Voglia di pista: consigli su acquisto [quale moto?]

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Voglia di pista: consigli su acquisto [quale moto?]

9664561

9664561 Inviato: 12 Apr 2010 21:26

se non erro le superstock dovrebbero essere praticanete originali...a parte centralina filtro e scarico il motore non lo si puo toccare...impianto frenante a parte tubi in treccia e pastiglie dovrebbe rimanere originali...delle forche possono essere modificati i componinti interni...carene vtr...e il resto dovrebbe essere originale...se non ricordo male...non sono poi tiratissime percio non credo che necessitino di una eccessiva manutenzione...

le SS sono esasperate quasi come le sbk e di conseguenza più bisognose di cure....

però se mi sbaglio correggetemi...

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9664704

9664704 Inviato: 12 Apr 2010 21:36

biggierre ha scritto:

curiosità....dove si possono trovare le famose moto da pioggia o i muletti dei team che corrono nella stok o campionati o trofei simili per avere una moto gia di buon livello ma non devastata da cadute

bisogna gia essere nel mondo delle corse o le può prendere anche un privato

Guarda, ho inserito in google "moto ss usata team" come chiave di ricerca ed è spuntato subito questo

Link a pagina di Racingmg.it

Se ne trovano di moto preparate, cercando e spendendo.
Ma secondo me per iniziare sono assolutamente sprecate...

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

9664720

9664720 Inviato: 12 Apr 2010 21:38

si esatto, le modifiche sostanziali stanno nelle cartucce e nel mono dietro, meccanicamente regolano tutto ad arte cercando di togliere tutti gli attriti possibili senza però asportare materiale...vvero senza lavorare nulla...Comunque ad esempio pro media action usa mupo se non sbaglio e le regolazioni sono pressochè inaccessibili ad un qualunche pilota senza un minimo di esperienza...circa 3000 euro di roba...

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

9664931

9664931 Inviato: 12 Apr 2010 21:55

vengo da un cbr1000rr percio per quanto cattive possano essere non credo che potrebbero stupirmi per quanto riguarda il motore.,..

curiosità...è cosi affidabile il monaco racing team

ne ho gia sentito parlare ma sempre vagamente...

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9665078

9665078 Inviato: 12 Apr 2010 22:11

Bè passerei prima da vailati poi mi fionderei da loro...Serietà 100%

e poi se vedi nel prezzo della moto hai un assistenza gratuita però come ha detto petrus, sono moto un po' troppo esagerate per iniziare a mio parere..Cioè non stare li a pensare che la tua cbr ti limiti perchè sicuramente non è cosi, io ti consiglierei di provare prima...perchè comuqnue se pensi di andare forte in strada in pista è un mondo completamente differente come penso anche tu possa immaginare...

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

9665083

9665083 Inviato: 12 Apr 2010 22:11

io invece ci starei attento, hanno meno cv del tuo 1000 ma tutti in un colpo.
Con quei 600 preparati se non guidi bene con il contagiri alto sei piantato e quando arrivano i cv diventano difficili da controllare.

stevesp

Impennata

Ranking: 341

9666243

9666243 Inviato: 13 Apr 2010 8:08

biggierre ha scritto:

se non erro le superstock dovrebbero essere praticanete originali...

ahahahahahahahahahahahahahahahahh!

meno male che ogni tanto qualcuno mi fa ridere... guarda, anche nel campionato coppa del nonno le bombardano ben oltre quanto ammesso dal regolamento... e se ci sono cose non specificate alla lettera, si trova sempre il modo di aggirare l'ostacolo.

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

9666689

9666689 Inviato: 13 Apr 2010 10:08

brusca ha scritto:

e va beh dai

...io andavo sulla fiducia in base a quello che dice il regolamento....se poi non viene rispettato che ci posso fare....

ho guardato i prezzi delle moto di monaco racing

....con quei soldi mi ci compro un mille di un anno che probabilmente essendo originale mi costa anche meno di manutenzione e di sicuro va di più...indubbiamente pero sono moto fantastiche...e sinceramente ho visto che vanno decisamente oltre il regolamento...

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9666786

9666786 Inviato: 13 Apr 2010 10:29

Sono r6 cup più che altro...mostruose...anche la cbr SS e comunque per iniziare mille volte meglio una 600 che non una 1000 non guardare quella che va di più ma quello con cui ti trovi meglio...

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

9667117

9667117 Inviato: 13 Apr 2010 11:39

domanda stupida....il regolamento dei trofei monomarca è lo stesso del stk

prezzo dei turni e trsporto a parte....io ho fatto un calcolo di cosa costa una giorata in pista ma non essendoci mai stato potrei aver dimenticato qualcosa....
c'è qualcuno che va regolarmente in pista che mi può dire cosa gli costa una giornata

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9667278

9667278 Inviato: 13 Apr 2010 12:09

dipende dove vai e cosa fai e cosa vuoi ottenere.

parti con la base del costo della pista (e dipende dalla pista e da quanto vuoi girare)
il trasporto (consiglio di non arrivare in pista in moto ma per provare vabbè)
la benzina (io consumo 40 litri circa in una giornata)
le gomme (le tengo fino a che posso... ma prima o poi vanno cambiate, tra 200 e 300 euro)
altri materiali di consumo.

indicativamente conta che una giornata di libere tutto compreso sei sui 300-500; un weekend tipo rehm, speer circa 1000...

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

9667418

9667418 Inviato: 13 Apr 2010 12:39

beh allora non mi ero sbagliato dai....partendo dal presupposto che all'inizio farei massimo 2 turni a giorno e che ho il furgone magari potrei risparmiare un po....
anche perchè io andrei a livello amatoriale....percio magari anche le gomme durano di più...

curiosità....le gomme slik come si fa a capire quando sono finite

hanno qualche metodo tipo le tacche delle stradali o quando vai in terra vuol dire che sono finite

mica bello il secondo metodo

...

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9667483

9667483 Inviato: 13 Apr 2010 12:48

Hanno dei buchini sulla spalla per far vedere il consumo, comunque ti consiglierei di tenere i piedi per terra, non servono delle slick per cominciare...rischi di non sfruttare niente e di sprecare soldi

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

9667828

9667828 Inviato: 13 Apr 2010 13:30

GIO91 ha scritto:

a ma era pura e semplice curiosità...penso che delle buone gomme stradali siano più che sufficienti...gia gomme tipo diablo supercorsa e dunlop qualifer penso siano gia anche fin troppo performanti...

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9667996

9667996 Inviato: 13 Apr 2010 13:50

Per chiudere il discorso delle sospensioni se metti il kit professional e poi non metti le gomme in mescola, allora lascia perdere e usa le sospensioni di serie.

Questione gomme: se prendi un 1000 usa la gomma in mescola o almeno quella di un gradino sotto tipo RR o bt003rs ecc altrimenti quando apri (mia esperienza personale che sono un fermo ...) parte dietro che è un piacere...

Se poi vuoi anche ricolorare la sella marrone allora è un altro discorso!!!

stevesp

Impennata

Ranking: 341

9668098

9668098 Inviato: 13 Apr 2010 13:59

di gomme proprio non ne capisco molto....e la sella marrone tipo sella da cavallo magari può anche piacere

sospensioni penso che rimarranno originali....a meno che trovo una moto che le ha gia rifatte...

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9668260

9668260 Inviato: 13 Apr 2010 14:16

GIO91 ha scritto:

veramente (per un uso solo pista) le slick costano di meno e durano di più

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

9668265

9668265 Inviato: 13 Apr 2010 14:17

yupppppy

ottima notizia....

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9668852

9668852 Inviato: 13 Apr 2010 15:38

brusca ha scritto:

veramente (per un uso solo pista) le slick costano di meno e durano di più

Mmmm a me a parità tra supercorsa e pirelli diablo slick mi han consigliato le sc2 nonostante ci fossero anche slick...però purtroppo ho solo questo margine di paragone avendo un 150 dietro ...

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

9668960

9668960 Inviato: 13 Apr 2010 15:58

visto che stiamo parlando di gomme...in base a cosa si sceglie il tipo di mescola da usare

da usare in prove libere intendo...

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9668983

9668983 Inviato: 13 Apr 2010 16:01

Dai ragazzi, restiamo un minimo in tema, questo topic è dedicato a quale moto comperare per uso pista...

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

9668985

9668985 Inviato: 13 Apr 2010 16:01

Su masterbike ne parlano nel numero di aprile.

stevesp

Impennata

Ranking: 341

9668988

9668988 Inviato: 13 Apr 2010 16:02

sorry per OT

stevesp

Impennata

Ranking: 341

9668998

9668998 Inviato: 13 Apr 2010 16:04

pardon

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9685803

9685803 Inviato: 15 Apr 2010 20:45

curiosità....a parita di moto e di anno costa du più una moto originale o un ex trofeo

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9688176

9688176 Inviato: 16 Apr 2010 10:17

cerca su e.bay o su qualche altro sito tipo moto.it. Di sicuro un ex-trofeo ha bisogno di più manutenzione di una stradale sul motore, soprattuto se ha corso in trofei dove sono ammesse modifiche pesanti.
Alla fine una moto ex-trofeo è sempre più da corsa della base di partenza stradale.
Visto che ti vuoi avvicinare alla pista, inizia con una stradale, poi se vedi che viaggi e vuoi di più passa alle modifiche.

stevesp

Impennata

Ranking: 341

9688191

9688191 Inviato: 16 Apr 2010 10:23

biggierre ha scritto:

curiosità....a parita di moto e di anno costa du più una moto originale o un ex trofeo

Dipende dalla moto e dipende dal Trofeo...

Si trofano R6 dell'R6 cup anche a 6/7 mila €, che non sono male sia perchè non subiscono pesanti modifiche sia perchè non vengono usate per più di 2 stagioni.

Poi ad esempio, l'ultima volta che sono stato a Misano c'era un team che faceva lo Open Cup che vendeva due CBR 600: uno a 8.000 e l'altro a 12.5000.... Erano entrambe 2008, quindi avevano corso due stagioni... La differenza di prezzo fa capire che quella da 12.500 doveva avere una preparazione da paura!

wizz

Celebrità

Ranking: 8545

9688490

9688490 Inviato: 16 Apr 2010 11:23

si non avevo specificato...chiedo scusa....come trofeo intendevo le cup monomarca....che hanno qualche modifica ma senza strafare....

biggierre

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

9689159

9689159 Inviato: 16 Apr 2010 13:21

Nota per Yamaha: se hanno corso anche solo il monomarca non ti riconoscono la garanzia triennale

stevesp

Impennata

Ranking: 341

9689226

9689226 Inviato: 16 Apr 2010 13:29

su una moto da pista credo che la garanzia sia l ultima cosa a cui pensi :S

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

Pagina 4 di 7

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