Super Uccello Nero "Step 3" - La cronistoria - [CBR1100XX] - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Super Uccello Nero "Step 3" - La cronistoria - [CBR1100XX]

9666925

9666925 Inviato: 13 Apr 2010 11:03

ho appena acquistato il giornale e letto l' articolo.. complimento di nuovo!

alexm

Super Sport

Ranking: 779

9667642

9667642 Inviato: 13 Apr 2010 13:08

uffa da ma non è ancora arrivato!

l'attesa mi stà snervando, il giornalaio mi ha detto che forse arriva a fine settimana, sperem!

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

9667766

9667766 Inviato: 13 Apr 2010 13:24

appena comprata. ma sono a lezione fino a stasera... dovrò resistere :@

hfish

Super Sport

Ranking: 680

9675590

9675590 Inviato: 14 Apr 2010 14:53

Dott. ergal complimenti

ma il motore non l'hai proprio toccato?
comunque il giornale dal giornalaio era finito, mica puoi pubblicare le pagine dove parlano della tua moto?
Grazie

djsmith

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9675707

9675707 Inviato: 14 Apr 2010 15:08

Beh, ho lavorato sull'airbox, sulle inerzie interne e poco altro, per ora.

Il resto è roba da Step 4

Potrei anche scannerizzare le pagine, ma non so quanto si legga bene

Comunque ci provo

Ultima modifica di Dr_Ergal il 14 Apr 2010 15:25, modificato 1 volta in totale

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 667

9675820

9675820 Inviato: 14 Apr 2010 15:20

grazie

djsmith

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9675865

9675865 Inviato: 14 Apr 2010 15:27

dottò se vuoi te le scansiono io , considerando che ho il giornale sottomano

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

9675891

9675891 Inviato: 14 Apr 2010 15:29

busterino fallo tu che dott. ergal sta studiando una nuova ela per il suo uccellone nero

djsmith

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9675905

9675905 Inviato: 14 Apr 2010 15:31

djsmith ha scritto:

busterino fallo tu che dott. ergal sta studiando una nuova ela per il suo uccellone nero

ok ok ho già avviato le scansioni attendete 5 minuti

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

9675921

9675921 Inviato: 14 Apr 2010 15:33

si si il tempo x queste cose si trova

djsmith

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9676160

9676160 Inviato: 14 Apr 2010 16:10

ecco le prime 4 foto

Edit by PaoloG

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

9676176

9676176 Inviato: 14 Apr 2010 16:13

io finalmente l'ho trovato!ho girato tutte le edicole dei dintorni!
ancora non leggo l'articolo...sarà la mia favola della buonanotte!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

9676210

9676210 Inviato: 14 Apr 2010 16:18

16 pagine di servizio
16 pagine divorate ieri sera nonostante il sonno mi uccidesse

mille volte complimenti dr. ergal!

hfish

Super Sport

Ranking: 680

9676323

9676323 Inviato: 14 Apr 2010 16:32

Edit by PaoloG

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

9676326

9676326 Inviato: 14 Apr 2010 16:32

finitoooooooooooooo

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

9676436

9676436 Inviato: 14 Apr 2010 16:49

grazie mille busterino! tentatore che non sei altro! adesso mi leggo una pagina, devo resistere alla tentazione, nulla può equiparare il piacere di comprare la rivista, attendere con ansia di arrivare a casa, e divorarsi le pagine con avidità!

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

9676457

9676457 Inviato: 14 Apr 2010 16:52

busteri' vai a lavorare sul mostro invece di scannerizzare pagine!
poi dici che non hai tempo!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

9676489

9676489 Inviato: 14 Apr 2010 16:55

esatto

invece che tentare indifesi lettori potevi scartavetrare il serbatoio del Monstroo

FINE OT

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

9676951

9676951 Inviato: 14 Apr 2010 17:58

hihihi ero in uffcio mentre scannerizzavo e leggevo mototecnica

Ora sono a casa comunque i lavori stanno procedendo piano piano.....tutto in silenzio

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

9678764

9678764 Inviato: 14 Apr 2010 20:55

busterino ha scritto:

ok ok ho già avviato le scansioni attendete 5 minuti

Ehm, ragazzi, vi ricordo che le pagine di una rivista sono un po' coperte da Copyright.

Ergo, ho ripulito...

Doc, l'articolo l'ho letto, ma non ho avuto ancora tempo di scrivere il mio commento.

Immagino comunque che ti stia crogiolando nella soddisfazione.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

9678796

9678796 Inviato: 14 Apr 2010 20:58

scusa paolo è colpa loro che mi hanno fomentato

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

9681572

9681572 Inviato: 15 Apr 2010 10:57

PaoloG ha scritto:

Immagino comunque che ti stia crogiolando nella soddisfazione.

Immagini bene

Diciamo che adesso il mio ego non sta più nella casa

Ho dovuto affittare tutto un capannone per contenerlo

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 667

9684087

9684087 Inviato: 15 Apr 2010 17:27

Doc mi sono letto tutti gli step che La Mamma di tutte le CBR ha passato...è già stato scritto tanto su i tuoi lavori(vere opere d'arte) vorrei solo ringraziarti:mi hai commosso profondamente per la passione e dedizione con cui hai trasformato la tua moto,condivido appieno i tuoi gusti e le tue scelte tecniche e stilistiche...bè non aggiungo altro ti faccio solamente i più vivi complimenti e i migliori auguri per la tua attività!!
Tu hai insegnato,a tutti noi,il vero potere dei sogni.....

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7725

9684619

9684619 Inviato: 15 Apr 2010 18:51

dott. eragl ti posso fare una domanda un po' stupida?Quali sono gli attrezzi base da avere in una officina tipo quella tua?

djsmith

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9687555

9687555 Inviato: 16 Apr 2010 7:57

Beh, non sono pochi, ma alla fine nemmeno tantissimi

Per prima cosa, attrezzatura di prima qualità, su questo non si può derogare: servono chiavi poligonali chiuse e esagonali aperte (meglio se una coppia per ogni misura) dalla 8 fino alla 32, poi chiavi a brugola dalla 2 alla 10. Non sono disprezzabili anche delle torx dalla T5 fino alla T55 (almeno). Cacciaviti a taglio e a croce di diverse dimensioni, da quelle mignon, quasi da orologiaio

fino a bestie grosse che sembrano scalpelli.

Pinze grosse e a becco sottile, ad aprire e a chiudere (per i seeger)

Un set di chiavi a cricchetto con bussole (BUONE, mi raccomando) dalla 6 fino alla 32. Per coprire questo range solitamente servono due chiavi, una con inserto da 1/4" e una con inserto 1/2".

Almeno due chiavi dinamometriche, per coprire i range di serraggio da 5Nm fino a 140-160Nm. Anche qui avrai inserti 1/4" per la piccola e 1/2" per la grande.

Se non vuoi impazzire dal gommista per ogni prova di gomme e per lavorare sui cerchioni ti ci vuole l'attrezzatura per stallonarle e l'equilibratrice; io ho preso quest'attrezzatura in fiera (Bike Expo) dalla BikeLift e devo dre che per un uso hobbystico vanno molto bene, a patto di avere una buona mano (o rovini il cerchio in un secondo

)

Poi ti serve un compressore da 100l (basterebbe il 50l,ma poi rischi di avere il motore sempre in funzione, e lo bruci dopo un mese) per la pistola soffiatrice, gonfiagomme con manometro e pistola avvitatrice (indispensabile se si vuole tirar via i pignoni, i volani e le campane frizione senza smadonnare

).

Ti serviranno anche dei martelli (con testa in gomma) e la chiave per il filtro olio.

Poi... che altro?

Materiale di consumo, direi: Svitol e frenafiletti (medio e forte) in quantità, tanta viteria di ricambio di ogni misura (meglio se di 10.9 o 12.9; se puoi, lascia perdere l'8.8, che è il più comune ma anche il più debole) e fascette, nastro americano e nastro isolante.

Se poi vuoi lavorare anche sull'impianto elettrico ti servirà un voltmetro, caricabatterie, spellatrice, crimpatrice ecc ecc ecc...

Volendo ci sono i kit già predisposti, così uno evita di prendersi tutta questa roba sfusa, ma costano dai 1200-1500 euro in sù.

Quello che ho io è questo qua della Beta

immagini visibili ai soli utenti registrati

E lo si può trovare a dei buoni prezzi, intorno ai 1400 e spiccioli. Ovviamente non è completo, bisogna aggiungerci ancora qualche centinaio d'euro di attrezzi specifici (e qualche migliaio d'euro di diagnostica elettronica) ma per un amatore che vuol fare lavoretti come i miei nel suo garage direi che può bastare

Volendo spendere meno ci sono le cineserie che si trovano da Obi o Brico, ma con quelle rischi di sputtanare una vite dopo due volte...

@CBR125, grazie

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 667

9687580

9687580 Inviato: 16 Apr 2010 8:08

io non posso che quotare, considerado che mi sono fatto l'officina da poco , quidi so beissimo quanto si spende....
Però se ti sai guardare bene in giro le cifre scedono, per esempio io come ultimo acquisto ho comprato le chiavi inglesi buone , le beta costavano un botto , poi il mio ferramete mi ha date delle chiavi al cromo-vanadium le ho pagate la metà, e sono ottime

mentre sulle chiavi a tubo non c'è storia, come le beta non ho trovato nessuna altra chiave...però cavolo la 17 a T l'ho pagata 31€

....

Mentre se ti posso dare un cosiglio come attrezzatura elettronica(trapano-seghetto-compressore ecc) io sto comprando tutto della Einhell.....ottima qualita a prezzi davero compatitivi...

Però beta è sempre beta
Credo che il carrello completo di tutto per officine costi un 6 mila euro

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

9688150

9688150 Inviato: 16 Apr 2010 10:09

busterino ha scritto:

Però beta è sempre beta
Credo che il carrello completo di tutto per officine costi un 6 mila euro

Veramente Beta non è esattamente il massimo in circolazione...

Diciamo che tra i "top commerciali" è al secondo-terzo posto; io ho preso Beta per una serie di accordi commerciali che hanno fatto salire notevolmente il rapporto qualità prezzo, ma più in alto di Beta ci sono almeno tre produttori, di cui il primo (giapponese) ha prezzi da follia: una bussola da 30 può costare oltre 80 euro

Il carrello completo costa assai meno di 6mila euro, ma il problema è serve tanta altra roba che è al di fuori del carrello, come il compressore, utensileria elettronica e così via.

Per darvi l'idea, per l'attrezzatura dell'officina sono partiti 30mila euro, e manca ancora roba

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 667

9689933

9689933 Inviato: 16 Apr 2010 14:57

ed io che pensavo che una valigetta specifica della kraftwerk a 300 euro fosse una pazzia...

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

9701026

9701026 Inviato: 18 Apr 2010 18:55

dr ergal per uso hobbistico il kit beta va bene o bisogna aggiungere qualcosa oltre a compressore trapano flash,saldatrice e seghetto?

djsmith

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9701076

9701076 Inviato: 18 Apr 2010 19:01

Dottò!
Finalmente ho trovato la rivista!

Che dire.. stupendi i lavori fatti, fanno un bel sunto dei topic ma mi pare evidente

Oltre alla tua Special ho potuto trovare altre notizie interessantissime come la Norton con motore Wankel, che rivista!

Paguro

Very Important Tinga

Ranking: 1611

Pagina 27 di 28

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