Se ti trovavi bene con il vecchio impianto non devi per forza spendere soldi extra su una radiale, ma direi che la sostituzione (o quantomeno una revisione accurata, ma non so quanto mi fiderei) è obbligatoria

Ancora prima di leggere l'opinione dei tuoi meccanici ho subito pensato alla pompa. Se ci fosse un buco nell'impianto ti schizzerebbe olio in giro, invece la pompa potrebbe tirare dentro aria in determinate posizioni ma poi essere ben chiusa in altre, per quello non vedi fuoriuscite di olio.

Se ti trovavi bene con il vecchio impianto non devi per forza spendere soldi extra su una radiale, ma direi che la sostituzione (o quantomeno una revisione accurata, ma non so quanto mi fiderei) è obbligatoria

non è detto

se si allenta una graffatura del tubo, te ne accorgi perchè si muove il raccordo, quando pompi dilata il tubo e tiene, quando rilasci fà effetto ventosa ed aspira aria.
fai una semplice prova, metti un elastico tra la leva del freno e il manubrio, e lasci l'impianto in pressione per una notte, poi rincontrolli la corsa della pompa, se è cambiata o meno, se è la pompa avrà perso un pò di corsa che si ripristinerà con due o tre pompate, sei sicura che è la pompa

ciao a me una volta è capitato la stessa cosa che nel serbatoi olio freni ci sia una tappo di gomma che sia perfettamente non schiacciato .......... può essere che si formi una bolla d'aria . in realta non so che moto e freni hai . grazie Palanque

...Mi sa che hai ragione.. quel tappo che dici è schiacciato e potrebbe formare delle bolle che poi vanno nel circuito freni... In effetti mi è successo da quando ho cambiato olio e tubi in treccia.[u]. Non era mai stato aperto il porta olio.. Quindi è inutile fare lo spurgo perchè come richiudo il serbatoio creo nuovamente bolle d aria... Io lo inserisco normalmente senza schiacciarlo non come dici tu...
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Ti faccio la foto alla Membrana in gomma domani... lo spurgo dovrebbe essere fatto bene... Prima aspiro l aria con tubicino e siringa poi freno più volte tengo in pressione e apro la valvolina e chiudo sino a quando non esce solo olio... Stessa cosa dall altra parte senza mai far finire l olio della vascjetta.. poi riempio e chiudo e il freno è perfetto.. tiro appena la Leva e frena...