Se ti fa schifo il Nero, metti il Viola con albero, tieni la marmitta che hai, compri 21 e pacco lamellare VL6 o VL 15, lavori l airbox, metti una centralina TOP Rossa e sei a posto!

no no va bene comunque se prendo il top 86 devo lavorare i carter o non serve?

no no va bene comunque se prendo il top 86 devo lavorare i carter o non serve?

ma se non gli lavoro che succede? ninte?cioè va lostesso forte,piu del top nero,cioè non è che per montare il gt bisogna per forza lavorare i carter ci entra lo stesso giusto?

scusate la domanda stupida, ma se l'AM6 ha circa 6 - 6,5 CV cambiando Gt per esempio un base come il top nero che ne ha 9-10 l'incremento si sente o già che si cambia Gt è meglio passare direttamente ad un Intermedio? Poi... l'elaborazione con il Top Nero è consigliabile su un motard o è meglio indirizzarsi su un polini o altre marche?

scusate la domanda!

Va benissimo il Negro come elaborazione base...
Avrai un incremento sensibile delle prestazioni senza spendere una follia...
Se poi ti appassioni veramente al 50cc e sei disposto a spenderci su tanti soldini poi ci sono tantissime elaborazioni trofeo e super trofeo che ti soddiferanno non poco

Scusate la domanda molto cretina: cosa cambia tra il Top viola e il Testa viola??

Scusate la domanda molto cretina: cosa cambia tra il Top viola e il Testa viola??

fino a questo punto ci ero arrivato, in pratica cambia solo il colore della testa??

ah ecco spiegata la differenza di prezzo

complimenti davvero a ki a realizzato tutto questo.....
COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ok grazie!
invece ho letto un pò di topic sul confronto top nero/dr e in alcuni è stato scritto che esiste una piccola differenza riguardo i giri e la coppia mi pare
sono identici, le differenze sono osì piccole che possono essere trascurate o esistono e influiscono in qualche maniera???

Ma il DR cambia poco!!! prendi qualcosa che senti di più sotto il culo!! un ViOLA!