beh, dai...smettetela di bisticciare come bambini... doberman75 non sarai mai oggettivo, visto che la moto ce l'hai tu...così come urano88 che parla per esperienze molto indirette.... quindi....

per quello che vedo io, che non ho nessuna delle due, andrei di honda... mi piace tantissimo...su entrambe vedo il passeggero molto sacrificato... come dimensioni come vai??? (nel senso altezza e corporatura...non cose sconce! )...io sono 1.88 e sulla buell facevo fatica a starci... è una gran moto, ma è piccolina!!!

la honda sarebbe più "simile" alla tua Zetina... poi...come concessionari nella tua zona, come stai messo??? concessionari honda crescono come funghi, quelli buell sono un pò più rari...

e i costi.... nettamente a favore di honda!!...sia come acquisto che come mantenimento!!.... poi io risparmierei un pelo sulla moto e metterei una serratura anti intrusione in garage!! (scherzo, mi spiace un sacco per la tua zeta!!)...

la sfiga ( o fortuna a seconda dei casi) e' che ho, sia un concessionario HONDA che uno H.D a due passi da casa.
le questioni che colpiscono comodita', spazio disponibile e quant'altro hai fatto bene a metterle sul piatto, anche se ad oggi sono per me questioni secondarie, ma ripeto ti rongrazio comunque per il doveroso appunto.
Guarda la verita' e' che, se da una parte (cb1000) so piu' o meno dove vado a finire, dall'altra (buell) non ne ho davvero la piu' pallida idea.
Mi rendo conto che sono due mondi diversi, o comunque posso intuire che si tratti di modi differenti di intendere il divertimento su due ruote.
Diciamo cosi', e' come se mi trovassi dover decidere se entrare nel mondo scoreggione e scassone del BRUM BRUM bicilindrico, oppure in quello piu' chirurgico ZZZMM ZZMMM ehehehhe non so se son riuscito a spiegarmi
Ecco il fatto e' che il mondo del BRUM BRUM lo conosco meno dell'altro, anzi diciamo pure che non conosco proprio.
Infondo io la moto la uso principalmente per farmi quei 20 km che separano casa mia dall'ufficcio.
20km che si dipanano tra autostrada, tangenziale ed una parte importante di traffico cittadino.
Capisco anche che la mia richiesta a voi esperti di risoluzione ai miei dubbi, sia complessa, e che ad un certo punto inevitabilmente sfocera' nell'unica vera soluzione possibile: PROVA....mettiti la Buell sotto il culo e PROVALA.

ah le buell...

Premetto che sono moto che mi affascinano molto, ma non ne comprerei mai una e ti spiego subito le mie motivazioni personali.

1) Motore Harley, ottima garanzia di inaffidabilità totale, tecnicamente molto scarso e notoriamente molto portato per guasti e varie noie, poi c'è gente che ci fa km e km... ma io ci andrei cauto, oltretutto vibra in modo considerevole e la cosa può creare molti fastidi.

2) La ciclistica è estremamente reattiva e poco stabile. Non sono assolutamente moto adatte a viaggiare in tranquillità né tanto meno a trotterellare allegramente, vanno sempre trattate con un occhio di riguardo.

Insomma, ti direi senza dubbio di buttarti su quel gran bel pezzo di moto che è la CB1000, meno costosa (anche come mantenimento) più affidabile, più guidabile... certo al cuor non si comanda e vivere con una moto pensando continuamente ad un'altra è un vero supplizio, quindi vedi un po' tu, ma se non ti sei innamorato troppo dell'americana resta sulla jap

beh, dai...smettetela di bisticciare come bambini... doberman75 non sarai mai oggettivo, visto che la moto ce l'hai tu...così come urano88 che parla per esperienze molto indirette.... quindi....

per quello che vedo io, che non ho nessuna delle due, andrei di honda... mi piace tantissimo...su entrambe vedo il passeggero molto sacrificato... come dimensioni come vai??? (nel senso altezza e corporatura...non cose sconce! )...io sono 1.88 e sulla buell facevo fatica a starci... è una gran moto, ma è piccolina!!!

la honda sarebbe più "simile" alla tua Zetina... poi...come concessionari nella tua zona, come stai messo??? concessionari honda crescono come funghi, quelli buell sono un pò più rari...

e i costi.... nettamente a favore di honda!!...sia come acquisto che come mantenimento!!.... poi io risparmierei un pelo sulla moto e metterei una serratura anti intrusione in garage!! (scherzo, mi spiace un sacco per la tua zeta!!)...

ho ripulito il topic da alcuni post inutili, cercate di evitare le diatribe personali

per quanto riguarda il titolo, buell vs cb sono due moto troppo diverse per poterle paragonare tra loro, un confronto lo puoi fare tra la tua "vecchia" z e il cb1000r, la buell è una moto "particolare", come avrai notato o la ami o la odi, se la ami ne sei entusiasta, se la odi riesci solo a denigrarla, non riuscirai ad avere dei pareri obbiettivi su di lei, la devi provare, e probabilmente scoprirai che la verità sta nel mezzo, ha i suo pregi e i suoi difetti come tutte le moto in circolazione, più alcune particolarità che la distinguono dal resto, vedi vibrazioni passo cortissimo motore che non ha allungo ma spara fuori tutta la sua cavalleria in pochi giri, estetica particolare monodisco perimetrale all'anteriore trasmissione a cinghia ecc ecc

Vedi il punto è questo, perchè odiare o denigrare una moto specie se tale moto non la si ha nemmeno avuta o provata? per carità può piacere o non piacere, ma doversi sorbire sempre le solite leggende metropolitane è piuttosto fastidioso...
A me piaciono le Buell serie xb, come mi piacciono anche alcuni modelli di Ducati, Ktm, Aprilia, Suzuki, Yamaha, Triumph, Guzzi... Ma non mi metto a criticare con osservazioni inutili le moto che non mi piacciano.

no ma infatti ragazzi, mi rendo conto pure io che il confronto tra due pensieri motociclistici cosi' distanti tra loro, sia arduo e sin troppo azzardato....di fatti vorrei un momento soprassedere al concetto di "confronto", cioe' alla fine io non mi trovo a volerle confrontare, ma ben si a decidere, molto piu' semplicemente se prendere l'una o l'atra moto.
Ovvio che questo intrisecamente porta ad una sorta di confronto, ma assolutamente non un confronto competitivo sul meglio o il peggio.
E solo che come detto prima, non avendo idea di come la buell si comporti su strada, i dubbi e le perplessita' sono reali.
In poche parole, parlando da profano quale sono, non saprei immaginarmi le sensazioni a cavallo di un blicilindrico rispetto a quelle di un 4.
Ho capito che la Buell per sua natura e' un po' un cavallo imbizzarrito che ti da tutto e subito, quasi a voler dire....goditela nelle prime tacche del contagiri perche' e' li che lei diverte, poi non ne ha piu' tanto da darti.
Ecco pero' questo "non piu' tanto" che arriva dopo, non capisco quanto poco possa essere.....sempre ammesso e non coccesso, che di "poco" si tratti eeeee

P.S: Su una Xb12ss ci stai tranquillamente, l'ha anche un mio amico che è 1,90...

facciamo un pò di chiarezza, facci sapere quali erano le caratteristiche della z che ti entusiamavano di più, se era l'allungo, l'urlo del quattro cilindri sappi che con la buell queste caratteristiche non le ritrovi, se invece mi parli di spunto e agilità sappi che con la buell le amplifichi, discorso affidabilità, agli albori le buell hanno avuto un pò di "peccati di gioventù" ora risolti, con la cb sotto questo punto di vista sei in una botte di ferro, non ricordo un modello di honda che abbia avuto grossi problemi epidemici, perlomeno negli ultimi 15/20 anni (adesso arriverà qualcuno a smentirmi clamorosamente ) per quanto riguarda l'uso, con ambedue fai tutto quello che ti pare, a parte del turismo a lungo raggio, non che non si possa fare, ma in quel caso un pò di sofferenza la devi mettere in conto, la tua metà ci sale in moto? oppure la usi da single? nel primo caso "forse" è meglio la cb, nel secondo e meglio quella che ti piace di più