Ma questa domenica se uno volesse venire semplicemente per guardare, si può ?

brusca io ho provato e ti credo a metà nel senso: è vero che se sgonfi una stradale questa si scalda molto, ma è anche vero che avendo più impronta a terra non scivola a meno di grandi caxxate!....le K3 che sai essere stradali, mi sono durate 2 Mugello (300e rotti km per ogni uscita) e 1 vairano (100 km e rotti)...le ho usate su strada e ancora andavano bene per castelletto di marzo, se avessi spinto un pò! ..comunque, il colore della spalla in controluce era blu, segno di mescola fuori range, infatti per le pieghe non erano più buone, ma sia al muggio che a vairano hanno tenuto alla perfezione anche dopo turni di 25minuti al muggio (ovviamente non girando in 2.10 )

i tubi se fossi in te li mettere pure sulla hornet per il 3/7....se vai con quella come vai con la R1, provare per credere non frena più dopo poco!

la differenza infatti sta in come scivola... ma essendo la guida qualcosa di soggettivo, io ho espresso la mia preferenza.

i tubi li avrei anche cambiati ma non ho tempo di farlo... vediamo se il meccanico mi riesce a fare il miracolo (perchè assieme ai tubi volevo cambiare il mono...)
comunque no, non credo di andare come sulla r1, non ce la fa il motore

Ma questa domenica se uno volesse venire semplicemente per guardare, si può ?

Ma questa domenica se uno volesse venire semplicemente per guardare, si può ?

il fatto è che non scivola, almeno non da accorgersene o scomporre l' assetto! ...
...

la guida è soggettiva, ma la gomma se scivola scivola e se ne accorge chiunque!

...come hai scritto tu ci vuole mezz'ora per i tubi, il mono lo farai un' altra volta!...occhio che la hornet va di più dell' R1 e poi ti tocca buttare quell' altra per la delusione

la differenza è che se una gomma sgonfia scivola, vuol dire che è diventata liquida (tipo quando fai il burnout) in superficie e quindi quando inizia a scivolare non recuperi.
se è gonfia giusta scivola ma in maniera piuttosto controllabile e sopratutto hai modo di sgonfiare leggermente se ti accorgi di non aver troppo grip.
proprio al mugello, girando in 2:15 circa con un 600 gommato diablo corsa, avevo 9 giri di autonomia perchè al decimo scivolava in ogni curva.

per i tubi, la mia prima pistata è stata fatta con la hornet un po' di anni fa... ed è stata fatta ad adria in agosto; non avevo i tubi in treccia ma ti assicuro che le staccate venivano lo stesso... basta mettere la leva regolata nella posizione più lontana e fermarsi prima di esagerare (tanto più fa caldo e più si scalda tutto, pilota compreso).

ciao ragazzi volevo un consiglio, dopo aver provato la pista l'anno scorso con la mia gsr, ho deciso di venderla e di comprarmi una ninja 636 del 2005 da usare solo in pista, ad oggi ho girato sempre e solo a franciacorta (ci avrò fatto 350km con questa moto) e volevo provarne qualcun'altra, un mio conoscente mi ha offerto di andare con lui al mugello tra 2 settimane, l'idea mi tenta molto ma ho paura di fare il passo più lungo della gamba, passare da un pistino come fracchia (giro in 1:24 quindi abbastanza lento) a uno dei circuiti più veloci d'italia con così poca esperienza in merito ho paura di non godermi appieno l'esperienza...con quello che costa poi! voi che mi dite?approfitto dell'occasione così da smezzare i costi di viaggio e farmi insegnare le traiettorie da lui, o aspetto e mi faccio prima le ossa in qualche altro circuito?
p.s. il conoscente in questione non sà se ci riandrà un altra volta per quest'anno... scusatemi per la lunghezza del messaggio grazie!

mi piacerebbe venire con voi a frakkia, ma il 3 sono al mugello a vedere il gp! se no sarei già iscritto!!

col 636 ci hai fatto dei km??hai già provato in pista?

se hai abbastanza feeling con la moto al mugello ci puoi andare senza ansia da prestazione e senza fretta, divesamente se non hai esperienza sul 636 rimanda alla volta prossima che ti divertiresti anche di più!

ps: non è solo al rettilineo che devi stare attento come dice brusca, ma anche all' arrabbiata 2 che ti porta all' esterno e a tutte le curve in generale

Misano è perfetta

7 ha le docce e il baretto

Costo gironata intera o mezza giornata (na botta!!)
Togliere gli specchietti SEMPRE!!!
Gomme
carrello o furgone
cinte per fissaggio moto (N°5)
carene abs o vtr (FACOLTATIVE)
benzina...almeno 30€ che sparicono in un attimo
tuta stivali ecc. (NON DA TURISMO)
telepas + benzina macchina (CHE FAI NON LI CONTI)
un paio di sedie prese da decatlon (9€ l'una)
un tavolinetto (10€)
un gazebo richiudibile se non hai i box 70€ (FACOLTATICO....il sole scotta)
asciugamano, ciabatte e tanta gatorade.
Prolunga corrente, cassetta per attrezzi, grasso catena, scottex, fascette

manometro per abbassare la pressione delle gomme

piano i primi giri se non hai te termocoperte.


LO SO HO ESAGERATO ma alla fine ti serve tutto.
Se hai un amico ammortizzi tutto alla metà.

Le prime volte ti basta le gomme e la benzina e biglietto, ma presto ti fai tutto.

Paura della pista...e chi non la ha...ma dopo il primo giro sparisce.
Importante non preoccuparti mai di chi ti viene dietro, è compito suo evitarti.
Vai con qualcuno che nei primi giri ti fa vedere le traiettorie, non rallentare mai di colpo in rettilineo, impara le bandiere, prima di tornare ai box sulle ultime curve alza la mono o gamba.
Fai circa 5 giri a turno e riposati e poi rientra, non esagerare da subito e non tirare prima di aver fatto esperienza!!!


Il divertimento è assicurato....preparati a buttare via saponette e stivali

A fine giornata non vedi l'ora di tornare.

Per una pistata cosa bisogna mettere in conto?