Richiesta di aiuto per Gilera 150 Sport [consigli]

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Richiesta di aiuto per Gilera 150 Sport [consigli]

11944383

11944383 Inviato: 7 Giu 2011 9:34

Andrea64 ha scritto:

... ma il fanalino ci va quello nero tondo piccolo, quello da 50
Link a pagina di Brezzirandellini.com

ovviamente qualcuno mi corregga se sbaglio!

...IO CI HO MESSO QUELLO DA 60

quello da 50 mi pare sia piccolo....

che dite?!

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

11946804

11946804 Inviato: 7 Giu 2011 17:03

grazie a tutti per gli ottimi consigli.. alla fine mi ha fatto un'offerta diretta a 1255 e non ciò pensato sù due volte poichè è un piccolo sogno che si realizza.. ho già addocchiato un serbatoio su ebay annunci
Link a pagina di Annunci.ebay.it
che ne dite?
poi su egay ho visto il portapacchi la marmitta il faretto e la sella... quindi credo di riuscire a completarla!
ho anche un'amico che mi revisiona il motore

poi metterò delle foto più specifiche...
ma il cavo del rinvio del contachilometri qual'è?
ciao grazie ancora!

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

11947088

11947088 Inviato: 7 Giu 2011 18:06

mi pare strano quel serbatoio, e poi ha due buchi sui supporti anteriori

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

11947651

11947651 Inviato: 7 Giu 2011 19:32

io a 100€ non lo prenderei, ad asti lo scorso anno veniva via per meno della metà

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

11947729

11947729 Inviato: 7 Giu 2011 19:43

allora aspetto la fiera di novegro (MI) a novembre

per intanto per il serbatoio aspetto, qui ce nè un' altro ma 200 eurozzi...

Link a pagina di Subito.it
e meglio aspettare qualche mese così magari trovo qualcosa a meno!
per gli ammortizzatori posteriori, conviene revisionarli, cromarli, verniciarli o magari a qualche mercatino o su internet si trova qualcosa? cosa mi consigliereste?

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

11947757

11947757 Inviato: 7 Giu 2011 19:48

certo che se lo ha restaurato bene, sabbiatura+vernice+decals+trattamento, 200€ son giusti, anzi, non è tanto!
per gli ammortizzatori, vanno revisionati come hai detto tu...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

11948096

11948096 Inviato: 7 Giu 2011 20:38

Però il tappo del serbatoio è quello in bachelite............ non quello in metallo...

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

11959965

11959965 Inviato: 10 Giu 2011 8:30

ho trovato questo per 80 euro... rubinetti originali e tappo originale, dentro non è ruggine fuori però....

cosa mi costerebbe rimetterlo in sesto?

immagini visibili ai soli utenti registrati

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

11960396

11960396 Inviato: 10 Giu 2011 10:26

Prezzo buono, solo per il tappo qualcuno chiede 30/35 €

I rubinetti se sono originali è facile che perdano....te lo dico per esperienza....

......a volte è brutto farsi esperienza....

vernice originale Lechler = 40/50 €
primer: 30/35 €
manodopera carrozziere: dipende da quanto lo conosci.....
trattamento interno tankerite: 40 € (non è sempre necessario)

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

11961418

11961418 Inviato: 10 Giu 2011 13:46

100-120€ di prodotti
20-30€ di sabbiatura
io direi un 200-250€ in tutto (se non ti trovi sorprese dopo la sabbiatura)

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

11961465

11961465 Inviato: 10 Giu 2011 13:53

Il serbatoio sembra ben messo...... ma comunque da rifare,
i rubinetti saranno senz'altro da rivedere,
infine il tappo, è quello originale??? la scitta supercortemaggiore da quanto appare???

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

11961526

11961526 Inviato: 10 Giu 2011 14:04

dal 55 circa

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

11961831

11961831 Inviato: 10 Giu 2011 15:02

altra domanda... ma la scritta Gilera, non dovrebbe essere dorata?

perchè in alcuni modelli è bianca in altri è argento, in altri è dorata... mha!

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

11961884

11961884 Inviato: 10 Giu 2011 15:11

argento

io la volevo bianca ma non la fanno...

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

11990565

11990565 Inviato: 16 Giu 2011 14:28

Ieri ho smontato il motore...

e inizio ad avere un pò di....

spero un giorno di riuscire a rimetterla in fase.....

....e che a montaggio effettuato non mi avanzi qualche pezzo....

Il principale problema sono i cuscinetti che si muovono leggermente nella loro sede: come si fà?!

realizzare una boccola significherebbe svasare la sede....non credo di essere abbastanza attrezzato per farlo...

c'è un altro modo?

Il cilindro andrà rettificato perchè nella parte alta è un pò ossidato...quindi cambio pistone e fasce elastiche.....

gli ingranaggi son fin troppo belli...si puliscono con semplice benzina?! o meglio la nafta?! e l'interno dei due gusci del motore come li pulite?!

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

11990767

11990767 Inviato: 16 Giu 2011 15:07

Gilera150 ha scritto:

Il principale problema sono i cuscinetti che si muovono leggermente nella loro sede: come si fà?!

Loctite fissa-cuscinetti

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2784

11992340

11992340 Inviato: 16 Giu 2011 20:10

una volta che hai i carter in mano senza organi meccanici li puoi lavare con l'idropulitrice..
acqua calda quasi a vapore e 160 atm sono un portento.
il cambio lo lavi bene con la benzina, poi ci dai un po di olio sopra in modo che non arrugginisca prima che lo monti.
per le sedi dei cuscinetti c'è poco da fare, o che porti in officina e riboccoli (spese aaaaalllte) o che fai come dice renato.
sul banco secondo me è meglio riboccolare, sul cambio credo che basti la pasta..
hai notato che i vecchi cuscinetti erano fermati punzonando accanto alla sede vero?
se il gioco è minimo basta rifare così

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

12032771

12032771 Inviato: 24 Giu 2011 20:20

ciao ragazzi ieri sono andato a prendere il gilera, e adesso è ufficialmente mio!!!

oggi ho provato ad accenderlo ma niente...

ho constatato che la candela non emette neanche l'ombra di una scintilla... che devo fare?

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

12033351

12033351 Inviato: 24 Giu 2011 22:53

prima di tutto assicurati di avere una batteria carica attaccata all'impianto! poi ovviamente devi controllare tutta la circuiteria elettrica così ne valuti lo stato ed eventuali ossidazioni/rotture ecc. Dai una bella occhiata anche alle puntine platinate, che non siano ossidate o bucate e che abbiano la giusta apertura. poi ovviamente valuta lo stato del cavo che porta l'alta tensione dalla bobina alla candela e la bobina stessa

superpippo85

Senza Freni

Ranking: 183

12033576

12033576 Inviato: 24 Giu 2011 23:20

batteria 6volt mi raccomando

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

12034672

12034672 Inviato: 25 Giu 2011 11:04

stamattina ho visto di sfuggita una scintilla solo una però! metto un po' di foto così potete consigliarmi!

immagini visibili ai soli utenti registrati

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

12036735

12036735 Inviato: 25 Giu 2011 21:52

ho pulito un po' i contatti ma niente... poi ho scoperto che, il selettore a chiave mi dà delle noie... per farmi capire, se lo giro a sinistra mi fà la luce anabbagliante, tutto a destra la posizione, e fin qui tutto ok! unico problema è che la candela non fà scintilla... se lo sforzo un po' verso destra o sinistra, si accende la spia sul faro e magicamente la candela funziona! da cosa è dovuto? ho aperto il selettore l'ho pulito bene ma non è migliorato tanto! cosa consigliate? c'è il modo di bypassare la chiave e farla accendere? il selettore è da sostituire?

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

12037039

12037039 Inviato: 25 Giu 2011 23:32

A questo punto si è capito che sono i contatti del selettore o qualcos'altro che che fanno dei falsi contatti....

gli dai una bella ripulità e lo spruzzi con uno sprai per pulire i contatti elettrici....

cerca di capire se è questione dei contatti del selettore o qualche filo è scollegato e non fa bene massa.......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

12038440

12038440 Inviato: 26 Giu 2011 15:03

ce l'ho fatta!!!!!!!!!

finalmente sono riuscito a sentire il rumore della mia piccola e ci ho fatto pure un giretto, il cambio è ok, l'unica cosa è che non và su tanto di giri e non tiene il minimo, sarà un problema di carburazione! comunque sono felicissimo, non riesco a tirarmi via il sorriso dalla faccia!!!!

alla fine era un problema di selettore e di cavi, ho pulito il selettore rifatto il cablaggio dei cavi et voilà!!! dopo una prima discesa e un paio di scoppietti mi sono sentito fiducioso, e allora rispingi in sù la moto e riprova! finalmente è partita, adesso parte addirittura dopo due spedivellate! ringrazio tutti per gli ottimi consigli.. BRAVI

vi meritate un'applauso! adesso, sistemato il motore, passerò alla carrozzeria! alla fine ho comprato il serbatoio da 80 euro quello con il tappo e i rubinetti.. quando mi arriva lo monto e faccio le foto!

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

12041252

12041252 Inviato: 27 Giu 2011 10:00

bravissimo

un consiglio
sulle puntine, sul regolatore e la dinamo, ci sono dei fili nastrati, quindi si presume che la guaina che una tempo era tipo un panno, si è polverizzata, a me è successa la stessa cosa, poi un bel giorno qualche filo è andato a massa e addio regolatore, quindi nell'ambio del possibile sostituisci o isola bene quei cavi, vendono delle guaine protettive che le infili al posto del nastro cosi stai tranquillo.
Non esagerare nel mettere le mani nel regolatore, copri solo meglio quei cavi

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

12041284

12041284 Inviato: 27 Giu 2011 10:06

Guardando le foto si direbbe che il filo delle puntine (quello marrone) era stato schiacciato tra basamento e coperchio ... come dice Eolo isolalo per bene oppure cambialo.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2784

12041384

12041384 Inviato: 27 Giu 2011 10:29

difatti li hai poco spazio, magari con lo sfregamento toccava sul coperchio, ma messo così quasi da fastidio al movimento delle puntine.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

12041616

12041616 Inviato: 27 Giu 2011 11:07

confermo, era capitato anche a me che un morsetto è andato a toccare il coperchio e la moto si è spenta improvvisamente

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

12043534

12043534 Inviato: 27 Giu 2011 17:03

oggi ho prso la guaina termorestringente per i cavi che provvederò a isolare! mi è arrivato anche il serbatoio... presto vi invio le foto!

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

12044717

12044717 Inviato: 27 Giu 2011 20:25

ecco direi che con il serbatoio giusto è un'altra cosa!

immagini visibili ai soli utenti registrati

che viti servono per fissare il serbatoio? la sella và tra serbatoio e telaio?

qui un'altra cosa che non sò cos'è!

immagini visibili ai soli utenti registrati

le gomme sono così mi spiace cambiarle, non esiste un metodo per eliminare le crepe?

immagini visibili ai soli utenti registrati

altre cose... i tubi che vanno alò carburatore sono quelli che trovo nel sito "nonsolomotoguzzi" con il codice tubg1? Link a pagina di Nonsolomotoguzzi.com

per fissare la sella che dadi e ranelle occorrono?

scusate le 1000 domande

rusky

Senza Benza

Ranking: 69

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