Arrivare lungo non è una gran bella cosa, quando succede sono caxxi... fermo restando che quando ti capita più che altro entrano in gioco il panico e l'istinto. Se uno però riesce ad avere la freddezza di ragionare posso dire cosa faccio io: cerco di stare dritto con la moto e non inizio ad impostare la curva per poter frenare il più possibile a moto dritta, poi quando sono proprio all'entrata della curva che più in là non potrei andare inizio a (cercare) di fare la curva e ci sono due casi:
1. se la curva è a sinistra inizio a impostare la curva prima di poter andare sulla ghiaia o comunque nell'asfalto sporco che di solito c'è all'estremo della strada
2. se la curva è a destra e non viene nessuno invado un po' la corsia opposta perché la invaderei comunque ma è meglio invaderla quando sei piuttosto dritto e poi cercare di rientrare che entrare alla tua mano e invadere la corsia opposta quando sei piegato (e fra l'altro potrebbe arrivare qualcuno).

Se invece stai parlando della pista (come spero) e non della strada pubblica si rientra più o meno nel caso 1. per le curve a destra e a sinistra con in più il vantaggio che all'estremità della strada non c'è uno sporco esagerato che ti possa fare cadere facilmente.

Se giri a sinistra spingi sul semimanubrio di sinistra, se giri a destra spingi sul semimanubrio di destra (hai letto bene, spingi). In questo modo la moto si fionda verso il punto di corda della curva in modo stabile e sicuro. Se vuoi, ma non è indispensabile, sposta leggermente ma solo leggermente il corpo all'interno della curva. Se ti da più fiducia, puoi pelare il freno posteriore per chiudere ulteriormente la traiettoria.

Prendi confidenza con la tecnica di spingere sui semimanubri.....vedrai che ti cambia il modo (e il passo) di andare in moto.

arrivare lunghi...... uhm.....

Rilassati..... molla i freni...... e PIEEEEGAAAAAAAAA!!!!!!!!

io invece ho il problema opposto arrivo sempre lento, oppure, troppo lento...nel senso che poi non la posso buttare giù come vorrei!
però li credo ci sia poco da fare

è solo una questione di fare l' occhio, devi ancora abituarti a capire a che velocità fare quel tipo di curva, vedrai che con il tempo e la pratica andrai meglio

Secondo voi il freno davanti andrebbe usato in questi casi oppure è da sconsigliare?E cmq andrebbe usato prima, cioè a moto dritta o si può o usare anche a moto piegata?E se si che succede,avevo sentito dire che la moto tende a raddrizzarsi,è vero?Quindi si perderebbe la traiettoria già impostata?Grazie