si praticamente a motore freddo la condensazione della benzina nelle pareti di aspirazione non è ottimale cosi entra una quantità indesiderata di miscela rispetto alla carburazione (di piu o di meno) se quindi ti risulta magro ingrassalo e il motore dovrebbe anche lavorare meglio... la carburazione è sempre la prima cosa da tenere a perfezione in un motore...

sì ovviamente la benzina e l'olio tendono a condensare sui vari condotti di aspirazione quando il motore di raffredda dopo il normale uso, questo porta nei primi istanti di accensiona una quantità maggiore di benzina nella camera di combustione aumentando la fumosità, ovviamente non succede mai il contrario, e cioè che all'accensione le pareti di aspirazione siano povere di benzina quindi secche...a meno che voi non viviate in africa