Apprezziamo certamente la celerita' dell'intervento sul logo, ma temo di essere stato frainteso.
Non c'e' nessun vincolo sul marchio, potete usarlo o farne quello che preferite...

...sarebbe una buona idea che almeno la data la concordaste con le associazioni italiane che si occupano di queste cose, sarebbe ridicolo e controproducente che mentre voi mobilitate le forze a Milano il Coordinamento scendesse in piazza a Como o parlasse ad una conferenza a Torino.

Piacere bbk e sono felice di sentire che almeno la associazioni dei motociclisti erano presenti anche se poche, ma vedi la rabbia è che nonostante i nostri sforzi anche la presenza di associazioni importanti non sarà mai così significativa come in ministro o un segretario ai trasporti ecc ecc

Apprezziamo certamente la celerita' dell'intervento sul logo, ma temo di essere stato frainteso.
Non c'e' nessun vincolo sul marchio, potete usarlo o farne quello che preferite, noi siamo i primi a incentivare la diffusione di una cultura della sicurezza attraverso la sensibilizzazione.
Il mio appunto e' legato solo al fatto che gia' qualcuno ci ha chiesto informazioni approposito di una nostra (?) manifestazione su scala nazionale proprio per aver visto il logo su questo topic, quindi se il vostro scopo e' quello di distinguervi dalle altre associazioni lo scopo e' disatteso.

Se mi permettete vorrei contribuire con due consigli che potrebbero tornarvi utili in fase di definizione:
Leggendo la discussione ho notato che c'e' un po' di confusione sullo stato legislativo e sulle possibili soluzioni al problema. E' sempre bene definire con chiarezza, sintesi e semplicita' qual'e' la richiesta.
In questo momento forse dovreste meglio chiarire se volete spingere perche' le istituzioni si occupino del problema, perche' il CEN operi nei tempi previsti, perche' si applichino nuove soluzioni, perche' si tolgano i guard rail dove non servono o per qualunque altro motivo.
Tenete anche presente che, ad esempio, un paio di guard rail che voi avete postato come esempio sono stati bocciati per grossi problemi strutturali (quello di via della moschea a Roma, per esempio), sarebbe quindi bene non parlarne.

In fine (poi basta, promesso:)) sarebbe una buona idea che almeno la data la concordaste con le associazioni italiane che si occupano di queste cose, sarebbe ridicolo e controproducente che mentre voi mobilitate le forze a Milano il Coordinamento scendesse in piazza a Como o parlasse ad una conferenza a Torino.
Oltre a cio' tenete presente che una manifestazione del tutto simile a quella della Mutua Motera spagnola (che e' gemellata con il Coordinamento Motociclisti) e' in programma da novembre 2007 nell'ambito della fotopetizione "Non voglio morire" (http://nonvogliomorire.cmfem.it), sarebbe consigliabile che, se proprio non si vogliono unire, si facessero almeno in periodi ben distanti.

Ancora in bocca al lupo e buona strada
Gianni "BBK" Zamperini
Coordinamento Motociclisti
Cmfem.it

ciao, qualcuno già ti ha risposto, ma cerco di farti capire anche io...anche se dietro ad una tastiera è difficile.

mi sà che hai un pò frainteso il senso di questa nostra apertura del topic, qui nessuno vuole chiudersi e fare le cose per se, anzi... ma capirai bene, che se io mi dovrò occupare della zona piemonte, mi sembra presto per il momento andare a contattare le associazioni, i giornali, ecc. (per esmpio), quando ancora non si ha nulla di concreto.

quando si deciderà di partire, partiremo tutti insieme, sarà una cosa difficile lo sò, ma io credo che si riesca a fare, siamo forse diversi dagli spagnoli ?!?!?

tu cosa ne pensi di questa cosa che è uscita qui sul forum ?
saresti disposto a collaborare con la tua associazione alla riuscita di questa cosa ? oppure ci vedi come degli "sfigati" che non concluderanno nulla ?!?!insomma remi con noi oppure contro corrente ?

non sarei così entusiasta nel dire siamo a 200...

da questa deriva che, a mio avviso, la possibilità di far coincidere gli obiettivi di più gruppi o associazioni non solo è una possibilità, ma diventa un'esigenza

permettimi di dissetire, per svariati motivi: in primis non riconosco nè a Davide, nè a Cento nè ad altri di parlare al posto mio (anche se posso essere totalmente d'accordo con loro e li stimo) fino a quando (o a meno che) non li abbia designati come miei rappresentati
ricorda che c'è una grossa differenza fra un forum ed una associazione...
in seconda battuta, penso che rispondendo a bbk (ma anche a chiunque altro) ci sia la possibilità di chiarirci le idee anche fra di noi

......, potremmo diffondere delle semplicissime t-shirt recanti, sulla schiena, il logo che andrà scelto da noi, e mettercele sopra le giacche ogni volta che andiamo in strada.

se si vuole veramente azzeccare lo scopo della manifestazione , consiglio vivamente la città di ROMA .
è da li che bisogna spingere la cosa .
tutti a piazza colonna e inoltre una bella raccolta di firme .
già da qualche anno in parlamento sono stati presentati bozze di emendamenti sulla questione dei guardarail , segnalte da altre associazioni onulus non al caso il motoclub motociclisti incolumi , con tanto di dimostrazioni e soluzioni tecniche che portavano ad un elevata % di rischio inferiore agli attuali guardarail.
ma purtroppo le grida d'allarme non sono state recepite abbastanza , bisogna fare una massiccia raccolta di firme ecc..
ribadisco nel dire che la capitale sia la città adatta !

A questo punto, auspichiamo che qualcuno che rappresenta i motociclisti italiani vada dal nuovo Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Altero Matteoli, a perorare la causa dell'omologazione quanto prima delle protezioni dei guard rail.

Ma come? Ancora non si sa chi dovrà farsi carico di comunicare tale decisione al nostro Governo? Stiamo messi bene...

Che ne dite.. ci andiamo noi?

Concordo per il motivo che segue..



Sarebbe davvero un segnale importante poter consegnare il nostro documento direttamente nelle mani del Ministro Altero Matteoli.. ecco perchè condivido la scelta di Roma per la protesta.

Dobbiamo stare attenti al lato legale.
Se si fà una manifestazione e occupiamo la strada andando a velocità ridotta dobbiamo avere tutti ma proprio tutti i permessi.
Parlavo con la mia ragazza che è avvocato e si rischia di beccarsi una denuncia per occupazione di suolo pubblico,intralcio al traffico ed eccesso di lentezza.....
Se volete mi faccio dare gli articoli specifici e li posto.

Comunque si decida di procedere io ci sono.Non possiamo continuare ad aspettare che loro facciano qualcosa.

R_I_O già sono in contatto con un'avvocato.. ma anche tu potresti supportarci in questo..

Si deve fare tutto nel rispetto della massima legalità.. certo che poi se siamo in 500 in strada, se ci si comporta a modo non vedo perchè debbano dirci qualcosa, sopratutto se abbiamo i permessi per manifestare..

L'aspetto legale è tenuto presente.

una marcia secondo il Codice di un gruppo numeroso di motociclisti - è opportuno fare tutto quanto è possibile per evitare speculazioni negative e "rappresaglie".
saluti, Dino

Ma restando con i piedi ben piantati a terra, dobbiamo puntare a quelle che sono adesso le nostre possibilità e dare una dimostrazione di grande crescita dei Motociclisti, quindi per questo al momento si parla di fare questa manifestazione in una Città..

io quoto chi ha scritto che occorrono permessi ecc, lo sfilare in autostrada non vedo il problema, ci prendiamo mezza corsia, minimo indicato dal codice stradale ( cioè 90km/h) , e via

vorrei fare un appunto:
se noi prendiamo 10-100-1000 moto e le facciamo viaggiare TUTTE entro il limite massimo di velocità imposto dal CdS in realtà non stiamo infrangendo alcuna regola, se fai viaggiare 200 moto in città a 50 km/h sei nella legalità più assoluta, se si vengono a creare ingorghi il tutto è dovuto agli automobilisti che NON sono abituati a rispettare certi limiti

vorrei fare un appunto:

se noi prendiamo 10-100-1000 moto e le facciamo viaggiare TUTTE entro il limite massimo di velocità imposto dal CdS in realtà non stiamo infrangendo alcuna regola, se fai viaggiare 200 moto in città a 50 km/h sei nella legalità più assoluta, se si vengono a creare ingorghi il tutto è dovuto agli automobilisti che NON sono abituati a rispettare certi limiti

Nel video mi pare si parli di contravvenzioni comminate ai motociclisti che procedevano su file parallele. Credo che anche in Italia, questo sia vietato. Come operazione preliminare una occhiatina alle norme di comportamento che regolano la circolazione, ce la darei. Il testo completo è reperibile facilmente su diversi siti. Qui sotto solo alcuni stralci…

TITOLO V: NORME DI COMPORTAMENTO
Articolo 140
Principio informatore della circolazione.
1. Gli utenti della strada devono comportarsi in modo da non costituire pericolo o
intralcio per la circolazione.

Articolo 141
Velocità.
1. È obbligo del conducente regolare la velocità del veicolo in modo che (omiss) sia evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose ed ogni altra causa di disordine per la circolazione.

6. Il conducente non deve circolare a velocità talmente ridotta da costituire
intralcio o pericolo per il normale flusso della circolazione.

Articolo 143
Posizione dei veicoli sulla carreggiata.
1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del
margine destro della medesima, anche quando la strada è libera.

Articolo 149
Distanza di sicurezza tra veicoli.
1. Durante la marcia i veicoli devono tenere, rispetto al veicolo che precede, una
distanza di sicurezza tale che sia garantito in ogni caso l'arresto tempestivo e
siano evitate collisioni con i veicoli che precedono.

Articolo 155
Limitazione dei rumori.
1. Durante la circolazione si devono evitare rumori molesti causati sia dal modo di
guidare i veicoli, specialmente se a motore.. (omiss)
2. Il dispositivo silenziatore, qualora prescritto, deve essere tenuto in buone
condizioni di efficienza e non deve essere alterato.

Articolo 176
Comportamenti durante la circolazione sulle autostrade e sulle strade
extraurbane principali.

L’iniziativa è da fiore all’occhiello.
Organizzarla e gestirla potrà rivelarsi un lavoro impegnativo.
Ma sono convinto che si possa riuscire ad ottenere un ottimo risultato.

Anche io vorrei fare un appunto: uno stralcio delle regole è questo:



..quindi ne verrebbero infrante più di una.
Dare la colpa agli automobilisti se si vengono a creare ingorghi mi fa un po’ ridere.
Vale la pena considerare inoltre che, norme specifiche diramate dalle varie questure e quindi diverse da città a città, vietano espressamente assembramenti e cortei non autorizzati.

Il rispetto delle regole credo sia fondamentale. Di tutte le regole.
Ma per rispettarle è necessario prima conoscerle, non credete?
.

Articolo 140
Principio informatore della circolazione.
1. Gli utenti della strada devono comportarsi in modo da non costituire pericolo o
intralcio per la circolazione.

Articolo 141
Velocità.
1. È obbligo del conducente regolare la velocità del veicolo in modo che (omiss) sia evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose ed ogni altra causa di disordine per la circolazione.

6. Il conducente non deve circolare a velocità talmente ridotta da costituire
intralcio o pericolo per il normale flusso della circolazione.