Ragazzi aiutatemi a trovare qualcosa sul motore di questo scooterino, manuali, spaccati ecc... Sulle moto sono abbastanza ferrato ma con gli scooter (senza marce poi....
)....
Immagino che la parte meccanica sia condivisa con altri scooter magari più comuni.
Il guaio è che sono rimasto a piedi, si , proprio così, lo scoter ha cominciato a "sputacchiare" dopo un paio di giorni da quando l'ho comprato poi si è fermato (facendomi arrivare tardissimo al lavoro
)
Quando tento di riaccenderlo parte al primo colpo, il motore fa 2 giri e poi si rispegne. E così via. Ho verificato il passaggio benzina (quella specie di "trottola" metallica) prima del carburatore e il filtro al suo interno, cambiato la candela, pulito il filtro aria... Nulla... Continua a "sputacchiare" in modo diverso ma il risultato è lo stesso.
AAAhhhh come era bella la vespa... 2 Tempi un motore sopra la ruota e via, in 75.000 Km
mai rimasto a piedi... maledette normative antiinquinamento.
Controlla i cavi della batteria e verifica che sia funzionante (a riposo 12,6 volt tra i morsetti). Stacca i cavi di alimentazione, dai una scartavetrata ai morsetti ed ai terminali dei cavetti, rimontali serrando bene. A volte l'ossido tra i contatti, quando si scalda, fa aumentare la resistenza di contatto e può arrestare la conduzione di corrente. A me era successo su un Beverly 200.
). Fai leva scuotendo un po' (devi disincastrare l'imbocco del serbatoio) e solleva, un po' come fosse il serbatoio di una moto. Se è problema di messa in fase, non è niente che non si può risolvere con una spesa massima di 50€, io stesso l'ho cambiato e adesso monto l'intero campo magnetico dello Zip 100, praticamente uguale al Free, soltanto con una ruota più piccola. Prova a sentire il parere di un altro meccanico...
rispondete ragazzi ho bisogno di una risp al piu presto!! grazie mille!! 
