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Siccome girando per internet vedo commenti di certe persone che non fanno altro che dire l aprilia rs 50 e molto meglio del tzr o viceversa o altre cavolate.... sono qui per "rispondere" ai vostri dubbi....parlando di queste di sportive 50..
Motore:
Aprilia rs 50: blocco piaggio lo stesso che ha la derbi gpr 50 racing anche se vedendo in giro molti dicono che non e un granche ( non possiedo un rs quindi non so molto poi ditemi voi)
Yamaha tzr 50: blocco minarelli am6.. a mio parere ottimo e potente.. su internet e in giro si trovano tantissimi pezzi di ricambio.. anche se cambiando male marcia da sfollate orribili .. pieno di grinta e di coppia addormentato dai 6500 giri in giu...
Telaio:
Aprilia rs 50: doppia trave in alluminio rinforzato che offre un ottima maneggevolezza in curva
Yamaha tzr 50: doppia trave in ferro che lo rendono piu pesante
Peso:
Aprilia rs 50: 89kg dichiara la casa...
Yamaha tzr 50: 113 kg che da fermo si sentono abbastanza ma in movimento non piu
Sospensioni anteriori:
Aprilia rs 50: a steli rovesciati da 40 mm di casa Marzocchi ( una delle piu affidabili e migliori) anche se per un 50 sono un po sprecate perche esagerate
Yamaha tzr 50: sospensioni normali da 130 mm sempre di casa Marzocchi.. forse buone nelle strade con buche ma pericolose per fare curve a manetta
Estetica:
Aprilia rs 50: riprende l immagine della sorella piu grande rsv 1000
Yamaha tzr 50: si ispira molto alla sorella maggiore r6 ( e vista da un occhio che non riconosce lka targa del 50 lo confondera con una moto di taglia 600cc )
Cupolino:
Aprilia rs 50: ottimo (molto racing) e se ci si sdraia sul serbatoio si notera la differenza
Yamaha tzr 50: indescrivibile serve per estetica perche appena raggiungi 60km/h messo in carena copre ben poco
Come e carenata??
Aprilia rs 50: le carene si ispirano ad una grande moto sono racing perche quasi unite al telaio quindi e piu facile che in caso di caduta non si rompono ( materiale: vetroresina)
Yamaha tzr 50: ha delle carene che proteggono bene pero molto delicate perche entrambe sono legate a dei ferretti che se in caso di una caduta scema ( il mio) si piegheranno come niente e per sistemarlo ci vorra tempo e pasienza( materiale: vetroresina)
Tenuta:
Aprilia rs 50: e un ottima moto che diverte in curva ed e molto agile
Yamaha tzr 50: fantastica tenuta che si nota in curva , diverte moltissimo e come ho letto la moto in un giornale e incollata all asfalto...
Tachimetro:
Aprilia rs 50: e un vero e proprio computer di bordo, ha tutto !! contatore benzina e batteria orologio, cronometro da pista con memoria 20 giri contagiri e contachilometri
Yamaha tzr 50: molto sportivo e bello anche se non sofisticato come quello di casa italiana l unica pecca e che manca la spia della benzina
Freni:
Aprilia rs 50:entrambi a disco e all anteriore a pinza radiale da 300mm e al posteriore da 220 mm... molto potenti
Yamaha tzr 50: sempre tutti e 2 a disco con 280 all anteriore e 240 al posteriore
Gomme:
Aprilia rs 50: anteriore 110mm e al posteriore 130mm
Yamaha tzr 50: anteriore 100mm posteriore 130 anche se consiglio a molti di non fare le curve azzardate con le gomme originali continental perche si rischia di finire a terra proprio come e successo a me
Questo e tutto quello che posso dirvi..... io sono un possessore di un tzr quindi non potro dirvi molte cose sull rs... pero consiglio vivamente a chi volesse una moto veloce e di qualita Rs 50 se invece volete avere una moto diveretente che pero qualitativamente e poco piu inferiore dell rs ma sempre buona e ad alti livelli consiglio il il tzr 50
La velocita max per entrambi e 100 km h ( rs 50 effettivi circa 90) e per il tzr 95 km h ( ma effettivi 85/90)... il prezzo del tzr e di 3390 euro e dell rs 50 anche se un po troppo esagerato e di 3720 euro anche se giustificabili...
PS: se ho sbagliato a scrivere qualcosa oppure c e qualcosa su cui non ho ragione o in parte tenetemelo presente... ciao a tutti..
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