comunque anche le breva 1100 del 2005 sono assemblate male...almeno la mia!
Comunque non è un problema visto che la moto la uso per girarci (e Gira alla grande) e non per esporla al bar!

Non si parla di qualita' della moto in generale, ma di qualita' delle finiture e degli accoppiamenti.

Ti è mai capitato di smontare il v11 ed una jappa?

Quello che in una jappa si smonta con 3 viti e torna a posto perfettamente, col v11 di viti ce ne vogliono 10 e 3 ore in piu'

Le sovrastrutture del gsx.r le smontavo con due brugole. Carena, codone,parafango, serbatoio e sottocoda.

Col v11 ci vuole na cassetta degli attrezzi!

Il fissaggio, per esempio del codone e del portatarga è a dir poco demenziale. Per non parlare del traverso dei collettori. o del parlare del cruscotto.......

Tutto è fatto in modo che montare e smontare sia un mezzo casino. Le jappe e la Breva sono infinitamente superiori, basta guardarle e lo vedi........

Poi che il v11 sia una moto con un fascino tutto suo non si discute, infatti ho preso quella e non la Breva.....ma sul come si "presenta", le ultime Guzzi sono meglio di quelle prima.

Certo, io i tagliandi ed altro me li faccio da me e se posso darti ragione sulla industrializzazione più curata, dissento sulla qualità delle finiture decisamente più a buon mercato sulle jappe.

Mah.......

Io sul gsx.r 600 k1 che avevo, oltretutto era un 2001, pertanto in un periodo in cui la Suzuki era veramente un passo indietro sulle finiture, non ho mai avuto, per esempio, viti o parti di telaio arrugginite, pure con un utilizzo col sale per strada........e la moto era perfettamente accessibile in ogni sua parte........

Poi ovviamente, per la natura stessa della moto, un v11/Griso/Breva avra' certe parti piu' accessibili di un hypersport che di suo è una moto piu' compatta.

Anche sui, materiali........boh, io non sono convintissimo........della serie i brembo di serie non sono certo i brembo che compri aftermarket, come del resto le Ohlins che monta il cafè sport.......


Resta comunque il fatto che poi alla fine a me di ste cose me ne frega na mazza...........

Voglio, volevo, e vorro' il v11..........pure se la facesse un fabbro!

ah ah ah in fondo la pensiamo allo stesso modo, ma chi se ne frega... il V11 è una moto fantastica chi l'ha provata lo sa

Risponendo al tuo messaggio mi presento al forum (iscritto da qualche minuto). Il motivo è presto detto: un attacco di "guzzite" o forse meglio di "grisite"! Appassionato motociclista in gioventù, dopo vicissitudini di vario tipo e soprattutto lunghissimi anni di quasi solo lavoro , improvvisamente mi sono accorto, non senza spavento, del rischio che sto correndo: andare verso la vecchiaia senza riassaporare quella purissima, benefica, straordinaria gioia dell'andare in moto. La moto che ora mi emoziona di più è appunto la Griso 8V, mi ci sono seduto sopra e la sensazione è stata di quelle che non si dimenticano. Le giapponesi non mi dicono granchè, non mi emozionano per niente. Unico mio dubbio: fare una "scoperta" spiacevole, ritrovarmi dopo tanti anni di lontananza dalla moto con un oggetto bello ma inaffidabile. Aldilà dei luoghi comuni, vorrei che ci fosse una "banca dati" dei problemi delle varie moto, come c'è per gli effetti collaterali dei farmaci, affinchè chi si appresta ad usare un certo articolo sappia cosa tenere sotto controllo e possa ridurre il rischio di restare a piedi. Avanti amici "GRISISTI", io credo che comunque mi regalerò questa meraviglia, ma se avessi qualche dritta per prevenire eventuali problemi sarebbe benvenuta. A proposito, qualcuno sa consigliarmi un luogo di assistenza VALIDA a Milano e dintorni? Magari che sia anche concessionario... Grazie!

La perfezione appartiene agli dei, noi siamo uomini, sbagliamo e mi sembra nell'ordine naturale delle cose....

Il direttore del Mulin Rouge sceglieva le ballerine con imperfezioni: riteneva che fossero le più affascinanti.... e forse gli si può dare torto?

Nessun possessore di 8V ci recensisce la sua moto ?

Ciao a tutti sono nuovo del forum e non sono aimè Guzzizsta ma posseggo una jappp!!Secondo me il motivo per cui la Guzzi non vende come le giapponesi è semplicissimo,è solo una questione di prezzo che è purtroppo troppo alto e lo dico perché mi sono trovato a dover affrontare questo problema al momento dell'acquisto.Io rimasi folgorato dalla V7 classic e la provai rimanendone ovviamente innamorato ma non avrei mai potuto spendere 7-8000 euro per quella moto,primo motivo perchè non li possedevo e secondo motivo perché ad un prezzo inferiore ho acquistato una Honda (nuova) la quale mi offre tante prestazioni in più in tutti i sensi.Fino a quando non capiranno che il prezzo è davvero l'unica grande pecca di questa casa costruttrice la Guzzi venderà sempre meno rispetto alle concorrenti.Questo è il mio punto di vista.
Ciao a tutti.

Quello che dici in parte è vero, ma purtroppo manca l'informazione...ad esempio se tutti sapessero che le Guzzi sono costruite diversamente rispetto alle Honda e altre...se la gente si appassionasse un pò di più alla creazione umana/manuale rispetto a quella delle macchine...se la gente capisse che l'elettronica è importante fino ad un certo punto...se la gente facesse un pò più attenzione alla "bellezza vera di una moto", invece di andare dietro a sti mostri che tutto sembrano tranne moto...allora Guzzi venderebbe di più

Il problema è che fanno una pubblicita' che fa schifo, ci sono dei concessionari, mica tutti, ma diversi, che non ti fanno provare le moto, e la Guzzi stessa,

CUT
e la frittata è servita.........

guardano la griso e dicono
"ma e' una guzzi????..pensavo che non facessero moto di questo tipo!"

trovatemi un guzzista che cambia guzzi ogni 3 anni.
non esiste perche' alla sua moto vuole bene, se la coccola e se ha un problema fa carte false per sistemarla...ma non la cambia quasi mai e ci fa 150.000 km e ancora ne deve fare altri.

Ciao a tutti sono nuovo del forum e non sono aimè Guzzizsta ma posseggo una jappp!!Secondo me il motivo per cui la Guzzi non vende come le giapponesi è semplicissimo,è solo una questione di prezzo che è purtroppo troppo alto e lo dico perché mi sono trovato a dover affrontare questo problema al momento dell'acquisto.Io rimasi folgorato dalla V7 classic e la provai rimanendone ovviamente innamorato ma non avrei mai potuto spendere 7-8000 euro per quella moto,primo motivo perchè non li possedevo e secondo motivo perché ad un prezzo inferiore ho acquistato una Honda (nuova) la quale mi offre tante prestazioni in più in tutti i sensi.Fino a quando non capiranno che il prezzo è davvero l'unica grande pecca di questa casa costruttrice la Guzzi venderà sempre meno rispetto alle concorrenti.Questo è il mio punto di vista.
Ciao a tutti.

salve a tutti.
Vorrei spiegato su quale base dite che le altre moto jap, valgono meno di una guzzi o perche una bmw è una patacca è perche chi le compra è solo snob.io non lo sono ,le vostre moto non sono fatte a mano o diversamente dalle altre ne produce solo meno.Sono stanco di sentire certa gente che etichetta gli altri come falliti o traditori ,se l'azienda va male non è colpa di chi non le compra ma le ritiene buone moto,ognuno valuta bene un acquisto(specialmente con queste cifre) e poi voglio vedere tutti questi guzzisti grandi viaggiatori.se ne avessi visto uno questa estate gli avrei dato soldi!quindi finitela con la storia noi siamo i duri i pi veloci quello lasciamolo fare ad altri,dovete solo rendervi conto che i curiosi o i simpatizzanti non hanno bisogno di essere convinti da voi,ma da altri.
scusate lo sfogo ma mi dispiace vedere MOTOCICLISTI etichettati.

non capisco sempre questo confronto che fate con bmw o ducati

ho speso 5000 euro e sinceramente sono molto soddisfatto dell'acquisto perchè tutto si può dire tranne che Honda non sappia fare le le moto anche se quando vedo una Guzzi provo un emozione forte e diversa tutte le volte e se considero che i miei amici sono tutti guzzisti sono fottuto..