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Gilera 150 Super Sport [info restauro con foto]
15475912
15475912 Inviato: 19 Ott 2015 19:02
 



Grazie a tutti, della consulenza veramente preziosa ... 0509_up.gif
Buona serata
Frank
 
15505028
15505028 Inviato: 28 Nov 2015 9:50
 

Buongiorno a tutti ,
i lavori proseguono, ha fatto cromare un po di ferraglia e adesso sto aspettando che ritorni l'albero motore e la biella , che ho mandato a controllare perchè la biella aveva preso gioco .

Nasce il problema di trovare un pistone idoneo da 61 , visto che il cilindro è già stato alesato a 60,8 .

Non sono sicuro che il pistone attuale sia come l'originale e guardando in rete su un sito che fa repliche di pistoni ho trovato una tabella con misure diverse di compressione e di conseguenza lunghezze totali diverse.

22,5 mm , 24, 5 mm e adirittura un modello denominato "ultimo tipo " con 34,5 mm .

GILERA A B C D
150 cc 4T Turismo 56 0 24,4 15
150 cc 4T Sport 55 5,5 22,5 15
150 cc 4T Sport RB 57,5 2 24,5 15
150 cc 4T Ultimo Tipo 62,5 2,5 34,5 15


Dove
A : Lunghezza totale
B : Bombatura
C : Compressione
D : Diametro perno centrale


Qualcuno mi sa dire quale era il valore giusto di compressione per la gilera 150 Super Sport ??

Grazie
Frank
 
15508397
15508397 Inviato: 3 Dic 2015 9:39
Oggetto: contachilometri VDO
 

per IGNACIO,il contachilometri della mia 150 ss è effettivamente un VDO
ma perdona la mia ignoranza, cosa vuol dire VDO


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0510_saluto.gif
 
15508406
15508406 Inviato: 3 Dic 2015 9:53
Oggetto: Re: contachilometri VDO
 

maba53 ha scritto:
cosa vuol dire VDO..


E' la marca del produttore (peraltro ancora in attività)....come Veglia o Rolle 0509_up.gif

Per altre info al riguardo vi sono topic specifici nel Forum Epoca. 0510_five.gif
 
15508651
15508651 Inviato: 3 Dic 2015 15:23
 

Quel VDO è identico a quello montato sulla mia Gilera SS....
non so dirti se lo montava anche il 175....... eusa_think.gif


VDO adesso è una ditta legata alla SIEMENS........ in passato non saprei dirti.......

Link a pagina di Re.camcom.gov.it
 
15508770
15508770 Inviato: 3 Dic 2015 17:56
 

ok 0509_up.gif
 
15566190
15566190 Inviato: 28 Feb 2016 11:38
 

Salve a tutti, finalmente mi sono deciso a restaurare la mia Gilera 150 Super Sport del 1956 matr. 188. La moto è perfettamente funzionante e in regola con i documenti almeno fino al 2006 quando ho fatto il passaggio di proprietà. In questi 10 anni spero nn l'abbiano radiata.
Mio nonno mi raccontava di aver sostituito il manubrio e che quindi quello montato non è quello originale e che abbia optato per la sella lunga Radaelli. Su altri aspetti non ho notizie. Un dubbio mi viene sul serbatoio. Quali adesivi vanno riportati? Quelli attuali sono quelli a forma di 8. Sono originali o quelli originali sono quelli campioni del mondo '52 '53 o assoluta? O nessuno di questi? La batteria va quella con il coperchio? I pezzi di ricambio necessari ho possibilità di trovarli?
Non riesco ad allegare delle foto. Non esitate a chiedere qualunque informazione vi serva per potermi aiutare. Grazie a chiunque si offrirà ad aiutarmi.
Buona serata.
 
15566233
15566233 Inviato: 28 Feb 2016 13:05
 

Ciao e benvenuto 0509_welcome.gif

Nell'attesa degli esperti ti segnalo il Topic che ti aiuterà per inserire le foto

E' ora possibile l'upload diretto delle immagini

E' importante inserire le foto perchè aiutano nelle spiegazioni tecniche alle quali vuoi che ti si risponda........senza foto è molte volte difficile capire cosa tu intenda chiedere..... icon_wink.gif

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15566287
15566287 Inviato: 28 Feb 2016 14:57
 

Ciao 150 SS!
ti allego qualche foto di restauro di 150 SS come la tua, spero di non violare copyright icon_asd.gif
la questione adesivi (a 8 oppure a occhio) è questione delicata, lascio agli esperti del modello che ti assicuro non mancano 0509_up.gif

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15566355
15566355 Inviato: 28 Feb 2016 16:25
 

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Ho provato a caricare le foto.
 
15566364
15566364 Inviato: 28 Feb 2016 16:38
 

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Allego pure foto del tachimetro che come appare è rosso. In rete l'ho visto solo bianco o nero....
Grazie.
 
15566425
15566425 Inviato: 28 Feb 2016 18:02
 

Ciao.... 150SS.... bentrovato,
bella la tua SS, sembra un conservato.... sbiadito dal sole.... ad eccezione del manubrio e qualche altra piccola differenza.... tipo il tappo del serbatoio e la palpebra sul faro......

Come numero motore-telaio e maggiore o minore di 3300???

Per quanto riguarda il logo posso dirti che le prime SS del 1955 uscivano con il logo "campioni del mondo" come la prima postata da "Gil.150" eusa_shifty.gif e l'aletta tagliavento in lamiera d'alluminio con la scritta "Gilera150 o 150Gilera". Successivamente.... credo dal 1956.... venne adottato il nuovo logo a "otto" e l'aletta quella in alluminio stampata con la scritta "Gilera"

Questa è una pubblicità dell'epoca 1955....

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15566516
15566516 Inviato: 28 Feb 2016 20:42
 

Grazie Ignazio,
a questo punto mi sorge un dubbio. Non è che è stato sostituito il serbatoio visto che non vedo il perfino bianco tra il nero e il rosso. Non c'è possibilità che il tappo sia questo invece? In qualche foto di altre Super Sport ho notato la palpebra sul faro come nel mio.
La moto è dell'agosto 1956 e il numero di Telaio è 188 6xxx se nn ricordo male..... Controllerò.....
Che possibilità ho di trovare il suo manubrio?
Leggerete spesso i miei post per chiedere aiuto e consigli e per aggiornarvi sullo stato dei lavori icon_biggrin.gif
P.s. Ignazio, sono della provincia di Palermo. Ho letto che sei di Messina
 
15566547
15566547 Inviato: 28 Feb 2016 21:32
 

Per il tappo dovresti avere quello nero a vite marchiato Gilera (materiale ebanite, abbastanza delicato) oppure Supercortemaggiore
Il manubrio prima o poi si trova, se hai la possibilità di bazzicare in qualche mercatino oppure tenere d'occhio il web.
Io ne ho trovato uno identico da mettere sulla mia moto poco tempo fa, visto sul web e recuperato fisicamente alla mostra scambio di Novegro (MI)

0510_saluto.gif
 
15566564
15566564 Inviato: 28 Feb 2016 21:51
 

A prima vista il serbatoio sembra il suo.... sbiadito dal sole.... eusa_think.gif
Il filetto bianco non è presente neanche nella parte bassa nascosta dal sole, sotto il serbatoio???
Dov'è attaccata la fascetta che tiene il tappo a scatto..... non si nota la filettatura esterna per il tappo in bachelite???

Il manubrio prima o poi si trova....... la tua montava ancora il manubrio basso con l'incasso per il devioluci....

Per il tachimetro la SS, come da manuale, montava il VDO con fondo scala 140.... 0509_up.gif
 
15566791
15566791 Inviato: 29 Feb 2016 10:28
 

ed io avevo scritto tappo in ebanite.... icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif

tappo in bachelite non ebanite ...che mi era preso?! icon_eek.gif
 
15567131
15567131 Inviato: 29 Feb 2016 18:09
 

Gilera150 ha scritto:
ed io avevo scritto tappo in ebanite.... icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif

tappo in bachelite non ebanite ...che mi era preso?! icon_eek.gif


Cos'è l'ebanite..... si mangia??? icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif 1110_pat-pat.gif

Per.... 150ss..... hai un MP devi cliccare sull'icona a forma di busta in alto a destra..... 0510_regolamento.gif
 
15571953
15571953 Inviato: 7 Mar 2016 19:37
 

Mi riallaccio ad una discussione iniziata sul topic che parla della Gilera 150 Dimostrazione per far notare delle particolarità che ho notato sui carter della mia 150 SS.....

Messaggio #15571024



E' probabile che per le prime SS vennero utilizzati dei carter ancora disponibile della serie precedente, abilmente modificati e maggiorati nelle alettature di raffreddamento.... ma la domanda che sorge spontanea è questa:..... eusa_think.gif

Perchè modificare quei carter e realizzare quel supporto (che nasconde in parte il numero del ricambio) che poi non ha alcun utilità, almeno per quanto riguarda il motore della 150 sia SS, Sport o Dimostrazione????

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Qualche esperto sulle Gilera di quel tempo sa dire a cosa sarebbe servito quel supporto che, se fate caso alle immagini successive, in corrispondenza si nota un'altro supporto tappato????

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15572041
15572041 Inviato: 7 Mar 2016 21:45
 

Che strano, non ci avevo mai fatto caso!
Su entrambi i tuoi motori c'è o solo sul primo?
Sembra un supporto per un albero ma com'è possibile che sia proprio in corrispondenza del supporto delle due mezzelune del cambio?
 
15573537
15573537 Inviato: 9 Mar 2016 15:29
 

A dire il vero è da un po che mi tengo questo dubbio......

Sulla seconda SS adesso non ricordo, immagini interne dei carter non ne ho, tuttavia dall'esterno si intracede lo stesso tappo sul lato destro.....

questa è la seconda....

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15573593
15573593 Inviato: 9 Mar 2016 16:48
 

In effetti si vede.... eusa_think.gif
Dai che indaghiamo e vediamo di capire 0509_up.gif

Io invece ho recuperato un carburatore MB20B (il secondo icon_lol.gif ): non ho ancora capito come faccia a stare sul condotto di aspirazione della SS se questo è della stessa sezione delle altre, sui miei balla!

L'anello interno di quel materiale isolante non ben identificato c'è, tuttavia il collettore è almeno un paio di mm più piccolo.....ti scoccia misurarlo e farmi sapere il diametro? eusa_think.gif
 
15573616
15573616 Inviato: 9 Mar 2016 17:20
 

Non mi scoccia..... mi devi dare un po di tempo perchè devo svegliare la bella che è in letargo in campagna........

Io per provare il mio motore "cavia", è quello di una "197", con il carburatore della SS ho dovuto aggiungere a pressione sul suo collettore un anello tornito di un millimetro..... 0509_up.gif
 
15575021
15575021 Inviato: 11 Mar 2016 14:16
 

Gilera150 ha scritto:
In effetti si vede.... eusa_think.gif
Dai che indaghiamo e vediamo di capire 0509_up.gif

Io invece ho recuperato un carburatore MB20B (il secondo icon_lol.gif ): non ho ancora capito come faccia a stare sul condotto di aspirazione della SS se questo è della stessa sezione delle altre, sui miei balla!

L'anello interno di quel materiale isolante non ben identificato c'è, tuttavia il collettore è almeno un paio di mm più piccolo.....ti scoccia misurarlo e farmi sapere il diametro? eusa_think.gif


Ho misurato il collettore della mia SS....
ovviamente è diverso di quello delle Sport..... per poter montare il carburatore da 20...

misura esterna 25 cm, misura interna 20 cm.

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15575072
15575072 Inviato: 11 Mar 2016 15:18
 

Grazie Ignacio!
vedrò di farmelo fare al tornio...
la parte dopo lo scalino immagino sia almeno da 26 mm
 
15575119
15575119 Inviato: 11 Mar 2016 16:12
 

Non l'ho misurato...... ma credo pure 27..... 0509_up.gif
 
15580998
15580998 Inviato: 19 Mar 2016 13:18
 

Buongiorno a tutti , è un po' che non mi collego ma i lavori di restauro della mia Gilera 150 SS sono proseguiti e oggi pè un giorno importante per me perchè sono inziate le attvità di rimontaggio.
A breve dovrebbero arrivare anche sella e serbatoi e sopratutto il motore , che è stata un po' una sofferenza, perchè era più conciato del previsto .

Per adesso questo è il risultato :

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15581014
15581014 Inviato: 19 Mar 2016 14:14
 

Grande Frank, non ti preoccupare del tempo, mica ci vuole fretta per fare bene le cose 0509_up.gif

Hai messo il cerchietto cromato del faro anteriore con la palpebra, non credo ci vada

Buon lavoro e tienici aggiornati!
 
15581051
15581051 Inviato: 19 Mar 2016 16:21
 

Bel lavoro.... Frank.....

Come dice Gilera150 la ghiera del faro giusta è quella piccola senza la palpebra....
guarda la foto della tua Gilera con il nonno.... icon_rolleyes.gif
 
15583793
15583793 Inviato: 23 Mar 2016 8:54
 

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum....MI SERVIREBBE UN AIUTO...... qualcuno ha qualche caratteristica della gilera 150 super sport rossa extra?
Perché mi sto accingendo a prenderne una ma ho qualche dubbio....il telaio e motore coincidono ed iniziano 188 ma il tealio è nero e tutto il resto è rosso...anche il serbatoio è totalmente rosso.
Però riporta anche la targhetta in ottone da dove è stata comprata.....

ciao grazie.
 
15583805
15583805 Inviato: 23 Mar 2016 9:12
 

Ciao, prefisso 188 è una super sport. Te lo dico perché ultimamente ci ho studiato un bel pò il tema Gilera. Controlla che il numero telaio coincida con il numero motore. Posta delle foto. Sul forum ci sono persone molto preparate
 
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