tra poco (forse) prima volta sul motocross in pista

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tra poco (forse) prima volta sul motocross in pista

6271518

6271518 Inviato: 11 Nov 2008 20:25

lorenzino19942 ha scritto:

raga ancora niente porc..........

Finchè Uppa nei topic mi sa che in pista non ci andrà mai

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

6274896

6274896 Inviato: 12 Nov 2008 9:42

tarlap ha scritto:

Finchè Uppa nei topic mi sa che in pista non ci andrà mai

ma dai non stavo uppando stavo aggiornando la situazione!!!!

DSA

Senza Freni

Ranking: 182

6277214

6277214 Inviato: 12 Nov 2008 14:21

Mi sa che invece di discutere se sia meglio il 125 o il 250 se la sfrizionata serve oppure no (apro parentesi su questo - serve quando ce n'è bisogno, e serve pure col 250 4t se vuoi tenere una media alta...per chi chiedeva come fare basta aprire il gas, sentire che la moto riparte ma troppo lenta per i tuoi gusti o per l'esigenza del momento, tirare parzialmente la frizione e mollarla, abbastanza velocemente, la sfrizionata è come avere un elastico di una fionda: tiri la frizione a gas aperto e senti il motore salire di giri, come tendere l'elastico, molli la frizione sempre a gas aperto ed è come scagliare la pietra...solo che la pietra sei tu! Ovvio che la ruota sgommerà un pò, ma in quel modo il motore sale istantaneamente al regime di coppia, la velocità sale subito, la moto alleggerisce l'anteriore e carica col peso la ruota dietro, quindi sgomma ma va prender tutta l'aderenza possibile, man a mano che fa grip la velocità aumenta e non sgomma più, in pratica è come se il terreno facesse da frizione solo che il motore spara fuori tutti i cv) chiusa parentesi, dicevamo del nostro amico qui che deve provare il cross per la prima volta...
MEglio dirgli che il problema non è che moto usa, è il fatto che tra buche, salite, discese e SALTI è meglio si prenda il suo tempo, passeggi per la pista piano piano STANDO IN PIEDI, affronti i salti pianino, staccando appena le ruote da terra così da rendersi conto di come reagisce la moto.
Dopo 3-4 giri sarà paralizzato dalla tensione muscolare, per lo stress, e si fermerà prima di far danni!
Inutile spiegargli come e cosa fare...perchè se non fai almeno una giornata di battesimo della pista...non capirebbe di cosa stiamo parlando!!
Con un 250F il problema cambio marce quasi non c'è: parti in prima, se hai paura si spenga dai più gas e sgommi, metti la 2a e fai tutto il giro in 2a. Se credi sia troppo corta, se il motore è su di giri, vai di 3a e tieni sempre quella!!!

Gixxerpiccolo

Ospite

Ranking: -

6582588

6582588 Inviato: 20 Dic 2008 20:20

raga premetto che non sto uppando GIURO!!

oggi mia madre mi diveva venire a prendere alle 10 da scuola perche mio fratello andava a girare MIRACOLO!!!!!

mio fratello se ne sta andando (mancava poco stava finendo di pulire il filtro) arriva mia madre e lo informa degli ottimi risultati scolastici (visto che a qualcosa servono

) mi cambio metto la tuta da cross nello zaino arriviamo alla pista (una settantina di km da casa) fango fango e ancora fango allora mio fratello mi fa "no è troppo pericoloso"

comunque credo che prima della fine delle vacanze avrò la mia prima volta

DSA

Senza Freni

Ranking: 182

6591022

6591022 Inviato: 22 Dic 2008 13:44

Dal 21 di otobre a oggi non sei ancora riuscito ad andare in pista?

Fatti vedere da un esorcista.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

6592173

6592173 Inviato: 22 Dic 2008 16:01

Mirino ha scritto:

Fatti vedere da un esorcista.

(grande intervento il mio)ma qualcuno dovrà pur ridere alle battute di mirino

Kumark

MotoGp

Ranking: 1289

6598004

6598004 Inviato: 23 Dic 2008 14:15

Kumark ha scritto:

Mirino ha scritto:

Fatti vedere da un esorcista.

(grande intervento il mio)ma qualcuno dovrà pur ridere alle battute di mirino

che ci devo fare so propio sfortunato
ps: speriamo domenica

DSA

Senza Freni

Ranking: 182

6598430

6598430 Inviato: 23 Dic 2008 15:12

Si, ma adesso stai attento, o vai nella sabbia, che da principiante è dura...oppure trovi o fango(se ti va bene) o terra gelata, che piano piano si sgela con il sole e ti fa quella melmina semi-ghiacciata che fa fare dei voli assurdi...

Quindi occhio...

Simon89

250 Champ

Ranking: 2605

6599567

6599567 Inviato: 23 Dic 2008 17:50

Quindi mi sa, che anora in pista non ci vai.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

6651355

6651355 Inviato: 1 Gen 2009 21:21

Mirino ha scritto:

Quindi mi sa, che anora in pista non ci vai.

si è ammalato mio fratello

non sto dicendo una balla è vero!!

anche se ci sarebbe da piangere per come sono sfigato

DSA

Senza Freni

Ranking: 182

6651562

6651562 Inviato: 1 Gen 2009 21:52

Prima scherzavo, adesso dico sul serio: fatti vedere da un esorcista oppure fatti togliere il malocchio da qualcuno.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

6651721

6651721 Inviato: 1 Gen 2009 22:18

fango = pericolo no grazie??

cos'è il motocross ??

adesso vedremo "carla fracci indossa Progrip"

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

6651865

6651865 Inviato: 1 Gen 2009 22:43

Ludo237 ha scritto:

fango = pericolo no grazie??

cos'è il motocross ??

adesso vedremo "carla fracci indossa Progrip"

Sono daccordissimo con te....

Ti stimo fratello!!!!

cdm83

Senza Freni

Ranking: 152

6652109

6652109 Inviato: 1 Gen 2009 23:34

se aspetti l'occasione perfetta nel cross non giri mai... e poi che sarà un pò di fango, sicuramente è meno pericoloso girare col fango per un principiante perchè 1. andresti lentissimo, 2. se cadi non ti fai niente...

TheCynic

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

6652874

6652874 Inviato: 2 Gen 2009 10:24

TheCynic ha scritto:

quotazzo...eppoi la moto da cross si impara a guidarla sul fango

elbartolo

Ospite

Ranking: -

6654897

6654897 Inviato: 2 Gen 2009 15:48

TheCynic ha scritto:

se cadi non ti fai niente...

Beh..

Qui bisogna vedere come si cade..

Ti assicuro che fà molto male anche cadere nel fango, il problema è poi tirarsi su.

Wise-CM

Very Important Tinga

Ranking: 1203

6655700

6655700 Inviato: 2 Gen 2009 18:11

Ti parlo per esperienza personale, e poi abbiamo gino che è un tester in queste cose, è caduto 15 volte in 2 giorni sul fango e non si è fatto niente, invece quando cadeva questa estate prima di prendersi la pettorina completa di scartavetrava come niente.. vero gino?^^

TheCynic

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

6656392

6656392 Inviato: 2 Gen 2009 19:44

Con il fango le cadute possono aumentare perchè lo sforzo secondo me è maggiore,bisogna guidare molto meglio ed essere molto + precisi tipo nei canali,oppure si possono avere maggiori situazioni di perdita di aderenza.
Col duro però si va + forte e le poche cadute hanno maggiori conseguenze,magari conta che col duro si gira praticamente sempre d'estate dove molti abbandonano qualche protezione ed il gioco è fatto.
Altra situazione simile al fango si trova nelle piste sabbiose,la settimana scorsa ho rimediato 4 cadute in una giornata,era da veramente tanto tempo che non capitava e non mi son fatto nulla,solo tanta sabbia addosso e sulla moto,conta che sono avvenute tutte in curva o nelle vicinanze

Nico30

Sbk

Ranking: 846

6657083

6657083 Inviato: 2 Gen 2009 21:24

massi le cadute fanno parte del gioco , non c'è gusto a non cadere

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

6657091

6657091 Inviato: 2 Gen 2009 21:25

Ludo237 ha scritto:

non c'è gusto a non cadere

vallo a dire all'ICEMAN

elbartolo

Ospite

Ranking: -

6657442

6657442 Inviato: 2 Gen 2009 22:13

Dillo anche a me allora.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

6664798

6664798 Inviato: 4 Gen 2009 11:43

a me ha detto che più che pericoloso e che rimango impantanato perche ci sono le salite e andando piano rimani a fare in buchi per terra

DSA

Senza Freni

Ranking: 182

6664882

6664882 Inviato: 4 Gen 2009 11:58

Ciao,

elbartolo ha scritto:

Ludo237 ha scritto:

non c'è gusto a non cadere

vallo a dire all'ICEMAN

faccio eco a questa serie di infamoni

x dirti effettivamente che e` gia` molto se riuscirai a stare in piedi con il fango, e che quindi quando (sicuramente) cadrai non potrai certo farti male vista la velocita` "non alta". Sul duro si corre sicuramente di piu` e quindi le cadute sono probabilisticamente piu` forti.

Tuttavia il problema non e` convincere te ma il tuo autista/fratello.

Ora io la vedo cosi` (e la domanda che dovrai fare a lui e` di questo tipo): ma tu nell'insegnarmi ti vuoi concentrare prima sull'impostazione di guida o sul prendere confidenza con la moto; nel primo caso occorre terreno molto pulito e sincero, forse meglio ancora un fettucciato perché' finche' non si fanno le curve veloci non si fa tutto il resto (i salti se non arrivi veloce te li sogni di farli), nel secondo andrebbe benissimo il fango x far comprendere il "senso dell'equilibrio".
Non c'entra se la moto sgomma, tu all'inizio devi solo arrivar piano e capire quanto accelerare ... troppo rimani fermo )o scivoli), il giusto vai avanti piano, ma vai avanti, poco ... non ti muovi i cadi

Un discorso/impostazione di questo genere ha secondo me lo scopo di metter tuo fratello alle strette, o comunque di fronte al fatto reale, adesso come adesso secondo me lui si sente "investito" del senso di responsabilita` di portare il fratello al macello, o x lo meno cosi la vede lui

... tuttavia come spesso accade, x arrivare al "capo" (genitori) occorre lavorare ai fianchi gli aiutanti (fratelli)

gino

icemangino

Super Sport

Ranking: 765

6666360

6666360 Inviato: 4 Gen 2009 15:19

@DSA:posso dirti che non sei l'unico che deve ancora andare in pista..pure io da quest'anno (2009) inziero a girare ma io avevo gia fatto un po' di enduro...la cosa che mi preoccupa di + sono i salti

delta_nos

Ginocchio a Terra

Ranking: 279

9567573

9567573 Inviato: 28 Mar 2010 10:17

AGGIORNAMENTO!!!!

oggi 28 marzo 2010 non ho avuto ancora l'onore di girare in pista

comunque ai 16 anni mi sa che compro un bel enduretto 125 o qualche enduro depo (se ce ne sono) e sicuramente almeno con quello andrò a girare
comunque oggi vedo se gli rompo un po le pa** dato che stiamo partendo un giretto me lo faccio

DSA

Senza Freni

Ranking: 182

9922134

9922134 Inviato: 25 Mag 2010 14:19
Oggetto: prime volte in pista! [cerco consigli]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Da poco ho scoperto che a 200 metri da casa mia c'è una pista dove fanno gare a livello regionale, perciò ho chiamato 2 miei amici e oggi siamo andati a girare, io con l'85 e la loro gli ho lasciato la mia pit 125....
non avevo mai corso con altre moto nella stessa pista, e da qui mi rendo conto che no sono per niente male andando in moto....
i miei amici sono caduti 6 volte a testa e io correndo molto molto di più di loro non sono caduto niente....
è stato divertente correre in pista, l'unica cosa che volevo chiedervi è come posso fare a tenere l'anteriore più fermo dato che la pista è in sabbia e scivola veramente troppo

Avata

Ospite

Ranking: -

9922778

9922778 Inviato: 25 Mag 2010 15:39

nei rettilinei stai in piedi sulle pedane, peso indietro e cerca di far "galleggiare" l'anteriore (e gas spalancato

),anche in curva nelle piste sabbiose cerca di non caricare troppo l'anteriore..

Nitro994

Senza Benza

Ranking: 91

9922793

9922793 Inviato: 25 Mag 2010 15:41
Oggetto: Re: prime volte in pista! [cerco consigli]

avatakedavra ha scritto:

Da poco ho scoperto che a 200 metri da casa mia c'è una pista dove fanno gare a livello regionale, perciò ho chiamato 2 miei amici e oggi siamo andati a girare, io con l'85 e la loro gli ho lasciato la mia pit 125....
non avevo mai corso con altre moto nella stessa pista, e da qui mi rendo conto che no sono per niente male andando in moto....
i miei amici sono caduti 6 volte a testa e io correndo molto molto di più di loro non sono caduto niente....
è stato divertente correre in pista, l'unica cosa che volevo chiedervi è come posso fare a tenere l'anteriore più fermo dato che la pista è in sabbia e scivola veramente troppo

beh, non c'è paragone fra un 85 e una pit bike, quindi non sono confrontabili, poi se i tuoi amici non avevano mai girato...

pierol95

Senza Freni

Ranking: 117

9922839

9922839 Inviato: 25 Mag 2010 15:51

io non riesco a stare in piedi, appena mi metto in piedi la potenza mi strappa le braccia e non ci riesco

Avata

Ospite

Ranking: -

9922859

9922859 Inviato: 25 Mag 2010 15:54

ti devi mettere in testa che nel motocross nell 80% della pista si deve stare in piedi sulle pedane, quindi stringi i convogliatori con le ginocchia e in accelerazione aiutati con le braccia a non andare troppo indietro.. guarda questi video che ti fanno capire bene come stare sulla moto: Link a pagina di Youtube.com

qui parla di enduro ma nel cross le posizioni sono praticamente le stesse..

Nitro994

Senza Benza

Ranking: 91

Pagina 3 di 4

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