YZF R125:
Potente ( dispone anche di un kit di ripotenziamento completo)
Consuma già di piu
Belle Pieghe
Agile
Richiede di farci la mano ma poi viaggi spedito
Bella da vedere

Per i 125 4t non esiste il ripotenziamento perchè sono potenza piena...
Vorrei sapere perchè non vuoi un 2tempi...

consumi elevati, prezzo esageratamente alto delle 2t, sound, inquinamento....sono tutti fattori che portano la gente a scegliere una 4t anziché una 2t....inoltre forse la vuole prendere solo come moto x qualche anno, in attesa di una VERA moto...e non c'è niente di meglio di un 4t in questo per imparare a usare il freno motore ecc

consumi elevati, prezzo esageratamente alto delle 2t, sound, inquinamento....sono tutti fattori che portano la gente a scegliere una 4t anziché una 2t....inoltre forse la vuole prendere solo come moto x qualche anno, in attesa di una VERA moto...e non c'è niente di meglio di un 4t in questo per imparare a usare il freno motore ecc

i consumi non sono elevati...se io camminassi come un 125 4t consumerei pure uguale...prezzo alto??? meglio 5600€ in un rs che 4000€ in un r125 che non ha nemmeno ciclistica...e comunque una 125 2t è paragonabile ad un 250 4t quindi è una vera moto
poi ha detto che vuole una moto prestazionale quindi o sceglie un 2t o prende solo la prima degli ultimi

cioè forse mi avete frainteso, la casa offre un kit di potenziamento per la YZF, che comunque esiste
non so dirvi come è fatto perche avevo letto un articolo che ne parlava, provate a cercare di qui e di la forse salta fuori qualcosa

cioè forse mi avete frainteso, la casa offre un kit di potenziamento per la YZF, che comunque esiste
non so dirvi come è fatto perche avevo letto un articolo che ne parlava, provate a cercare di qui e di la forse salta fuori qualcosa

scusate ma perché dite che la yzf-r125 ha una ciclistica sottodimensionata?

scusate ma perché dite che la yzf-r125 ha una ciclistica sottodimensionata?

Non so perchè ma il kymco quannon non mi piace molto, forse perchè il muso è troppo alto o forse perchè è meno ''aggressiva'' rispetto alle altre 3...
Per quanto riguarda la mia scelta verso un 4 tempi, il mio orientamento è dato non da uno ma da diversi fattori che insieme mi convincono a scegliere una 4tempi.. in primo luogo l'affidabilità, il sound, ed i consumi..non punto alla velocità, lo ripeto, ma alle prestazioni! il che è diverso. Inoltre non sopporto l'orribile fumo dei 2tempi, ogini volta sembra che si stia arrostendo qualcosa =).
La mia moto dovrà essere prestante (devo muovermi in città, non oltre, ma punto comunque a raggiungere dai 100 ai 120km/h, essendoci numerosi rettilinei) e agile ma allo stesso tempo comoda e facile da portare!!! Cerco una moto che soddisfi tali requisiti (che credo siano poi quelli di tutti )...
Altri consigli???

non punto alla velocità, lo ripeto, ma alle prestazioni!

devo muovermi in città, non oltre, ma punto comunque a raggiungere dai 100 ai 120km/h

non capisco questo punto...le prestazioni sono molto superiori in un 2 tempi... non è la velocità ad essere, la sola, migliore...
comunque potresti prendere un motard

quoto, a sto punto prendi un husqvarna e sei a posto... ti fa i 130 ma li prende in frettissima, hai una moto agilissima, comoda (le moto che hai citato per niente), che non consuma neanche tanto...

una sportiva in città è proprio la moto piu inadatta che ci possa essere

cioè forse mi avete frainteso, la casa offre un kit di potenziamento per la YZF, che comunque esiste
non so dirvi come è fatto perche avevo letto un articolo che ne parlava, provate a cercare di qui e di la forse salta fuori qualcosa

ha una ciclistica tirata a malapena per i 15 cv...