri proprio a causa della mia scarsa esperienza.

p.s. non è che non mi interessa l'allungo...diciamo che voglio che la moto arrivi a 160km/h e so che queste moto raggiungono questa velocità senza problemi . oltre penso che non andrei su una moto ecco perchè dicevo che non mi interessa l'allungo.


p.p.s. un mod "silenzioso" ha editato il titolo della mia conv. rendendolo più facile da comprensibile a tutti,lo ringrazio anche se è rimasto anonimo 0510_five.gif
 
8613530
8613530 Inviato: 4 Ott 2009 18:43
 

siccome non hai esperienza di moto,stare qui a parlare di bicilindrico o quattro cilindri etc secondo me non ha senso...qualsiasi moto tu prenda ti sembrerà comunque un missile...

detto questo io starei o sulla hornet o sulla gsr,perchè della er6n a parer mio, si fa presto a stufarsi...

infine tra le 2 che ho detto, io prenderei la gsr... icon_wink.gif
 
8613905
8613905 Inviato: 4 Ott 2009 19:27
 

manazz ha scritto:
siccome non hai esperienza di moto,stare qui a parlare di bicilindrico o quattro cilindri etc secondo me non ha senso...qualsiasi moto tu prenda ti sembrerà comunque un missile...

detto questo io starei o sulla hornet o sulla gsr,perchè della er6n a parer mio, si fa presto a stufarsi...

infine tra le 2 che ho detto, io prenderei la gsr... icon_wink.gif


il fatto è che vorrei che durasse un bel pò,ecco perché cerco di valutare più parametri possibile prima di scegliere! eusa_wall.gif

come mai tu sei per il gsr?e soprattutto,come mai pensi che ci si stufa presto della er-6n? 0509_doppio_ok.gif
 
8614033
8614033 Inviato: 4 Ott 2009 19:40
 

Io le ho provate tutte e 3, (er 6 n sia la nuova che la vecchia e anche altre) prima di comprare....fai un pò te....... doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
8614054
8614054 Inviato: 4 Ott 2009 19:42
 

hornettaro_1980 ha scritto:
Io le ho provate tutte e 3, (er 6 n sia la nuova che la vecchia e anche altre) prima di comprare....fai un pò te....... doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif


io non ho mai guidato una moto,non penso che al concessionario me la farebbero guidare...e non penso che capirei molto le differenze!
 
8614152
8614152 Inviato: 4 Ott 2009 19:51
 

la gsr ha un bel motore e tira bene o male a tutti i regimi...anche honda ha un bel motore ma proprio non mi piace esteticamente...come comodità sono li tutte e 2..la er6n potrebbe anche andarti bene se sai per certo che poi non andrai a cercare qualcosa di più potente... icon_wink.gif
 
8614190
8614190 Inviato: 4 Ott 2009 19:54
 

manazz ha scritto:
la er6n potrebbe anche andarti bene se sai per certo che poi non andrai a cercare qualcosa di più potente... icon_wink.gif



questo lo dici per solo per un fatto di cavalleria?
 
8614409
8614409 Inviato: 4 Ott 2009 20:17
 

in linea generale diciamo di si...ottima moto per iniziare,ma appena ci prendi la mano potresti volere qualcosa i più... icon_wink.gif
 
8614764
8614764 Inviato: 4 Ott 2009 20:56
 

manazz ha scritto:
in linea generale diciamo di si...ottima moto per iniziare,ma appena ci prendi la mano potresti volere qualcosa i più... icon_wink.gif


ok grazie per il consiglio! comunque ho scartato la Hornet perchè ho letto in giro che è vuota ai bassi regimi!! quindi rimango indeciso tra la gsr 600(che do per favorita) e la er-6n che ha un prezzo più basso e consumi inferiori. Molto credo dipenda dal prezzo al concessionario 0509_mitra.gif
 
8614810
8614810 Inviato: 4 Ott 2009 21:01
 

comunque i dei bassi poco presenti sulla hornet,visto che tu non hai avuto mai una moto,credo non riusciresti ad accorgertene...

nei mesi futuri credo che come tutti gli anni,ci saranno vari test drive...io le andrei a provare e poi decidi...
 
8614847
8614847 Inviato: 4 Ott 2009 21:05
 

Ma me la farebbero provare avendo il foglio rosa e senza abilità di guida?
 
8614966
8614966 Inviato: 4 Ott 2009 21:16
 

con il foglio rosa credo di no...dovresti avere la patente... icon_wink.gif
 
8615051
8615051 Inviato: 4 Ott 2009 21:27
 

manazz ha scritto:
con il foglio rosa credo di no...dovresti avere la patente... icon_wink.gif


Anche io so che le cose funzionano così,il mio problema è che la patente dovrei prenderla dopo la moto perché non so guidare...quindi non posso provare la moto prima dell'acquisto eusa_think.gif
 
8615264
8615264 Inviato: 4 Ott 2009 21:56
 

Ciao concittadino,
anche io ho fatto il tuo percorso (Scooter -> Moto), ed anche io ero attanagliato dai tuoi stessi dubbi (al posto della Hornet, nella mia dubbiosa tripletta ci stava la Honda CBF).

Alla fine ho scelto la Suzuki GSR, e devo dire che sono soddisfatto al 100% della scelta!

Anche io mi muovo quotidianamente nel nostro caotico ed indisciplinato traffico cittadino, ed il motore della GSR mi accompagna sempre.. Ti posso dire che venendo da uno scooter non capisco cosa voglia dire "vuoto ai bassi".. Sembra che questa moto tiri sempre!

O meglio, salendo sopra i 6000 e poi volando verso i 10000-12000 giri ovviamente è un'altra cosa (goduria), ma in città il tiro che hai ai bassi regimi è più che sufficiente e permette una guida abbastanza agevole nel traffico (certo, non è uno scooter!!).

Buona scelta!
doppio_lamp_naked.gif
 
8616000
8616000 Inviato: 5 Ott 2009 8:07
 

lupino3 ha scritto:
Ciao concittadino,
anche io ho fatto il tuo percorso (Scooter -> Moto), ed anche io ero attanagliato dai tuoi stessi dubbi (al posto della Hornet, nella mia dubbiosa tripletta ci stava la Honda CBF).

Alla fine ho scelto la Suzuki GSR, e devo dire che sono soddisfatto al 100% della scelta!

Anche io mi muovo quotidianamente nel nostro caotico ed indisciplinato traffico cittadino, ed il motore della GSR mi accompagna sempre.. Ti posso dire che venendo da uno scooter non capisco cosa voglia dire "vuoto ai bassi".. Sembra che questa moto tiri sempre!

O meglio, salendo sopra i 6000 e poi volando verso i 10000-12000 giri ovviamente è un'altra cosa (goduria), ma in città il tiro che hai ai bassi regimi è più che sufficiente e permette una guida abbastanza agevole nel traffico (certo, non è uno scooter!!).

Buona scelta!
doppio_lamp_naked.gif


ti mando un pm con un paio di domande sull'acquisto della moto 0509_campione.gif
 
8616191
8616191 Inviato: 5 Ott 2009 8:52
 

lupino3 ha scritto:
Ti posso dire che venendo da uno scooter non capisco cosa voglia dire "vuoto ai bassi".. Sembra che questa moto tiri sempre!


Il punto è proprio questo! Il discorso dei 600 4 cilindri "morti in basso" è vero, ma dipende sempre da chi scrive. Se uno che ha una certa esperienza, ha avuto già diverse moto e ci va ormai da anni, magari scendendo dal suo bel twin o da un millone, sale su una di queste e pensa "sotto non va proprio niente!". Ma tu che non l'hai mai avuta la moto, penserai "ma quand'è che decollo?".
E' sempre tutto relativo e per iniziare questi discorsi devi lasciarli un po' perdere. Quello che conta è altro, cioè l'agilità, la trattabilità del motore (pensando ai primi, inevitabili errori di guida), la comodità, ecc. Poi quando ti sarai fatto una bella esperienza potrai capire cosa ti serve in più, in meno, cosa vorresti cambiare ed al limite cambierai moto...
 
8616280
8616280 Inviato: 5 Ott 2009 9:09
 

ragazzi mi avete convinto per lasciare perdere i discorsi sui 2 o 4 cilindri. valuterò solo bellezza comodità e consumi 0509_doppio_ok.gif

le candidate prima erano la gsr600 e la er-6n ora entra in gioco anche la gladius (bianco e blu) sulla quale chiedo pareri!

p.s. mi rivolgo ai possessori di queste 3 moto, potreste indicare i vostri consumi? se possibile specificate anche tipo di percorso e andatura!

ancora grazie a tutti
 
8617291
8617291 Inviato: 5 Ott 2009 12:27
 

beverlyman ha scritto:
ragazzi mi avete convinto per lasciare perdere i discorsi sui 2 o 4 cilindri. valuterò solo bellezza comodità e consumi 0509_doppio_ok.gif

le candidate prima erano la gsr600 e la er-6n ora entra in gioco anche la gladius (bianco e blu) sulla quale chiedo pareri!

p.s. mi rivolgo ai possessori di queste 3 moto, potreste indicare i vostri consumi? se possibile specificate anche tipo di percorso e andatura!

ancora grazie a tutti


Secondo me allora er 6 n e non ci pensi più. doppio_lamp.gif
 
8617427
8617427 Inviato: 5 Ott 2009 12:52
 
 
8617576
8617576 Inviato: 5 Ott 2009 13:11
 
 
8629404
8629404 Inviato: 6 Ott 2009 22:12
 

io ad aprile ho acquistato come prima moto , una honda hornet, e ne sono contentissimo, del motore vuoti ai bassi regimi (credo che la gsr sia identica essendo sempre un 600 a 4 cilindri), secondo me nemmeno te ne accorgerai venendo da uno scooter icon_wink.gif io possiedo un tmax e ti assicuro che la hornet è totalmente un'altra cosa icon_cool.gif

come comodità per il passeggero non posso che parlarne bene, la mia zavorrina la trova più comoda del tmax icon_biggrin.gif
 
8630066
8630066 Inviato: 7 Ott 2009 7:36
 

Ecsodus ha scritto:
io ad aprile ho acquistato come prima moto , una honda hornet, e ne sono contentissimo, del motore vuoti ai bassi regimi (credo che la gsr sia identica essendo sempre un 600 a 4 cilindri), secondo me nemmeno te ne accorgerai venendo da uno scooter icon_wink.gif io possiedo un tmax e ti assicuro che la hornet è totalmente un'altra cosa icon_cool.gif

come comodità per il passeggero non posso che parlarne bene, la mia zavorrina la trova più comoda del tmax icon_biggrin.gif


grazie,il tuo commento è interessantissimo! ho letto in giro su google che la hornet ha il problema di far arrivare il fumo dagli scarichi sul passeggero...a me sembra un pò strana questa cosa,tu hai mai avuto di questi problemi?
 
8630682
8630682 Inviato: 7 Ott 2009 10:14
 

beverlyman ha scritto:
la hornet ha il problema di far arrivare il fumo dagli scarichi sul passeggero...a me sembra un pò strana questa cosa,tu hai mai avuto di questi problemi?


E' il problema di tutte le moto con lo scarico sotto la sella. I vestiti puzzano di scarico dopo un bel giro! Mi succedeva anche con il Nordwest... icon_rolleyes.gif
 
8630946
8630946 Inviato: 7 Ott 2009 11:08
 

PaoloG ha scritto:


E' il problema di tutte le moto con lo scarico sotto la sella. I vestiti puzzano di scarico dopo un bel giro! Mi succedeva anche con il Nordwest... icon_rolleyes.gif


ma se è una cosa comune a tutti i modelli suppongo non sia fastidioso,o sbaglio?
 
8631012
8631012 Inviato: 7 Ott 2009 11:17
 

beverlyman ha scritto:


ma se è una cosa comune a tutti i modelli suppongo non sia fastidioso,o sbaglio?


guarda io avevo una FZ6 S2, è una moto che ti straconsiglio.. è una delle piu' comode, ha un bel motore e i consumi sono intorno al 19 km/h ovviamente controllando il polso dx.. io scarterei a priori l'Er6 ti puo' stancare dopo un pò (come ti hanno già detto). L'FZ6 è una moto con gli scarichi sotto la sella, ti posso dire per certo che il passeggero dopo un pò puzza icon_asd.gif ma è una cosa che secondo me ha poca importanza!!
Io ti consiglio Hornet - Fz6 - GSR queste 3 moto sono fra le piu' comode!! icon_wink.gif
 
8631471
8631471 Inviato: 7 Ott 2009 12:43
 

[grazie a tutti per i consigli,continuate a scrivere le vostre esperienze!!


p.s. Ho notato che molti consigliano il proprio modello di moto e dicono che gli altri sono inferiori in qualche modo..ad esempio molti ragazzi con la er-6n mi hanno detto che le 600 4cilindri sono meno prestanti perchè vuote ai bassi..mentre chi ha la 4 cilindri dice che a lungo andare le bicilindriche annoiano...



quote="Desmon"#8631012]

guarda io avevo una FZ6 S2, è una moto che ti straconsiglio.. è una delle piu' comode, ha un bel motore e i consumi sono intorno al 19 km/h ovviamente controllando il polso dx.. io scarterei a priori l'Er6 ti puo' stancare dopo un pò (come ti hanno già detto). L'FZ6 è una moto con gli scarichi sotto la sella, ti posso dire per certo che il passeggero dopo un pò puzza icon_asd.gif ma è una cosa che secondo me ha poca importanza!!
Io ti consiglio Hornet - Fz6 - GSR queste 3 moto sono fra le piu' comode!! icon_wink.gif[/quote]


posso chiederti quanto siete alti tu e la tua ragazza? io sono 1.85m mentre la mia ragazza circa 1.70m... ti chiedo questo perchè in molti mi hanno detto che fz6 e z750 sono le più scomode tra quelle che ho preso in considerazione..magari non siete altissimi e state bene nella moto.
 
8632114
8632114 Inviato: 7 Ott 2009 13:59
 

guarda ti posso dire che il 4 cilindri è bello perchè appena arrivi intorno agli 8000 giri ti strappa le braccia dal manubrio icon_asd.gif mentre il 2 cilindri è molto progressivo.. quindi in strade tortuose è una goduria..

Scusami ma chi è che ti ha detto che l'Fz6 è scomoda?? icon_eek.gif capisco la Z750 che ha una posizione di guida leggermente piu' sportiva.. ma la Yamaha a livello di comodità tra le naked è quasi al top.. basta guardare anche una foto di questa moto per capire che per due non è male!!
Io sono alto 1.82 cm e la mia ragazza 1.62 cm però dietro ho portato persone anche piu' alte.. è ovvio non ti aspettare la comodità di uno scooterone.. icon_wink.gif
 
8632141
8632141 Inviato: 7 Ott 2009 14:02
 

Desmon ha scritto:
guarda ti posso dire che il 4 cilindri è bello perchè appena arrivi intorno agli 8000 giri ti strappa le braccia dal manubrio icon_asd.gif mentre il 2 cilindri è molto progressivo.. quindi in strade tortuose è una goduria..

Scusami ma chi è che ti ha detto che l'Fz6 è scomoda?? icon_eek.gif capisco la Z750 che ha una posizione di guida leggermente piu' sportiva.. ma la Yamaha a livello di comodità tra le naked è quasi al top.. basta guardare anche una foto di questa moto per capire che per due non è male!!
Io sono alto 1.82 cm e la mia ragazza 1.62 cm però dietro ho portato persone anche piu' alte.. è ovvio non ti aspettare la comodità di uno scooterone.. icon_wink.gif


mi sa che quando compro la moto compro quella che costa meno,ogni volta che parlo con una persona cambio idea su quale sia la migliore per me 0509_campione.gif

tutti dicono tutto e il contrario di tutto 0509_si_picchiano.gif
 
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