allora smonti tutto apri i carter e fin qua nulla di particolarmente diffcile ma ti devi munire si uno svitatore e estrattore (lo svitatore è stra bello perche tiri giu i dadi senza rischiare di rovinare nulla) poi prendi il tuo albero e biella e lo porti in un centro di retifica io lo fatto settimana scorsa pagato sui 90 di biella e 50 di rimbiellaggio

Con le tue conoscenze sarebbe meglio portarlo da qualcuno specializzato, non vorresti pentirtene

allora smonti tutto apri i carter e fin qua nulla di particolarmente diffcile ma ti devi munire si uno svitatore e estrattore (lo svitatore è stra bello perche tiri giu i dadi senza rischiare di rovinare nulla) poi prendi il tuo albero e biella e lo porti in un centro di retifica io lo fatto settimana scorsa pagato sui 90 di biella e 50 di rimbiellaggio

troppo tardi ho già tirato giù il motore.
Qualcuno sa dirmi se devo tirare giù il volano per andare avanti o non ce nè bisogno, perchè non capisco se devo aprire i carter dalla parte della frizione o dalla leva del cambio

troppo tardi ho già tirato giù il motore.
Qualcuno sa dirmi se devo tirare giù il volano per andare avanti o non ce nè bisogno, perchè non capisco se devo aprire i carter dalla parte della frizione o dalla leva del cambio

dai che ce la sto facendo ho usato l'estrattore e ho tirato giù il carter dalla parte del volano, ora devo togliere il carter dalla parte della frizione, comunque non è difficile, l'unica cosa è che servono gli attrezzi giusti se no è un casino.

aprire (con una botta di culo)ce la puoi anche fare,revisionarlo e richiuderlo,
è impegnativo anche per chi ha esperienza.
ascolta anche chi ti ha consigliato di fare l'intero banco
(cusci+paraoli albero+paraolio uscita pignone).
per quanto riguarda scomporre e ricomporre l'albero motore,occorre una pressa idraulica.
per equilibrarlo:blocchi prismatici,comparatore centesimale,mazzuolo di plastica.
richiudere è abbastanza complicato,non videvono essere forzature.............
.........
considerando il tutto è molto +probabile far danni che utile.
inoltre un lavoro svolto approssimativamente su un gingillo da 11000 giri
potrebbe riservare sorprese spiacevoli per il salvadanaio.
pensaci finche sei in tempo

va bene per ora comunque mi fermo per le feste di natale, a gennaio se ne riparlerà, comunque l'equilibratura non la faccio io quello è poco ma sicuro io vorrei solo tirare giù l'albero, fargli cambiare la biella con l'equilibratura e richiuderlo ma se è così difficile ci penserò.
Grazie a tutti

Basta un estrattore e le normali chiavi.

no allora l'estrattore serve per il volano e sto l'albero con una normale mazzetta di gomma pian pianino senza sforzare mai nulla vien giu tutto

a mio parre gl'atrezzi sono:

estrattore volano
kit crichetto
svitatore decente
mazzetta di gomma
tanta pazzienza un bel po di cacciaviti differenti
svitol
brugole

e bo intanto mi venivano in mente questi

PIAN PIANINO SENZA SFORZARE NULLA si il tutto sta a fare il lavoro con calma e bestemmie

per rimetterlo su e idem i cuscinetti ci sara da scaldare raffreddare e balbla bla ma questa è un'altra storia che ti racconteranno e raccontero quando ti servira

si è crepata un pò di resina su un contatto dello statore, cosa posso metterci su?

appena partito già fatto 100 eurini di danno
prova con un pò di silicone