Non devi tagliare assolutamente niente!!!
L'1 e il 2 si collegano allo spinotto originale...ci si infilano proprio dentro, provare per credere
Ne ho montati 4 di kit xeno

ciao fatal

gli spinotti contrassegnati dal numero 1 e 2 come detto prima vanno collegati al morsetto originale della moto ovviamente riapettando la polarità.
hai la possibilità di inserire lo spinotto originale con i due cavetti xeno inseriti in esso, il tutto all'interno del faro e poi richiudere il tutto con la cuffietta originale?

io ho fatto così:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quando li inserisci dentro si incastrano. Poi passi un per uno con del nastro isolante nero e via

ce l'ha presente il morsetto a coccodrillo?
Immagine: Link a pagina di Elettromercato.ch
da me sono tipo mezzo coccodrillo, cioè solo quello verde per ogni filo.
Come lo incastro se è aperto?

Non ti sto seguendo...dovresti avere due faston (tipo a striscetta metallica, come in foto al primo post) dopo di ché si inseriscono.
Ma che tipo di lampade hai preso? H11 si?

e no appunto... non ho i faston (che sarebbero questi)
Immagine: Link a pagina di Img526.imageshack.us
appunto non so come collegarli

Si sono H11... almeno c'è scritto così nel coperchio ke copre la lampadina

Ci sono diversi tipo di faston, maschi/femmina ecc.
Tu dovresti avere questi...o qualcosa di molto simile;
Immagine: Link a pagina di Webtronic.it
Giusto?

lato xeno dovrebbero essere questi della foto che hai postato.
c'è da capire come è il morsetto dell'impianto elettrico originale della moto.
nel caso potrebbe modificare i fastom del kit xeno e adattarli al morsetto faro della moto.

In tutti i kit xeno che ho comprato c'èra sempre quel faston. Si prendono e si infilano nello spinotto
Mi domando che cavolo di kit è andato a comprare Fatality

sono sempre il solito sfigato!!!
Comunque sto caricando le foto sul web... ah già ha finito
eccole qui:
Link a pagina di Imageshack.us

I faston sono uguali a quelli che ho postato io ...e uguali a 4 kit che ho montato.
Si infilano dentro e amen è facilissimo.
Per il resto degli attacchi non ti puoi sbagliare perche si incastrano uno con l'altro. Logicamente il rosso con il rosso e il nero con il nero

eeeeemmm attaccano perfettamente
Scusatemiiii
Allora adesso volevo sapere... ci sono 2 fili, uno blu e uno nero, collego quello nero con quello nero e quello blu con quello rosso?

Dopodichè dove mi consigli di mettere la centralina? Io avevo pensato dietro la strumentazione sotto il cupolino così non ho bisogno di fare buchi o roba del genere che a me non piace. Che ne dici?

Per finire ho un pulsante on\off come questo
Immagine: Link a pagina di Accessoricamperonline.com
Dove mi consigliate di metterlo? e i collegamenti come li faccio?

Di quale fili stai parlando? perche nella foto non li vedo
La centralina, se non è quella ultra slim, sotto il plexy non centra ...poco dare, poco avere
Lo swich non ho idea a cosa serve con lo xeno, non ho mai visto uno nella scatola.
Se prendi una staffetta mille fori la ridimensioni come vuoi tu e la attacchi sotto la strumentazione

-Parlo dei fili dello spinotto originale della moto... Entrano nello spinotto uno nero e uno blu.

-Forse la centralina riesco a farla entrare comunque se ci riesco andrebbe bene? o c'è qualche rischio a contatto con altri fili visto che queste centraline raggiungono temperature elevate?

-Il pulsantino non era in dotazione con il kit xenon ma l'ho comprato apparte io in modo tale che quando accendo la moto i fari sono spenti e non rischio di bruciarli per il calo di tensione drastico

-Nel kit se noti mi hanno già dato 3-4 staffette per incastrare la centralina. Parli di queste?

Comunque grazie per l'aiuto

Il blu dovrebbe essere il positivo e il nero il negativo

Se ci riesci buon per te, ti consiglio pero di non farla stare a stretto contatto con la plastica visto che scalda parecchio.

Non serve nessun pulsantino, basta che quando accendi la moto metti gli abbaglianti e poi una volta accesa li stacchi

Quelle staffette servono per la centralina non per lo swich...probabile che pero si possano adattare anche per mettere quello.

Giusto, non ci avevo pensato al fatto degli abbaglianti
Ma il problema persiste solo per un lusso che voglio io, e cioè spesso (se non quasi sempre) di giorno cammino senza fari, ma solo con le luci di posizione blu a led che sono bellissimi.

Quindi in questo modo non potrei più staccare il faro anabbagliante e camminare solo con le luci di posizione.
E non se ne parla di staccare l'abbagliante per tenere il pulsantino in posizione abbagliante in modo che rimango con quelle di posizione perchè in caso di pericolo non potrei usare al volo l'abbagliante. (non so se mi sono spiegato bene, è un pò contorto).

Per il fatto della centralina mi sembra difficile non farla toccare con la plastica del cupolino e dei fili già è un miracolo se riesco a introdurla li
Ma riscaldano veramente così tanto da poter squagliare o rovinare la plastica? Uffi allora devo trovare unì altra postazione.

Se vuoi girare solo con le posizioni attive basta che stacchi lo lo spinotto della lampada abbagliante e metti il pulsante nella sua posizione...poi pero non puoi di certo fare i lamp
Non vedo perche ti devi creare questi problemi che non puoi girare con i fari accesi di giorno
Comunque la centralina scalda abbastanza...non so se arriva a squagliare pero scalda.
I fili sono abbastanza corti, spero riesci a trovare una posizione buona.

Ho smontato il cupolino per vedere se la centralina entra nel vano dietro la strumentazione... e devo dire che entra PERFETTAMENTE

Questo perchè non ho manco un filo dietro, sono messi tutti di lato attaccati con una fascetta per farli stare fermi anzi mi rimane pure spazio

Quindi la posizione è aggiudicata dietro la strumentazione.

Ora l'unico problema è che ho provato a vedere se lo xenon funzionava attaccando tutto ma non si è acceso
Cavolo non mi dire che mi hanno mandato un kit mal funzionante ke mi incaxxo

EDIT: mi sto vestendo per andare dall'elettrauto e farglielo controllare a lui, così mi monta pure il pulsantino on off

Controlla bene la polarita dei fili. Sul mio per esempio il blu andava con il nero e viceversa. Anch'io ho messo la centralina dietro alla strumentazione con tutti i cavi e non scalda molto.

Ho invertito i fili e funziona tutto
BLU dello spinotto originale con il nero e il NERO dello spinotto originale con il rosso.
chissà perchè l'aprilia deve far confondere le idee
Grazie a tutti ragazzi

Una cosa... inizialmente la lampadina non riusciva ad entrare abbastanza per far incastrare gli attacchi, dopo essermi accorto che la gomma rossa si doveva scendere nell'incanalatura sottostante, con un pò di forza sono riuscito a farla entrare ma sono riuscito a farla girare pochissimo, quindi mi spavento che con le vibrazioni si possa staccare.

E' normale che non entri bene?

Un'altra cosa... questo qui al numero 1
Link a pagina di Imageshack.us
mi rimane penzolante... che me ne devo fare?


ah un'altra cosa... si è fulminata la lampadina blu a led di posizione lato anabbagliante dove ho provato lo xenon... perchè?
Uffa va... mi piaceva tanto... devo spendere altri 8€ per una cavolo di lampadina di posizione.

Calcola che deve essere ermetica, quindi ci vuole un bel po di forza prima che entri. Si lo so che si gira pochissimo...ma mentre giri guarda dentro la parabola, vedrai che i denti si incastrano come devono.
Quello che rimane penzolante sarebbe la cuffia che si attacca dopo la lampadina..per non far entrare roba, ma nell'rs non sono riuscito mai a metterla