Per la frizione di GG1 che slitta:

io avevo lo stesso problema, è bastato smontarla pulirla e rimontarla.. Inoltre la mia P250 ha una modifica fatta da un meccanico zelante prima del '60, è stato fatto un forellino di 2mm circa nel tappo che si trova sotto il coperchio frizione in modo che non si accumuli olio nel carter frizione (che dovrebbe essere a secco ma causa perdite dei premistoppa finisce per riempirsi).
Nel rimontarla l' ho lubrifficata leggermente, come da manuale, con olio Motul 5100 che anche nelle moto moderne aiuta a non far slittare le frizioni a bagno d'olio.. Già che c'ero l' ho anche usato come olio motore..un po' anacronistico ma un ottimo olio.

il mozzo anteriore per esempio ha una larghezza di 123 mm,mentre sul manuale facendo il calcolo delle misure riportate è di mm 115.
ciao mario