Coppiglia.....

io avevo due coppie di cerchi una dolomiti e l'altra san remo ma su entrambe le coppie era marchiato solo un cerchio....boh

Comunque volevo aggiornarvi sulla mia situazione di cacca:
Premetto che il motore mi ha dato problemi quando provando la moto per strada ho inserito la quarta.
Ieri sera dopo lavoro ho riaperto il motore, ho dato una controllata generale ed era tutto integro e funzionante... mentre ero li che pensavo a non so cosa mi sono venuti in mente un paio di suggerimenti che mi avete dato sul forum, cioè di non cambiare un solo ingranaggio del cambio oppure di non mescolare ingranaggi di un motore con l'altro ecc....
Ho fatto il punto della situazione ed io avevo sostituito l'alberino posto sopra a quello del cambio e un ingranaggio del cambio originale con quelli di un'altro motore della stessa serie messi molto meglio.
In poche parole ho rimesso al suo posto gli ingranaggi originali apparte il selettore del cambio che comunque ho controllato se tutte le misure erano uguali, ho controllato per bene le foto del motore appena aperto per vedere gli spessori presenti ho fatto un po di prove con i carter aperti un po con il motore chiuso nel mentre mi sono fumato dieci sigarette e sembrava tutto ok, rimetto su il motore e di nuovo lo stesso problema: spedalando in folle non ce compressione neanche se innesto la marcia.

ciao e allora se non vuoi capovolgere la moto ti resta solo una cosa da fare! Prendi un trapano comincia a bucare il dado partendo dalla meta`.Incominci con una punta piccola e cosi`via , buchi e provi a svitare , ribuchi piu`grande e riprovi a svitare e cosi`via. ATTENTO A NON ROMPERE la filettatura delle forcelle,ciao, vedrai man mano il dado si indebolisce e o si fa`svitare o si rompe CIAO da dietro le alpi svizzere

e rispondi alle domande di ignacio

Ciao ignacio ho appena provato a smanettare un po con le viti della messa in moto ma non credo sia quello il problema, ho notato che se metto in folle e provo a spedalare accompagnando con le dita l'indotto della dinamo, il moto riesce ad agganciare l'albero ma dopo un paio di ''su e giu'' tutto ritorna come prima... spero di essermi spiegato
Comunque in settimana lo riapro per l'ultima volta, sperando di capire effettivamente dove sbaglio
Vi aggiornerò in settimana, intanto grazie per i consigli

Beh, grazie del consiglio ma vorrei proprio evitare di forare il dado....proverò con una pistola pneumatica come consigliato da Enrico.......credo sia il metodo più efficace....

non è che non hai messo l'alberello che fa da albero di torsione? (al posto del parastrappi)