Il neretto mi pare abbastanza difficile..........

mercoledì scorso a smdl

Si vede che sei più fortunato di me...
A me non è mai capitato...


Ma pioveva o c'era la nebbia??

Dipende da quando e soprattutto dove vai:
A SMDL, fracchia ecc ecc nel weekend uno si può scordare di trovare la pista tranquilla. Onestamente non lo trovo nemmeno un bel posto per un neofita della pista, visto il casino che c'è.
In un pistino come Lombardore mi è capitato più di una volta di arrivare per l'apertura e farmi il primo turno da solo. Poi anche lì, se arrivi alle 11 e 30 di domenica becchi traffico.

bene... quindi non basta aprire la gamba, ma il famoso movimento dell'inginocchiarsi a terra va fatto !!! ... domani provo e spero di togliere quei 5 cm che mi mancano alla strusciata !

Per toccare in sicurezza bisognerebbe farlo in pista, detto questo, se non riesci è dovuto solo ad una errata posizione in sella.
Oltre ad avere una chiappa fuori (la fine laterale della sella deve essere in mezzo al sedere) il piede sulla punta della pedana va ruotato, questo per sporgere meglio il ginocchio.
Il gomito esterno alla curva dovrebbe essere circa sopra il tappo del serbatoio, e la faccia circa davanti allo specchio.
Un aiuto potrebbe essere qualcuno che conosce la posizione in sella e che ti segue e poi ti spiega dove sbagli.

sul resto della posizione, sedere fuori e rotazione del piede cerco di fare grande attenzione, in modo che il tutto diventi naturale quanto prima ... il dubbio più grande è proprio come puntare il ginocchio verso terra ... dalla foto del tuo profilo si vede bene come il ginocchio cerchi l'asfalto. Detto questo, credo che senza quel movimento di "inginocchiarsi" non si riesca ad ottenere quel risultato. In genere, mi sono accorto che pur divaricando bene la gamba ma omettendo quel movimento, non sempre spiegato come si deve, si resta comunque troppo lontani dall'asfalto, con il rischio di pieghe esagerate... Correggimi se sbaglio e magari se hai altri consigli da darmi su questo specifico movimento fa pure ... te ne sarò grato

io per il poco che so è che pe toccare col ginocchio bisogna comunque piegare, mi spiego, in pista tocco senza tanti problemi, in strada no. Non tocco mai, non mi fido.
Quindi siccome la mia posizione non cambia, ne deduco che quello che cambia è l'impostazione, percui anche con l'impostazione corretta non è così ovvio toccare.
Se sposti il sedere correttamente(fatti fare un video o delle foto) se ruoti correttamente la gamba, allora il problema è l'angolo di piega, devi aumentarlo. Però per farlo bisogna fidarsi delle gomme, e non è così facile e ovvio.
Io ti consigliere di andare in pista, in un turno solo per neofiti, vedrai che li riuscirai a toccare

il fatto che chiuda il posteriore non dovrebbe indicare che come pieghe sono già a buon punto ?!?!?!

teoricamente no, nel senso, se chiudi il posteriore sicuramente stai piegando, ma non è detto che ciò basti a toccare il ginocchio. é una questione di geometrie della moto oltre che di larghezza(e quindi chiusura) del pneumatico.
Mi spiego con dei numeri esagerati:
se tu avessi le pedane a 20 cm da terra e la sella a 60 allora il tuo ginocchio avrebbe un determinato angolo, se la sella fosse a 100 cm l'angolo del tuo ginocchio sarebbe molto minore, quindi a parità di gomma per toccare col ginocchio nel second ocaso dovresti piegare molto di più.
Se rieci prova a farti fare foto o video e poi postali così vediamo, ok??

sul resto della posizione, sedere fuori e rotazione del piede cerco di fare grande attenzione, in modo che il tutto diventi naturale quanto prima ... il dubbio più grande è proprio come puntare il ginocchio verso terra ... dalla foto del tuo profilo si vede bene come il ginocchio cerchi l'asfalto. Detto questo, credo che senza quel movimento di "inginocchiarsi" non si riesca ad ottenere quel risultato. In genere, mi sono accorto che pur divaricando bene la gamba ma omettendo quel movimento, non sempre spiegato come si deve, si resta comunque troppo lontani dall'asfalto, con il rischio di pieghe esagerate... Correggimi se sbaglio e magari se hai altri consigli da darmi su questo specifico movimento fa pure ... te ne sarò grato

allora buongiorno a tutti ... per il discorso pista in sono in sardegna e vicino ho la pista di mores .... stiamo organizzando di andare ed io sto spingendo non poco perchè sia il prima possibile !!! nel frattempo non mi resta che la strada per esercitarmi e come volevasi immaginare c'è tanto da lavorare ... comunque oggi un mio amico mi farà delle riprese più in HD così magari se vi va, analizziamo più punti da correggere della mia postura, in modo che io possa pian piano lavorare sulla mia guida ed arrivare in pista con un pò di lavoro già fatto .... per ora grazie ed a più tardi ...

La posizione delle spalle e della testa è molto centrale sulla moto, la faccia dovrebbe essere circa davanti allo specchio interno.
Non è semplice correggere questa postura per strada, perché spostando la testa verso l'interno della curva la visibilità peggiora.
Per aiutarti puoi cercare di piegare il gomito interno.