Il consiglio che ti hanno dato va seguito ed è valido,
i due attacchi vanno uniti a mezzo di un tubicino e servono a bilanciare l'aspirazione dei due carburatori

Buongiorno cari morinisti,
sono un neo appartenente a questa categoria in quanto ho appena acquistato un 3 e 1/2 sport del 78.
L'ho acquistato con un problema che sul momento ho sottovalutato: in pratica non funziona niente dell'impianto elettrico, luci, frecce, stop, contagiri. La moto parte comunque e il motore gira molto bene. Inizialmente agli alti regimi tendeva a perdere colpi e in decelerazione scoppiettava, poi ho sostituito le candele con le NGKbp7es e ho risolto il problema. Resta quello elettrico.
Ho letto da qualche parte che potrebbe essere qualcosa di rognoso... Chi mi può dire qualcosa di più? Posso dire che non dipende dal fusibile centrale da 25 ampere sito nel fianchetto destro.
grazie anticipate

...la 3 e 1/2 ha due impianti elettrici separati, uno a 6 volt e l'altro a 12...

mi spiego meglio: la moto appena presa camminava benissimo con uno scatto eccezionale,
poi l'ho portata dal meccanico che si è accorto che il meccanico precedente aveva sostituito la cinghia posizionandola male (appunto fuori fase di un dentino) e l'ha sistemata (sul carter c'è la tacca che indica la posizione corretta). Da allora l'accelerazione non è più quella di una volta e in ogni caso non fa più di 90km\h.

Quindi ste caratteristiche le ha ora che la cinghia è messa bene (spero!). E sulla velocità max che mi dite?

il morini che ho io, attualmente ancora sotto i ferri per restauro, aveva problemi elettrci....il problema era lo statore....una volta cambiato funzionava tutto perfettamente.
prossimamentre monterò la moto tutta bella linda e pinta sperando che non ci sia piu nessun problema!!!
prova a vedere lo statore.
la tua moto monta i due freni a disco??? qualcuno mi sa dire dove posso trovare sti benedetti tubi idraulici???? qualcuno sadi che misure sono???
ciao
bruuum