il prezzo va bene però non prenderei mai una moto che ha girato in pista per 2000 km... prima la farei controllare per benino dal mecc di fiducia!

ecco esco ora ora dalla prova. la moto ha 7500 km, a detta del proprietario sono stati fatti i primi 3500 in strada, circa 2000 in pista ed i restanti in uscite domenicali. Ha pompa brembo, catena corona pignone nuovi, copertoni usati in pista diablo supercorsa+un paio di metzeler da strada non nuove ma utilizzabili+pasticche in ceramica+originali,monoposto+sella, carene originali+da pista.

prezzo 5500+passaggio. la moto è una k6. le condizioni visive sono superlative. l'ho provata e pare andare bene sembra molto più facile della 636 ed intuitiva però di motore mi ha deluso parecchio rispetto alla ninja. magari va più forte ma la sensazione è quella di andare moooolto meno. la 636 era proprio più ignorante.

penso comunque che diventerò uno di voi. entro lunedi decido.

Che la 636 sia una moto cattiva sono d'accordo, ma che abituato al 636 il 750 ti abbia "deluso parecchio" mi fa strano

2000 Km di pista in 3 anni comunque sono tanti per uno che fa anche strada: sono quasi 400 giri al Mugello o 800 a Franciacorta
Le carene VTR sono solo pista (buco x luci)?
E' il primo proprietario?
Trasmissione nuova su una moto con 7500 km è parecchio strano...
Se la moto fosse ok il prezzo comunque è già molto buono a mio parere

Le carene VTR sono solo pista (buco x luci)?
E' il primo proprietario?

molti pezzi sono nuovi perchè la moto era preparata. il cambio è nuovo ( montava l'elettronico), la trasmissione pure ( montava il passo 520), la centralina ( power commander), ed altre robette. molti componenti hanno al max 3500 km. sono nuovissimi. comunque mi ha deluso l'erogazione, non la spinta. perchè comunque va e tanto.

ottimo direi!

Io non comprerei una moto ex pista e sono d'accordo... pero non venite a dire che a 2000km il moptore è gia stanco... è un'eresia! nemmeno ancora si è slegato per bene!! fossero stati 20000 magari!! questi motori li macinano i km, in Italia siamo abituati male... vediamo vecchio un motore quando ancore è nuovo, nel resto d'europa trovi gixxer con 100.000km ancora marcianti... e mi volete dire che a 2000km è vecchio???

Io non comprerei una moto ex pista e sono d'accordo... pero non venite a dire che a 2000km il moptore è gia stanco... è un'eresia! nemmeno ancora si è slegato per bene!! fossero stati 20000 magari!! questi motori li macinano i km, in Italia siamo abituati male... vediamo vecchio un motore quando ancore è nuovo, nel resto d'europa trovi gixxer con 100.000km ancora marcianti... e mi volete dire che a 2000km è vecchio???

la moto l'ho presa e va da DIO

ascolta non è che mi interessi più di tanto se la tua va di più o di meno è solo il fatto dell'essere obbiettivi.....la tua è un 750 (scarsi) la mia un 929 ......l'annata della mia versione non ha confronto sul dritto,se le moto (1000) di oggi avessero l'erogazione aggressiva come la mia motina sarebbero delle sorte d dragster stradali non supersportive fidati........poi dai non mi da il k8 1000 mi dai tu no no......

E dai MadMax, un po di sano duello motociclistico all'ultimo pelo virile!!! AHahhaha

Che noia sto forum!!

sono contento che hai deciso di acquistarla... anche ion ho un 750 k6 e la uso solo ed unicamente in pista.... va da dio.... e non si paragona a nessun 600. 2000 km in pista sono una fesseria, l'importante è tenerle in ordine e macini un'infinità di km in qualsiasi condizione.....

per ciò che riguarda le prestazioni, bhè rispetto ai 600 un altro mondo. rispetto ai 1000 stà dietro a quelli di ultima generazione ma sia le Honda citate che la R1 a carburatori (se non ricordo male fino al 2002...) stanno dietro... e in alcune piste corte (Adria, Varano, Franciacorta....) anche le altre 1000 vanni in difficoltà

ciaoo