texastornado ha scritto:
per una giusta regolazione, dovresti metterti in sella, posizionare la moto in piano, metterti a 10 metri di distanza da un muro, a quel punto accendere l'anabbagliante, esso dovrà illuminare il muro stesso non oltre un metro di altezza.
prendi questa cosa col benificio d'inventario, non sono sicurissimo della mia affermazione
sul mio cbr, c'è una doppia regolazione, in sostanza
posso regolare indipendentemente sia l'anabbagliante che l'abbagliante.
beato te!! io ho una H4 biluce che ovviamente si regola solo insieme anabb e abbagliante... risultato devo tenere gli anabbaglianti bassi per non abbagliare gli altri(ho gli xeno), risultato l'abbagliante illumina...lì!
comunque sotto il faro cè una vite di regolazione, ma non so se sulla tua moto è dietro o davanti, controlla