scusate una domanda, io non ho il vfr ma ero curioso di sapere una cosa sugli scarichi originali e aftermarket
quegli originali sembrano molto pesanti ma soprattutto sembrano scaldare tanto, danno fastidio in estate alla zavorrina o in città?

quelli leovince in alluminio quanto scaldano? sempre tanto, o molto meno? perché il calore per la mia zavorrina è una cosa essenziale e valutando il passaggio ad un vfr ho visto quegli enormi scarichi sottosella e volevo sapere se ero costretto ad acquistare quelli in carbonio o meno (piccolo peccato veniale, sound degli originali? e degli aftermarket??).

altra domanda per valutare l'acquisto: ho visto che questa moto fa viaggi, sparate e pista tutto discretamente però volevo sapere in città come si comporta? in generale non devo fare stradine minuscole in città di solito, ma medie, e trafficate mediamente!

grazie mille

La Vfr si comporta bene su quasi tutti i tipi di terreno (solo il fuoristrada non lo digerisce !), e in città va bene, chiaramente non è una libellula di agilità.
Cioppino78

le strade bianche si fanno tranquillamente

io con la rc36 in estate mi lamento del caldo con lo scarico originale, con lo scarico aperto in alluminio invece scalda molto meno...
penso che sia uguale anche sulla 800 quindi con lo scarico in alluminio scalda molto meno

molto belli (comunque in alluminio), li avevo visti e se prenderò il vuffero ci metto quelli (molto probabilmente) se mi assicurate che non sono 2 stufe!!

Da quello che so io, nessun cambiamento.
Forse un colore nuovo, ma al momento nemmeno quello.
Di solito la Honda fa modifiche di dettaglio ogni 2 anni, quindi le prossime sono per il 2014.

Ti consiglio comunque di prendere in considerazione anche il modello 2010-2011.
Spendi molto meno, con la mappatura sistemi il motore come la 2012, aggiungi la Z-Bomb (70 Euro) ed hai una moto gia' ottima.
Cambi il mono (700 Euro), sistemi la forcella (400 Euro), rivesti la sella (100 Euro) ed hai una moto perfetta.

La Z-Bomb ovviamente la puoi montare solo se scegli la versione meccanica.

ma io cerco i modelli dal 1990 al 1992 se fosse possibile di colore bianco o rosso.

Certo che me lo puoi chiedere, ci mancherebbe.
E' sempre stata la moto dei miei sogni sopratutto quella bianca che da ragazzo sbavavo quando ne vedevo passare una.
Lo so sicuramente ci sono VFR più recenti che costano meno e che magari sono più performanti, ma il VFR 1991 è il più bello per i miei gusti.