Come capire quando si devono cambiare i freni?

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452897

452897 Inviato: 5 Lug 2006 12:16
Oggetto: Come capire quando si devono cambiare i freni?

ciao raga volevo consigli utili (specialmente da esperti) su come capire quando sostituire i freni vabbe la palese mancanza di efficenza dell'impianto frenante ma sapere fino a quanto si puo sfruttarlo

laino

Senza Benza

Ranking: 88

452929

452929 Inviato: 5 Lug 2006 12:22

ciao Laino, tra le pasticche ci sono delle scanalature al centro, quando quelle scompaiono, vuol dire che la pasticca è arrivata alla frutta!

636nera

Sbk

Ranking: 805

452960

452960 Inviato: 5 Lug 2006 12:31

636nera ha scritto:

ciao Laino, tra le pasticche ci sono delle scanalature al centro, quando quelle scompaiono, vuol dire che la pasticca è arrivata alla frutta!

è un consiglio valido ma comporta lo smontaggio della pastiglia per verificare la mancanza di scanalatura. e poi non tutte le pastiglie ce l'hanno.

piuttosto si riesce a vedere lo spessore residuo del materiale d'attiro guardando tra disco e pinza ma è importante guardare DAL LATO IN CUI IL DISCO ENTRA NELLA PINZA, durante la sua rotazione, E NON DOVE ESCE.

ciò perché, in caso di consumo (leggermente) asimmetrico, è sempre da quel lato che si usurano prima!

non si verificano particolari cali di efficienza a pastiglie finite ma è possibile una minore resistenza al fading (calo d'efficacia della pastiglia per surriscaldamento e spesso conseguente creazione di bolle di vapore nel liquido freni)

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4425

453069

453069 Inviato: 5 Lug 2006 13:03

quando ti trovi in bocca la targa dell'auto che ti sta davanti... ERA ora di cambiarli

Parsifal_SK

Motociclista DOC

Ranking: 2350

453474

453474 Inviato: 5 Lug 2006 15:20

Scusa de_corsa ma non ho capito bene quello che hai detto

potresti spiegarti meglio

laino

Senza Benza

Ranking: 88

453522

453522 Inviato: 5 Lug 2006 15:45

secondo me conviene smontare la pinza che di norma non è un'operazione complicata e verificare a vista lo stato delle pastiglie!

duke

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

453699

453699 Inviato: 5 Lug 2006 17:07

laino ha scritto:

Scusa de_corsa ma non ho capito bene quello che hai detto

potresti spiegarti meglio

normalmente si riesce a intravvedere lo spessore residuo del materiale d'attrito guardando tra disco e pinza.
ma è più indicativo e sicuro guardare dal lato in cui il disco entra nella pinza durante la sua rotazione, perché SE c'è un consumo asimmetrico della pastiglia, di sicuro è maggiore da quel lato (in gergo: "bordo di attacco")

ma l'unica cosa che non lascia dubbi è sempre smontare e guardare

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4425

453765

453765 Inviato: 5 Lug 2006 17:33

Quoto tutto quello che ti hanno consigliato.
Aggiungerei che senti la leva del freno allungarsi un pochino ...

Ciaoo ...

lmarc01

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

453784

453784 Inviato: 5 Lug 2006 17:39

caxxo mettiti giu e gurarda la pastiglia.. se nn ha la scalanatura nn deve essere + sottile di 1mm

cmq io solitamente preferisco cambiarle prima di andarmi a stampare da qualke parte....

ale88

Ospite

Ranking: -

453801

453801 Inviato: 5 Lug 2006 17:42

de_corsa ha scritto:

636nera ha scritto:

ciao Laino, tra le pasticche ci sono delle scanalature al centro, quando quelle scompaiono, vuol dire che la pasticca è arrivata alla frutta!

è un consiglio valido ma comporta lo smontaggio della pastiglia per verificare la mancanza di scanalatura. e poi non tutte le pastiglie ce l'hanno.

Ciao De_corsa, io a dire il vero le scanalature delle pastiglie con le mie pinze Tokiko attacco radiale le vedo senza smontare nulla!

636nera

Sbk

Ranking: 805

453814

453814 Inviato: 5 Lug 2006 17:46

dipende da moto a moto

ale88

Ospite

Ranking: -

462287

462287 Inviato: 9 Lug 2006 12:31

e se la leva del freno si indurisce un pochino? che potrebbe essere? c'è da fare lo spurgo o sono le pastiglie?

Astroboy

Minimoto Champ

Ranking: 1917

462330

462330 Inviato: 9 Lug 2006 12:58

LucaMana ha scritto:

e se la leva del freno si indurisce un pochino? che potrebbe essere? c'è da fare lo spurgo o sono le pastiglie?

difficile che succeda ma ad ogni modo se la sensazione di maggior durezza è reale si tratta di accumuli di sporco e/o ossidazione a livello degli snodi della leva e/o dei pistoncini, sopratutto quelli delle pinze.

se invece la durezza deriva solo dall'esigenza di dover tirare più forte la leva per ottenere la stessa frenata di prima allora è il materiale d'attrito che ha perso le sue migliori caratteristiche.
si tratta di un conglomerato abbastanza poroso e nella zona d'incollaggio col metallo di supporto è "inquinato" dalle resine impiegate per il suo incollaggio.
queste resine ovviamente peggiorano il potere frenante a parità di forza applicata.
in pratica: quando le pastiglie sono alla fine della loro vita, frenano meno!

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4425

462362

462362 Inviato: 9 Lug 2006 13:28

no beh se le pastiglie le hai appena cambiate e normale xkè si riduce la corsa dei pistoncini ecc.

ale88

Ospite

Ranking: -

462410

462410 Inviato: 9 Lug 2006 13:55

ale88 ha scritto:

no beh se le pastiglie le hai appena cambiate e normale xkè si riduce la corsa dei pistoncini ecc.

attento: non è che si riduce la corsa dei pistoncini: si anticipa!

è una cosa un pò diversa

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4425

462601

462601 Inviato: 9 Lug 2006 16:11

Quoto.
Infatti ci sono le vaschette vicino alle pompe.

alereato

Senza Benza

Ranking: 81

462656

462656 Inviato: 9 Lug 2006 16:58

non ho cambiato le pastiglie e non ho fatto nulla di male... adesso che devo passare alla ducati lo faccio controllare... magari è una cosa da niente ma cosi almeno mi rassicuro... grazie cmq a tutti... precisi come al solito!!!

Astroboy

Minimoto Champ

Ranking: 1917

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