Hola a tutti!
io le sto usando attualmente a 2.1 davanti e 1.9 dietro, come mamma michelin consiglia strada e pista, in pista devo provarle a 1.5 dietro, carcassa rigida!
c'è la carcassa con codice V che è quella morbida e si deforma ma, all'anteriore, è meno precisa
...poi le slick che sono b-direzionali! extrasoft da un lato e soft dall'altro a seconda del circuito....
ad ogni modo...in strada danno sicurezza....uniche gomme con 60° di piega....omologate stradali....in pista è difficile scendere così tanto per sfruttarle si sta sulle "uova"...quando si tirano in pista è che si nota la differenza...ho raccolto un altra caduta di un amico con r6----ripassa a metzeller....le power one vanno bene per la resa kmetrica ,x ora, vista la fascia centrale, le voglio vedere testate nel power cup non nelle riviste.
Mugello, 26 Aprile
Misano, 17 Maggio
Magione, 28 Giugno
Franciacorta, 13 Settembre
Vallelunga, 18 Ottobre
son proprio curioso di vedere come vanno ed il raffronto dei tempi e...
su che basi instauri il tuo parere? le hai provate? hai potuto confrontarle con altre?
Tecnicamente parlando,credo che su strada anche qualsiasi cosa con più di 100cv sia sprecata.....eppure siamo pieni di moto da 160 e + cv alla ruota......
)
)....e con un po' di buon senso (polso destro locked),nessun problema.....
.Per il momento sono a 1000km.....ma devo dire che,dopo un apparente consumo iniziale,sembrano essersi messe in standby....spero non abbiano un tracollo impetuoso allo scoccare del km.1500!