scusate la mia ignoranza ma mi permetto di far notare una cosa...nel topic iniziale si parla di manifestare contro i guardarails...e su come comportarci nel corso della futura manifestazione ma non c'è scritto per cosa si manifesta..cioè, mi spiego meglio, cosa chiediamo al governo italiano?di rimuovere completamente i guardarails perchè pericolosi per noi motociclisti o di trovare una soluzione alternativa ai guardarails o di adattare i guardarails con accorgimenti tecnici (come visto in un filmato spagnolo) affinchè anzichè uccidere i motociclisti li salvino davvero??
ciò perchè anche le persone che non sono motocicliste che assisteranno passivamente alla manifestazione capiscano chiaramente qual è il problema e capiscano meglio le nsotre esigenze

Il 7 maggio la Norvegia ha stabilito un record ufficiale: ha inaugurato la prima strada al mondo di categoria "Vision Zero" per i motociclisti. "Vision Zero" significa che nella fase di progettazione della strada e delle norme di circolazione ci si pone l'obiettivo di arrivare ad avere zero mortalità su quel tratto. La prima volta che ne abbiamo sentito parlare era una decina d'anni fa, in Svizzera, quando 30.000 motociclisti (mica pochi!) paralizzarono le autostrade elvetiche viaggiando rigorosamente entro gli 80 km/h. Già, perché allora il Governo di Berna stava pensando all'imposizione di limitatori automatici di velocità tarati a quella velocità per tutti i veicoli.
Non se ne parlò più, ma negli anni il concetto di "Vision Zero" si è periodicamente riaffacciato, sempre con contenuti vessatori, basati su divieti e limitazioni restrittive, piuttosto che sull'adattamento delle infrastrutture viarie alle peculiarità dei veicoli destinati a usarle. E per le moto spesso c'è stato chi ha proposto di vietarne l'uso su strada, perché incompatibili. Ora arriva questo interessante esperimento norvegese, voluto da due ingegneri impiegati presso l'autorità stradale regionale della contea di Telemark, Jan Petter Lyng e Bjørn R. Kirste, che hanno progettato 15 km di strada, lungo la RV 32, esattamente come li vorrebbe qualunque motociclista.
Dunque sono stati protetti i guardrail con bande inferiori, sono state create vie di fuga e sono stati riposizionati i cartelli, allontanandoli dalla sede stradale. Infine è stata potata tutta la vegetazione che impedisce visibilità. Una serie di migliorie delle quali beneficeranno anche ciclisti e automobilisti, in termini di sicurezza.
Il costo di questa operazione? Neanche tanto: 630.000 euro. Con il primato di essere stati i primi al mondo a fare una scelta di questo genere. E il presidente della FEMA (Federazione Europea delle Associazioni di Motociclisti), Hans Petter Strifeldt, presente all'inaugurazione, è intenzionato a chiedere ad altri governi europei di riprendere l'esperimento e l'esempio della RV32 norvegese.

la rimozione sarebbe controproducente, se calcoli che noi spesso andiamo in strade curvose di montagna, la mancanza di un guardrail potrebbe solo significare il volo in un burrone.

sono stati sviluppati dei guard rail più sicuri che hanno una bandella al fondo, che evita spiacevoli mutilazioni, tuttavia questi sono stati applicati in ben poche zone,ed inoltre il "filo" superiore è comunque molto tagliente, perciò BISOGNA battersi per ottenere non un adeguamento, ma proprio un nuovo sistema che eviti di "affettare" i motociclisti che ci finiscono sopra.

In fondo la soluzione sarebbe semplice: invece di lasciare un lamierone, basterebbe mettere in cima un tubo...il tondo non taglia

Il punto è esattamente questo! Nessuno sta chiedendo di sostituire tutti i guard-rail contemporaneamente in tutte le strade Italiane, il costo sarebbe sproporzionato. Ma se ci fosse una legge che obbliga da una certa data la sostituzione dei vecchi guard-rail con nuovi a norma anche per i Motociclisti, con tutti i guard-rail che si cambiano in poco tempo sotto questo aspetto le strade sarebbero un "pelo" più sicure.

Vi informo che in Europa è stato approvato il nuovo guard rail a pro motociclista,soltanto che l'Italia,o meglio,chi ci governa sta facendo orecchio da mercante,questo vuol dire che se non si terranno nelle scadenze programmate dovranno pagare una multa salatissima (per noi nuove tasse di sicuro) e visto che non mi danno fiducia temo anche per le nostre tasche,qui la conferma di ciò:

Link a pagina di Motociclisti-incolumi.com

Inserisco un link che può dare un'idea sulle possibili soluzioni...

Magari potrebbe essere messo in prima pagina in modo da chiarire qualcosa su cosa potrebbe farsi...

Link a pagina di Motociclisti-incolumi.com

perchè se noti,nella foto c'è la bandella inferiore...quella da sola potrebbe salvare molte braccia e gambe

robros, perchè non hanno parti tagliente esposte.. se vedi i bordi e anche i pali di sostegno sono tutti arrotondati quindi non si possono definire ghigliottina..

Ciao a tutti. Faccio parte del direttivo del Coordinamento Motociclisti e ho seguito con molto interesse questa vostra iniziativa.
Ci sarebbe piaciuto offrirvi aiuto e sostegno in una battaglia cosi' importante e che il CM conduce da tempo, ma il punto 3 del vostro "manifesto" chiarisce che non siete interessati.
Non intendiamo discutere questa vostra scelta che per altro riteniamo legittima, ma in questo caso dovreste almeno avere l'eleganza di non utilizzare materiale prodotto ed utilizzato da altri (il logo del Guard Rail assassino ideato da Rafael Pastor, nella versione realizzata da Marplo per il Coordinamento Motociclisti).
Questo potrebbe, oltretutto, far pensare che ci sia un collegamento tra le iniziative del CM e la vostra, oltre ad un apparente collegamento con il "Movimiento Anti Guardarrailes" spagnolo che utilizza lo stesso logo.
Se volete effettivamente "correre da soli" e' forse piu' indicato utilizzare marchi, grafica e materiali originali per non creare confusione.
Augurandovi le migliori cose possibili non mancheremo di collaborare se e quando ne avremo la possibilita'.

Davide aspettavo queste tue parole

Ieri pomeriggio un'amico consigliere comunale mi ha dato l'opportunità di contattare gli uffici giusti per richiedere i permessi per una manifestazione civile con sfilata, in questo caso Roma visto che sono a Roma.. quindi sono in contatto sia con il Comune di Roma, sia con la Prefettura di Roma.

... se si iniziasse con mettere NON IN REGOLA per legge gli attuali guard-rail, quindi che vengano sostituiti con altri idonei anche alla nostra sicurezza e non solo a quelle degli AUTO vecicoli, come per legge sono ora.

Tante associazioni stanno facendo la loro campagna, con obbiettvi più o meno simili al nostro. Non ritengo che sia il caso di supportare altre iniziative, noi andiamo avanti per la nostra strada e al momento opportuno avviseremo con un comunicato il NOSTRO programma, che non è così rivoluzionario e quindi qualche probabilità di essere ascoltati possiamo averla.. in fondo stiamo chiedendo solo di essere ascoltati.

Mi chiedo come mai associazioni ben più importanti del nostro Forum non siano ancora riuscite a fare nulla, neanche una pacifica manifestazione.. Voi ve lo siete chiesto?

gattapazza: il problema è che la lista dei partecipanti a Bruxelles la si può anche trovare il problema è che non troveremo rappresentanti dell'Italia.

Shaq?
Piacere, io a Bruxelles c'ero, insieme a gran parte del direttivo CM (e in moto:)).
Purtroppo eravamo gli unici italiani, nessun'altra associazione si e' fatta vedere (FMI o altre).
In Italia il rappresentante della FEMA c'e' ed e' il Coordinamento Motociclisti, basta chiedere a noi se hai dubbi o vuoi sapere cosa succede in Europa.

Un giorno anche gli abitanti del "bel paese" smetteranno di essere "motociclisti italiani" e diventeranno "motociclisti europei".