quindi secondo te se metto il metrakit 70 pro race corsa 43 è meglio mettere il metrakit come scarico.giusto?

Ma si può sapere che elaborazione devi fare?
Comunque ti consiglio una Jollymoto artigianale fatta in base al GT..

allora...io voglio mettere:
carburatore vhst 26 dell'orto
pacco lamellare vl15 malossi
frizione rinforzata
kit corona-pignone
centralina tc unit k15 + bobina malossi
cilindro metrakit 76 pro race con albero incluso
filtro aria malossi
cilindro e carter lavorati
vari ed eventuali pezzi necessari
................................quale scarico

la catena e il collettore li ho inclusi nei vari ed eventuali.
come accensione metto la selettra.
ma dopo tutto ciò..................................................................quale scarico??????

Secondo me meglio lavorare il cilindro ecc. Se vuoi il massimo rendimento dal GT devi fare cosi. Comunque BN RT sempre con le domande difficili. Comunque per lavorare il pacco toglierei gli stopper, e metterei delle controlamelle. Secondo me è meglio pure lavorare la cassa filtro. E non mettere un filtro a cono!!

In base a che prestazioni cerco e che erogazione. Gli stopper sono un limite per le lamelle. Comunque dico, per ottenere le prestazioni in più lavorare un GT non fa male. Comunque se prende un filtro a cono è meglio che prende la cuffietta pure!!

Bo io ho visto solo pacchi tipo VL6 e VL 15 dove quando si lavorara........ comunque il conti non l' ho mai visto e provato quindi non saprei come lavorarlo. Metterei lamelle rigide

No intendevo che mettendo lamelle più rigide ottimizzerei l' erogazione agli alti regimi. Sui pacchi normali è così. Poi se il Conti è particolare chiedo scusa. Finchè non ce l' ho in mano non posso dire molto, in base a quello che mi hanno descritto ho dato dei pareri

Stavo dando per scontato che gli stopper sono tolti

ti squagli le scarpe.....lascia perdere