te l'appoggio red

Potri continuare per ore a spiegarti cosà è il Griso senza riuscirci quindi....

Boh......

per come la vedo io l'unico problema è che la gente ste moto dovrebbe provarle......

I miei amici jappisti con cui esco sempre, la prima volta che ho tirato dentro per davvero al v11 sono rimasti stupiti........andavo tanto come loro.

Putroppo la Guzzi paga l'incompetenza di chi la dirige e di molti presunti meccanici che invece sarebbe meglio mettessero le mani nei tagliaerba........che in soldoni vuol dire:Se nella tua Guzzi ci mette le mani il meccanico giusto, tipo Murry di Ferrara, la tua moto non avra' problemi, a livello delle altre moto.

Se proprio posso muovere una critica al mio v11 è sull'assemblaggio. FA CACARE! ma di brutto.......

Le nuove moto Griso, Breva ecc ecc, hanno risolto questo problema, a livello di finiture io le trovo molto ben fatte e con componenti a livello delle migliori jappe......

Ripeto, e lo faccio sino alla nausea........provatele ste moto.......e datele 4-5000km per assestarsi....

Dopodichè la vostra sanita' mentale ve la siete giocata!

! Poi vado dal concessionario BMW passo vicino ad una BREVA 1100 AMORE A PRIMA VISTA! Il concessionario mi dice: te con questa moto? ma non si può passare da un BMW GS a una Motoguzzi. Boh! La provo....FANTASTICA!! in tutto! da rimanere sbalorditi, sono rimasto minuti ad ascoltarla e basta! che motore.
Allora anche io vi dico provate provate e provate le Motoguzzi ed abbiate le palle e un pò di personalità e a chi vi dice come a me, compreso il concessionario: Ma che sei matto! fategli una risata in faccia!!

ciao
io sul forum sono intervenuto parecchie volte in merito al tema affidabilita guzzi
ebbene sono stato anche molto critico e premetto al momento non sono possessore di modelli del marchio per cui sono onesto alle volte forse sull'onda del sentito dire ho fatto come molti che non sanno...

Quante volte ci siamo scontrati!

Comunque...
Non comprare una Guzzi per paura dei problemi è come rinunciare alla donna della propria vita per paura che un giorno se ne vada.

buon giorgio a tutti,anche io sono in procinto serio di prendere la griso 8v bianco perlato..amore a prima vista.. o come dicono in tanti a prima Svista!!la mia attuale Shiver non mi ha mai dato alcun problema e sono a quota 28 mila km (non 5000!!)..purtroppo il problema del gruppo piaggio è l'after market..spero che con Guzzi questo problema non si presenti..anche perchè oltre a essere un marchio ormai è un blasone con ormai radici profonde nella storia del motociclismo..

ehmmmm, come dire, essendo Guzzi il marchio piu' sputtanato da quello acquisiti da piaggio......

ciao
per cui visto che la fabbrica in questione e' molto piu moderna ed efficente di quella di mandello e' chiaro che questi motori abbiano una affidabilita superiore e una precisione negli assemblaggi molto elevata

Pure la precisione degli assemblaggi non capisco che vuoi dire, è dalle Breva 1100 2005 che gli assemblaggi Guzzi sono migliorati, è una questione di progettazione ed industrializzazione, prima che di manodopera. Se progetti bene una sovrastruttura, quella puo' essere montata in unico modo, ed avrai un buon assemblaggio generale........viceversa fai una moto come il V11

... e si aumenterebbe la velocità di produzione..

Spiegati meglio, in cosa il V11 sarebbe diverso in qualità dalla Breva