Io se fossi in te prenderei una ducati... Il bicilindrico ducati è un sogno per qualsiasi motociclista... E' arte fatta a suono!

le ducati che citi appartengono ancora all'epoca delle ducati che se non perdono pezzi poco ci manca

e visti i prezzi di ricambi ed officina evita. davvero

Non ho dubbi su quello che scrivi!

Leggendo ancora nel forum, ci sarebbe anche il problema ricambi perché, tolto il motore su cui non si hanno problemi, il resto diventerebbe difficilotto trovarlo in caso di necessità.

Ne avrei da pensare per mesi.. ma in effetti ho proprio dei mesi per decidere.

a livello economico in un'ottica di rivendibilità senza dubbio

magari ti prendi un sv da poco più di 1000 euro che ormai essendo vicina ad un immaginario "fondo del barile di svalutazione" potrai rivendere a poco meno

comunque non credere che siano dei giocattoli plasticosi eh il motore dell'sv tira mica da ridere (ben più del monster a te tanto caro) ed è pure bella leggera

e col tempo anzichè cambiarla potresti migliorarla (spendendo molto meno) facendo upgrade alla ciclistica, personalizzandola esteticamente e fare tanti altri lavoretti che la renderebbero unica, tua e favolosa

i numeri ci sono tutti

non sapevo di non essere un motociclista

Ho una discreta esperienza con motocicli: ho posseduto un'Ape 50 furgonata (3 ruote ma sempre motociclo ) e poi ho guidato spesso Vespe, Scooter e moto fino a 125cc di amici.
Come requisiti, vorrei una moto con max 100 cv, non importa se carenata o meno. Quello che importa è che abbia un cuore e che mi faccia venire i brividi a vederla e sentirla (oltre che guidarla). Per questo escludo a priori tutte le jap, non mi dicono un granché le varie SV, Hornet, Fazer.
I nomi che mi frullano in testa sono Ducati e Triumph.

Vi aggiornerò su prove e ragionamenti in questa discussione. Intanto vi farò anche sapere su che motoretta prenderò la patente (spero che non sia un ER-5, non lo posso vedere )

Chiedi scusa che mi si offende Maia

BMW k75 (anni 90)
BMW k100(anni 90)
BMW r45(anni 90)

guardale almeno....sono moto indistruttibili !è davvero diffcile prendere delle fregature!
almeno guardale.....ti dico,un caro amico nella tua situazione alla fine un anno fa ha preso una K75 con 68mila km a 1100 euro.Ha speso 240 per le gomme e 50 per gli oli vari...in un anno e mezzo ha fatto 30 milakm con fidanzata al seguito in giro per l europa...ancora mi ringrazia con cartoline dei posti che visita...

io, visto il budget e la passione per la triumph, ti consigliai di dare un'occhiata alla speed four. l'hai vista?

A parte il fattore assicurazione, per quanto riguarda la potenza penso che 70 o 100cv non cambi molto, ci si fa male con entrambi, ma è anche vero che le 2 cilindri sono piu' scorbutiche, non è che perdonano di piu' le 4cilindri?essendo piu' fiacche ai bassi-medi?.

sì ma il tot di giri è tipo 9-10.000...

regime al quale sei oltre ogni limite autostradale.