Io metto una marcia in più in aria SEMPRE quando ci sono salti non molto veloci che portano ad una discesa o un lungo rettilineo. Atterrandoa gas aperto con una marcia in più si fa scorrere la moto che, specialmente le 4t, grazie alla coppia non si "pianta" sull'appoggio e vola via. Ovvio è atterrare a gas aperto!!!!

Il concetto di togliere una marcia in aria è d'obbligo sui 125 specialmente per salti in salita ma ovviamente dipende dal salti, accelerazione precedente alla rampa ecc ecc.

col 4 tempi però è più facile aprire quando atterri io ho problemi col 2 tempi

che significa che hai difficoltà ad aprire quando atterri?? La manetta del gas è uguale, quindi aprirla tutta non cambia nulla. La cosa più "difficile" è avere il motore ai regimi giusti in tutte le situazioni. Con il 125 sicuramente molto spesso la marcia va levata (o scalata) atterrando quindi con una marcia in meno. Se però ti capita un saltino in discesa( o che porta in una discesa) che vai a fare di seconda o terza secondo me mettere una marcia in più in aria fa bene anche al 125.
Ovvio che poi le condizioni variano sa pista a pista e da salto a salto.